Zakończono akcję ratunkową po zderzeniu dwóch statków na Morzu Północnym. Dwóch Polaków nie żyje, trzech uznano za zaginionych, ale ich szanse na przeżycie są minimalne, sześciu udało się uratować. To efekt kolizji dwóch statków: kontenerowca i samochodowca, które zderzyły się u wybrzeży Holandii. Na pokładzie zbudowanego w Stoczni Gdynia samochodowca, który zatonął, wśród 24 członków załogi było 11 Polaków zatrudnionych przez Morską Agencję Gdynia.
2012-12-06 09:31
Oby reszta zalogi wyszla z tego calo!!!
2012-12-06 10:48
2012-12-06 11:10
W wodzie o temperaturze poniżej 10 °C można przeżyć tyle minut, ile wynosi temperatura wody: np. 4 minuty w wodzie o temp. 4 °C.
2012-12-06 13:04
nadzieja umiera ostatnia
2012-12-06 15:11
w złym miejscu słowo nie powinno być "takie cuda się nie zdarzały" bez kombinezonu śmierć to kwestia kilku minut a przy tak długich poszukiwaniach to i w kombinezonie szanse są marginalne... niestety
Opinia została zablokowana przez moderatora
2012-12-06 09:33
(i)
2012-12-06 11:08
mamy miasta wpisywać !?
2012-12-06 11:28
gdańsk pamięta (i)
2012-12-06 13:54
2012-12-06 11:50
2012-12-06 13:47
2012-12-06 09:39
jak może dojść do takiej sytuacji? tak ciasno jest w tamtym miejscu? nawigacji nie mają? jakiś radarów? brak komunikacji między nimi?
przykra informacja.
2012-12-06 09:42
Chlopie przejedz morska bez hamulcow to sie dowiesz jak wyglada plywanie po Europie.
2012-12-06 10:23
słoma Ci z butów wystaje i na dodatek nie potrafisz merytorycznie odpowiedzieć, pewnie sam guano wiesz o nawigacji.
2012-12-06 10:31
zderzenie statków jest nie mniej absurdalne od latania samolotem po lesie... a przyczyny różne błąd ludzki warunki atmosferyczne itd.
2012-12-06 12:33
Chodzi o to by ludzie ,którzy nie mają nic do napisania nie egzystowali na forum - po co ?
2012-12-06 13:32
Ogarnij się, a tekst kolesia o zderzeniu statków jest jak najbardziej głupi.
2012-12-06 15:27
Pytanie było głupie to i odpowiedź była głupia.
2012-12-06 21:56
prawda jest taka, że najbardziej prawdopodobnie zawinił człowiek, bo wielu nawigatorów ogarnia jakaś mania czasami i zapominają, że odpowiadają też za życie innych. Sam będąc na mostu widziałem jak to nawigator zamiast zawczasu zmienić kierunek, mówił eee zmieścimy się
2012-12-06 12:04
Z hamulcami ostatnio 5 osób zginęło. Jak kto ma pisane...
2012-12-06 10:05
Proponuje udać się na AM w Gdyni tam doskonale wytłumaczą trudności związane z nawigacją na Dover Strait.
2012-12-06 11:54
czyli ta niby nowoczesna technika jest o kant d..., albo umozliwia hakerom na wlamanie, więc też do d..., wyrzucić ten zły osprzęt i niech zatrudnią tylko Polaków.
Staki powinny byhć robiony tylko w polskich stoczniach (obowiązkowo) i to trzeba uchwalić w Unii.
2012-12-06 12:51
ten statek który zatonął zbudowano 5 lat temu w Gdyni
2012-12-06 10:16
Prosze: h t t p://www.marinetraffic.com/ais/
Sprawdz sobie jaki tam panuje tlok
2012-12-06 10:28
właśnie dlatego, że obecnie jest dostęp do takich technologii ciężko uwierzyć, że może dojść do takiego wypadku.
ps. na jakich zasadach działa mapa pod tym linkiem? oni podają gdzieś swoją pozycję, do jakiejś centrali? domyślam się że muszą mieć jakiegoś gps? każda jednostka musi, nawet taka mała motorówka?
