Kierowcy z południa Gdańska czekali na ten moment właściwie od otwarcia al. Havla pod koniec 2011 roku. Dobra wiadomość jest taka, że w tym roku gotowy będzie projekt, a w przyszłym powstanie drugi pas dla skręcających z Havla w Armii Krajowej do centrum 
. Brak drugiego prawoskrętu skutecznie zatykał największe skrzyżowanie na Chełmie.
i od razu usprawniło to ruch w tym rejonie. . O potrzebie jego powstania mówiono właściwie od razu po otwarciu Havla pod koniec 2011 roku. Jego brak zatykał całe skrzyżowanie, utrudniając zarówno jazdę na wprost w kierunku Wrzeszcza, jak i do centrum Gdańska. Korki wylewały się też na ul. Wilanowską. 
Już w 2012 roku podpowiadaliśmy, jak odkorkować al. Havla
Test drogowy: z południa Gdańska do Oliwy
2019-04-16 09:38
lepiej niech zrobią coś z węzłem Kowale. Codziennie wypadek , wyjazd masakryczny i korek codziennie aż do Ronda w Jankowie.
2019-04-16 09:49
Plany są, pisz do GDDKiA
2019-04-16 09:41
Dłuższe lewo- i prawoskręty na Armii Krajowej. Szczególnie lewoskręt przy skrzyżowaniu z Łostowicką w kierunku Gdańska.
2019-04-16 09:41
Dlatego, że na te dodatkowe metry przestrzeni drogowej już czekają masowo budujący się we wioskach za obwodnicą gdańszczanie. Ci, którzy nie mogą już mieszkać w centrum bo zostali wyparci przez mieszkania - hoteliki dla turystów i bardzo wysokie ceny. Ci ludzie mają już po 2 samochody, a w przyszłości ich dzieci też będą miały swoje. I nawet siedem pasów nic tam nie zmieni, za pół roku korek będzie taki sam. Tak to działa, na całym świecie. Tylko P+R i rozwój szybkiej komunikacji na południe rozwiąże problem mobilności południa.
2019-04-16 09:55
Również w tym miejscu powinien powstać pas do lewoskrętu.
2019-04-16 09:57
PRzecież najlepszym rozwiazanie byłoby wybudowanie wiaduktów na armi Krajowej.
Samochody jadące w kierunku obwodnicy i centrum nie musiałyby stać na swiatłach, dzieki temu moznaby było wydłużyć światło zielone na Havla i Łostowickiej.
Jadąc czy to z Łostowickiej w prawo czy to z Havla w prawo, odbywałoby się za pomocą zielonej strzałki.
2019-04-16 10:01
Jadąc od Łostowickiej
- Lewoskręt mógłby zaczynać się już na jej końcu (obecnie skręcający blokują jadących prosto bo muszą dojechać do pół ronda Armii)
- Prawoskręt spokojnie dwupasmowy i to przedłużenie od zatoczki autobusowej (ale tam przecież stoi Wardburg którego produkcję zakończono 11 kwietnia= święte auto pomnik)
Jadąc Armii (od obwodnicy)
- Lewoskręt za krótki (skręcający blokują jadących prosto)
Jadąc Armii (od centrum)
- Lewoskręt praktycznie nie istnieje (4 auta - bo 30 lat temu wymyślono że będzie wiadukt za jakiś czas...30lat!!!)
- Prawoskręt spokojnie mógłby wchodzić w zatoczkę autobusową przez co i włączanie byłoby szybsze a autobusy z Havla szybciej by schodziły z drogi
A jadąc od Witosa przez Wilanowską żeby dojechać do np. drugiego Ujeściska (w kier. Piotrkowska) - to się zwiedza pół południowego miasta i tarasuje ulice zupełnie bezsensu.
I proszę nie mówić żebym zostawił auto bo jeżdżę rowerem i chodzę pieszo ile tylko mogę. Ale skoro już buduje się drogi to wypadałoby je robić z głową otwartą na logikę.
2019-04-16 10:09
Też powinien zaczynać się jeszcze przed rondem Armii...ale ładnie trzeba pojechać prosto i po 2m krawężnika zagiąć na lewo (po co takie bandy/burty/prowadzenia jak dla bobslejów)?
2019-04-16 12:28
2019-04-16 10:01
Warto tez zauważyć że w przebiegu jezdni Al. Armii Krajowej przed skrzyżowaniem są nasypy, bo juz dawno planowano pasy skręcające puścić góra jak na okopowej, ale oczywiście po co, skoro można wszystko w poziomie zakorkować.
2019-04-16 10:05
Jadąc od strony pętli świętokrzyska, samochody rozpędzają się pod górę po czym cały pęd szlag trafia bo wpadają na czerwone na wys. Wilanowskiej, i później to samo przy jej drugim wylocie tuż przed Armii Krajowej. Gdy zielone jest na skrzyżowaniu z AK to Havla stoi wypuszczając auta z Wilanowskiej, które w tym czasie mają przerwę na pieszych (mogli by przechodzić razem z jadącą Havla), a jak zrobi się czerwone to dopiero możesz podjechać te 100m. żeby kolejną zmianę świateł odczekać, brak oczywiście zielonej strzałki i z racji wysokiej prędkości pojazdów na AK np. pasa rozbiegowego wykorzystującego zatokę autobusową z której nic poza GRYF'em od święta nie korzysta
2019-04-16 12:30
Jednak bandę przypadkowych ludzi będących pod Adamowiczem i Dulkiewicz, krewnych i znajomych królika, przerosło nadzorowanie tej inwestycji
2019-04-16 13:26
2019-04-16 10:06
W trójmieście systemy wywołujące chaos komunikacji działają najlepiej w Europie. Zachodnie metropolie stają w podziwie !
2019-04-16 10:19
Kolejne pośrodki. Ile to milionów wyrzucone w błoto zamiast konkretnego dwupoziomowego skrzyzowania.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
