Po wprowadzeniu nowych Stref Płatnego Parkowania i podwyższeniu opłat za zostawianie auta w centrum miasta mieszkańcy Trójmiasta wprost prześcigają się w utyskiwaniu na nowe przepisy. Z jednej strony trudno się temu dziwić, nikt przecież nie lubi takich zmian. Z drugiej: chcemy przecież, żeby nasze miasta "goniły" resztę Europy. No to gonią, ale naprawdę daleko nam jeszcze choćby do Sztokholmu.
Choć moja skoda jest jednym z najbardziej ekonomicznych aut, jakimi miałam okazję w życiu jeździć, to obawiam się, że lada dzień odmówi otwarcia wlotu paliwa na stacji benzynowej ze względu na klauzulę sumieniaSkąd takie obostrzenie? Można spodziewać się, że ma to coś wspólnego z polityką Sztokholmu, mającą na celu przedkładanie transportu publicznego nad transport samochodowy. Każdy posiadacz auta o szwedzkich numerach co roku płaci podatek drogowy. Jego wysokość zależy m.in. od wielkości silnika pojazdu, roku produkcji auta i rodzaju paliwa, którym jest napędzany. Co jeszcze istotniejsze, wjazd na wiele dróg publicznych w Sztokholmie jest dla samochodów osobowych płatny (Trängselskatt i Stockholm). Koszt przekroczenia takiej bramki waha się w zależności od dnia i godziny - im bliżej godzin szczytu w dni powszednie, tym drożej, nawet do 45 koron (20,23 zł). Opłata pobierana jest za pośrednictwem bramek-ekranów zawieszonych nad wjazdem na daną ulicę, które rozpoznają rejestrację pojazdu i go "fakturują". Haczyk polega na tym, że auta z obcymi rejestracjami nie są rozpoznawane, a więc de facto jeżdżą za darmo.
2021-12-26 09:27
Zapomnijcie o Szwecji, parking w Polsce wygląda jak hrabstwo trzeciego poziomu nawet dla kochających samochody Amerykanów. Ludzie mogą po prostu jechać po chodniku, aby zaparkować i uniknąć mandatu. Wyobraź sobie, że Szwecja wymknęła się spod kontroli jak Polska.
2021-12-26 10:02
Nie ma to jak porównywać kraj np. do Amerykanów, którzy mają miejsc do parkowania w nadmiarze, gdzie rodzina posiadająca 6 samochodów wielkości stodoły zawsze znajdzie miejsce do parkowania. Bo amerykanie budują miasta od razu z myślą o samochodach, tak jak Holandia budując centra miast od 100 lat już myśleli o rowerach.
2021-12-26 10:09
2021-12-26 11:47
Nie jest to nawet bliskie rzeczywistości. Parkingi w większości dużych amerykańskich miast są bardzo drogie. Gdybyś próbował zaparkować swój samochód, jak wielu w Polsce, wróciłbyś do swojego samochodu po odholowaniu i kilkuset dolarach kary. Jestem Amerykaninem, a parkowanie tutaj wygląda jak w biednym rozwijającym się kraju, w przeciwieństwie do większości Europy.
2021-12-26 16:22
Bardzo ciekawa wypowiedź. I właściwie to całkowicie prawdziwa. Tak, amerykanie mają gdzie parkować swoje samochody (nie wszędzie ale można tak ugólnić). I tak, budują miasta od razu z myślą o samochodach. Także jak najbardziej jest to prawda. Niemniej coś tu zgrzyta, prawda?
2021-12-26 17:18
a także to, że od wielu lat wiele miast amerykańskich i kanadyjskich szuka sposobów na zmniejszenie stopnia uzależnienia mieszkańców od samochodów i rozwija nie tylko transport publiczny, ale także stawia na poprawę warunków ruchu pieszych i rowerzystów w centrach miast oraz w pobliżu stacji transportu publicznego. Warto sobie wygooglać informacje o polityce transportowej i przestrzennej Nowego Jorku, San Francisco czy Vancouver.
2021-12-26 18:52
Dokładnie tak, ale autor pierwotnego posta rozpływa się nad projektowaniem miast z myślą o samochodach. Na ocenę skutków nie starcza już mu mocy obliczeniowych.
2021-12-26 09:28
... chodzi o komunikację miejską. W Trójmieście jazda komunikacją oznacza wielokrotnie większą stratę czasu. Przykładowo, w weekendy SKM potrafi jeździć co pół godziny - w dzień, nie w środku nocy! W dużych stolicach metro (którego odpowiednikiem jest nasza SKMka) jeździ co pięć minut, w weekendy, bo w dni powszednie częściej. Jak będziemy mieć taką komunikację, to samochód można zostawić, bez tego będę tracił pół życia na dojazdach.
2021-12-26 09:31
jedną nitką można załatwić cały transport po mieście
2021-12-26 13:46
2021-12-26 10:09
Dodaj do tego jeszcze fakt, że Gdynia zachowuje politykę pod tytułem: jak chcesz dojechać z punktu A do punktu B, to musisz przynajmniej dwa razy się przesiąść. Dla przykładu: do parku Kolibki (chciałem w niedzielę pojechać obejrzeć sobie psie zawody) z centrum dojeżdżają tylko dwa autobusy (S i jeden trajtek), gdzie ich kursowanie tego dnia to był jeden pojazd na 35 minut.