2012-12-06 10:55
Są wyznaczone szlaki żeglugowe, podobnie jak szlaki lotnicze, statki nie pływają sobie ot tak jak chcą.
System działa podobnie do tego lotniczego, statki maja transpondery które nadają ich identyfikatory i pozycje zupełnie jak samoloty.
Żeby było śmiesznie i przystępnie, w Gdańsku SIP montowany w tramwajach i autobusach działa na podobnej zasadzie... i co? :D sami dobrze wiecie jak działa ;p
2012-12-06 11:08
2012-12-06 10:58
Poza tym te dane są wyświetlane z kilkunastominutowym opóźnieniem, więc na nic się przydadzą w nawigacji. W dzisiejszych czasach nawet kutry rybackie mają GPS.
2012-12-06 15:21
AIS (Automatic Identification System) i kilka innych systemów. wielki brat patrzy:)
2012-12-06 16:08
wiec niepirrnicz
2012-12-06 11:44
Czasami może dojść do kolizji z przyczyn technicznych, ale w takiej sytuacji natychmiast wzywa się pomoc i powiadamia się wszystkie jednostki będące w pobliżu. Do zdarzenia doszło w godz. wieczornych czyli przy ograniczonej widoczności, radar pewnie był włączony, ale znając życie na mostku nie było wystarczającej obsady. Oficer może był zajęty nanoszeniem pozycji na mapie, a marynarz wachtowy razem z cała załogą sprawdzał mocowania przewożonych ładunków lub "robił" sobie kawę lub udał się do pentry po posiłek lub, lub... Tak mogło być na jednym z tych dwóch statków.
2012-12-06 13:36
Najbardziej zawodnym ogniwem na morzu jest technika. A przy ograniczonej widocznosci lub jej braku płyniesz na łut szczęścia i modlisz się, żeby nikt Ci nie wjechał w burtę. Tu niestety nie wyszło, czyj to był błąd - to się dopiero okaże.
Tylko ten co pływał o tej porze na tym szlaku może cokolwiek powiedzieć o tamtejszych warunkach i jak tam się pływa.
2012-12-06 15:55
@marynarz na czym Ty pływasz? zakładam, że to nie typowa jednostka, gdzie urządzenia takiego jak radar to nie macie na bank. Pływałem na bardziej zatłoczonych szlakach, ale nigdy nawigatorzy się nie skarżyli, że muszą się modlić aby nie wjechać w nikogo
2012-12-06 12:03
w tym rejonie ruch statków można porównać do jazdy po mieście w szczycie.
2012-12-06 16:09
Na całą tę sytuację jest jedno wytłumaczenie oficer wachtowy, który powinien postawić statek pod wiatr kiedy był na kolizyjnym kursie zasnął smacznie na mostku i tyle.
2012-12-06 09:41
Nie bylo 11 Polakow, bylo 12 Europejczykow. 5 osob to 3 Ukraincow C/E, ELEC, i e/cdt oraz 2 Bulgarow 4eng. i d/cdt. POLAKOW jest tam 7
2012-12-06 12:07
możesz wyjaśnić te skróty?
e/cdt id/cdt
2012-12-06 12:24
e/cdt - praktykant maszynowy lub elektryczny engine/electr. cadet
d/cdt - praktykant pokladowy - deck cadet
2012-12-06 13:07
co za bzdury... niby dlaczego mieliby kłamać w sprawie narodowości ?
Zatrudnij się w tv
2012-12-06 15:07
bez potwierdzenia, byle by pleść...
2012-12-06 21:38
nie kumam nigdy tej licytacji..co za różnica jakiej narodowości, Polak, Ukrainiec, człowiek to człowiek, za każdym razem jest to taka sama tragedia
2012-12-07 07:40
to powinni podawać jeszcze przynależność partyjna, wtedy jest jasne czy żałować człowieka czy nie.
2012-12-06 18:30
przeciez gosc z MAG powiedzial, zew ztrudnil 10 Polkaow plus polski kapitan zatrudniony przez inna firme
2012-12-06 20:34
Chyba kolego masz informacje sprzed 3 tyg. C/E z Ukrainy zmienił Polak, kucharz też jest od nas a i 4 Eng. raczej też już się zmnienił.