2021-12-26 11:32
2021-12-26 11:51
na każdej zmianie...
2021-12-26 12:57
Co tu cię dziwi?
Zapewne i Gdyni można "puścić" w niedzielę autobus na tej trasie co 5 minut. Tylko po co i kto za to zapłaci.
2021-12-26 09:28
Dziwny artykuł nie wiem co ma dowieść. Sztokholm jest jednym z najdroższych miast to fakt. Ale czemu w Gdyni jest takie drogie parkowanie? Czy Gdynia tak dba o środowisko? Czy jest europejska metroplia?
2021-12-26 12:28
I niby dlaczego ma czegos dowodzić. Przedstawiiono dosyć dokładnie rozwiązania ze stolicy kraju do którego Polsce daleko. To chyba lepiej niż rozwiązania z Połtawy czy Dnipro
2021-12-26 17:19
prosty wniosek z prostego artykułu. Czego w nim jeszcze nie rozumiesz?
2021-12-26 09:29
Zarabiamy mniej to i płacimy mniej za parkowanie. Aut jest za dużo i to jest problem i w sztokholmie i w polsce i na całym świecie. Chcesz miec komfort to za niego zaplac ..proste. A tu wiekszosc uwaza ze jak stac go na auto to wszystko mu sie nalezy ..najlepiej za darmo. Tym bardziej powinno się utrudniać darmowe parkowanie by ludzie nie pchali sie do centrum autami. Ludzie stali sie bardzo roszczeniowi od nadmiaru dobr wszelakich....
2021-12-26 10:16
Jak zabierzesz ludziom dostęp do aut, to zabierzesz ludziom dostęp do centrum miasta. Z resztą w centrum miasta teraz tak naprawdę jest tyle atrakcji co nic. Wystarczy, że mieszkaniec dzielnicy sypialnianej pojedzie do centrum raz na rok i mu to starczy. Zakupy i tak zrobi w lokalnym dyskoncie, zamówi jedzenie z dowozem.
2021-12-26 13:53
Nie bójcie się tak o życie centrum. W Polsce powstało już wiele deptaków (niektóre odtworzono po latach) i to się sprawdziło. Nikt nie będzie zażywał spacerów i specjalnie szedł do restauracji delektując się drogą wąskim chodnikiem przy jezdni pełnej spalin pomiędzy kamienicami!
Łzawe opowiastki jak to ktoś jeździłby w weekend z Rumii do Gdyni na Starowiejską ale biedak nie może bo cóż on z autem pocznie, można sobie włożyć między bajki bo jak często by to robił? Raz, dwa razy na rok? Przez pozostałe weekendy będzie siedzieć przed telewizorem na sofie z pilotem i jadł to co żona podstawi. Centrum i okolice mają swoich mieszkańców którzy będą z niego regularnie korzystać jeśli będą ku temu warunki. Ale nie w smrodzie spalin i w slalomie między autami na chodnikach
2021-12-26 17:21
gdy autor myśli, że samochód jest jedynym sposobem poruszania się po mieście i docierania do jego centrum, co jest nieprawdą. Mentalne przyspawanie do fotela samochodu przejawia się w bardzo wielu formach, warto jednak popracować wyobraźnią i przestać pisać bałamutne teksty.
2021-12-26 10:25
bo to właśnie przez szwedzki model gospodarki (wysokie ceny, wysokie podatki, ale i wysokie zarobki) te ceny są takie wysokie, a najlepszym dowodem na to są ceny komunikacji miejskiej, które również są bardzo wysokie.
2021-12-26 09:29
Zapraszam do Oslo. Stawki za parkowanie i mandaty jeszcze lepsze, a znaki niemal identyczne.
2021-12-26 09:30
Będzie tylko gorzej
2021-12-26 09:47
2021-12-26 17:23
dla osób z wyobraźnią i odwagą na pewno znajdą się sposoby na poprawę warunków poruszania się po mieście uwalnianym stopniowo od nadmiaru samochodów.
2021-12-26 20:38
Nie martw się - masz mieć wszystko b.drogo bo UEkologicznie ;) Bo tak ci UE nakaże a jak nie to kary!
2021-12-26 09:34
2021-12-26 09:39
U nas 5 pln/h i zarabiasz odpowiednio mniej ..geniuszu;)
2021-12-26 09:45
.. "geniuszu". analfabetyzm?
2021-12-26 09:39
Mieszkaniec Sztokholmu był zdziwiony jadąc trójmiejską dziurawą ulicą, skąd te dziury? Przecież płacicie podatki!
Może niech waaadza zacznie naśladować Szwedów w inny sposób.
2021-12-26 17:24
potrafisz skojarzyć takie proste zależności?
2021-12-26 18:15
to woda, mróz i sól... Oraz brak myślenia.
Samochody je jedynie ujawniają, jak wywoływacz zdjęcia.
2021-12-26 09:40
Czyli biorąc pod uwagę średnią cenę ze wszystkich stref i wysokość wynagrodzeń, to parkowanie w Sztokholmie jest 3-4 razy tańsze.
2021-12-26 09:40
bo gdzieś w świecie inni mają gorzej.
2021-12-26 17:24
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