2012-12-06 09:42
nie widziały się czy co? A może był w tzw. martwym punkcie
2012-12-06 10:18
2012-12-06 10:41
twój mózg jest w martwym punkcie
2012-12-06 10:54
2012-12-06 12:01
pewnie ruscy którzy znaleźli się na statku, przemycili martwe dorsze z trotylem w oskrzelach
2012-12-07 09:06
2012-12-06 12:08
jak w temacie
2012-12-06 13:29
alkohol albo zaśnięcie
2012-12-06 09:42
Ciekawie czy czytał ksiązke na mostku ,czy był po oksywiu nie zdziwił bym się ???
2012-12-06 09:58
zostawcie piane i złośliwości dla siebie
2012-12-06 10:30
To jakiś tępy ignorant. Kibice z Gdańska czy Gdyni nie mają tu nic do rzeczy
2012-12-06 10:58
laptop włączony i hura bura ciotka z....ka,a może tak piwko??? ciekawe czy ktoś słyszał z załogi tyfon???
2012-12-06 11:02
vdryyyyy sprawe określą.Całkowicie jestem za tym aby armatorzy propagowali program od kadet po kapitana u tego samego armatora... a nie skakanie po kwiatkach...
2012-12-06 11:44
twoja stara byla po oksywiu!
2012-12-06 09:42
Praca na starych gratach i tyle a posrednicy kase robia na polskich marynarzach - kpina
2012-12-06 09:44
Chlopie statek mial 5 lat, byl super i nic mu nie brakowalo.
2012-12-06 09:45
a co dopiero statki
2012-12-06 09:51
2012-12-06 09:55
Statki, dobrze serwisowane, mogą pływać i po 25 lat...
2012-12-06 10:33
wystarczy spojrzeć na roczniki Steny Line i Polferries-u
2012-12-06 10:01
2012-12-06 11:33
chyba ze po wypadku...
2012-12-06 16:01
hehe dobre!! rozbawiłaś mnie :D w 5 lat to zwykły statek nie zwróci kosztów aramtora wydanych na zbudowanie jednostki, wiec musi troche zdecydowanie dłużej być w serwisie morskim ;)
2012-12-06 17:18
z tym ze w 5 lat koszty sie nie zwroca sie nie zgodze :)
2012-12-06 11:47
Kolumb na statkach bez naszej nowoczesności odkrył Amerykę, a te nowe graty nic nie mogą odkryć i zaraz się zderzają; wyrzucić komputeryzację ze statków.
2012-12-06 11:50
i zamontować hak!
2012-12-06 13:16
kolumb odkryl Ameryke?? z tego ci wiadomo to erickson byl pierwszy na amerykanskim kontynencie. albo nawet chinczycy
2012-12-06 13:59
Odkrył Amerykę - niby fakt...ale czy on przypadkiem nie płynął di Indii?
2012-12-06 11:11
Ciekawe za ile u tych Grekow karku nastawiaja.Nie mam na mysli wypadków morskich ale traktowanie tych biednych ludzi jak chłopów pańszczyznianych.
2012-12-06 11:18
Kpiną jest pisanie, że kilkuletni statek to grat.
2012-12-06 11:34
2012-12-06 09:46
Bo zgodnie z Międzynarodowym Prawem Bezpieczeństwa na Morzu powinien takie działania podjąć, ponieważ był najbliżej. A do tego jeszcze spowodował je - choć to jeszcze będzie ustalane.
2012-12-06 09:58
nie wiadomo jak wygląda po zderzeniu
2012-12-06 10:27
ale kiedyś przed laty musiałem posługiwać się prawem morskim itd. także znać sylwetki statków i okrętów i ich reakcje na dzielność w rożnych sytuacjach i techniczne możliwości.
Dziś nawet się za bardzo nie wgłębiam w szczegóły za to mam (wychowałem) lepszych następców, choć dziś się z nimi nie konsultowałem. Niemniej kontenerowiec ze względu na obciążenie i rozmieszczenie ładunku ma znacznie niże linie znużenia niż samochodowiec. Do tego wysokie burty tego statku mogły przy dużym wietrze( a tam takowy był) wspomóc przechył i szybkość zatapiania.
2012-12-06 10:54
Dodatkowo, w momencie uderzenia przemieszczeniu ulega ładunek (samochody) co ma duży wpływ na stateczność i znacznie przyśpiesza zatapianie. Statek zatonął w 15 minut.
2012-12-06 11:53
tylko samochodowiec to statek ro-ro w ktorym praktycznie nie ma grodzi wodoszczelnych, woda jak sie zacznie dostawac do srodka dostaje sie wszedzie a nie tylko do zniszczonych pokladow
2012-12-06 16:44
Jedyna jak najbardziej konkretna opinia.
2012-12-06 16:58
Powinni zrobić jakieś filtry.
2012-12-06 11:30
o czym wy mówicie ???? przecież to pudełko >>>>>>> bezprzedziałowie tylko decowiec poziomy ,ale zaskakujące jest iż spoglądnelisćie na kajuty załogi są na górze więc mieli czas ,szalupy zrzutuwe i wystarczy(" cos nie tak") to nie prom pasażerskia nie uratowali się po po tylu minutach >ciekawe< , masowiec idzie na dno w ciągu 5-8 minut i pęka na pół z racji olbrzymich ładowni ciekawe to wszystko!!!
2012-12-06 11:59
oni tam też nie wierzyli, że nowy statek z wszelkimi dopuszczonymi klasyfikacjami może tak szybko iść na dno. Do tego Polacy to grupa oficerska mająca większą odpowiedzialność za ludzi, sprzęt i załadunek. A sądy są długie bezwzględne a mUndrych nie brakuje, widzieliśmy wczoraj na konferencji Kalisza. Przede wszystkim taki statek to nie samochód nawet TIR, bo ma ogromna inercje, wiec trudno go zatrzymać, sam promień skrętu wynosi często setki m. a nawet kilometry.
Tak łatwo nie da się wyhamować i bezpiecznie zatrzymać silnika głównego w bardzo krótkim czasie. Do tego rożne agregaty. Z takiej wysokości burt jakie posiadał spuszczanie tratw i łodzi ratunkowych przy przechyle ogromnym wietrze i ponad 3 m. falach do tego ciemność. Więc jest wielkim sukcesem, że uratowało się aż tyle osób.
2012-12-06 10:27
na marinetrafic widać jak chodził zygzakiem i robił nawrotki
2012-12-06 11:01
Zwróc uwagę na trasę przebiegu statku corvus j
.
Widac jak ten statek kluczył na morzu poszukując rozbitków.
2012-12-06 11:51
tylko dziob mial zniszczony
2012-12-06 18:52
Bredzisz, przy takim stanie morza puszczanie FRC bylo by samobojstwem.
2012-12-06 09:55
i co tez mieli nawigacje i nie pomogla?
2012-12-06 10:32
złej pogody np. silnym wietrze, a co innego, kiedy na prawie otwartym morzu zderzają się dwa niemałe statki, przy dobrej widoczności i prędkości 10-20 km/h
2012-12-06 10:47
na ul.Morskiej przy bardzo dobrej widoczności też sie samochody zderzają ciołku a kiedy jeszcze nie masz hamulców....
2012-12-06 10:51
2012-12-06 14:53
2012-12-06 13:48
akurat wtedy nie było silnego wiatru, a manewr nie należy do trudnych, tylko był kapitan wszechwiedzący R, który nic nie musi- bo to jego nie pierwsza kolizja bez sensu- a co my wiemy o wietrze i widoczności na Morzu Północnym? Z autopsji wiem, że z reguły jest szalenie cięzko:)
2012-12-06 09:55
Niech tylko ktos nie wpadnie na pomysl, zeby do wyjasnienia tej kolizji wysylac Antoniego Macierewicza.
2012-12-06 10:26
z ich szefem Seremetem wysłać. Będzie wynik po 20 latach
Opinia została zablokowana przez moderatora
2012-12-06 10:46
nawet w obliczu ludzkiej tragedii zawsze znajdzie się jakiś "zabawny" politruk...
ale widać chamstwo cieszy się popularnoscią...
Opinia została zablokowana przez moderatora
2012-12-06 12:48
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
