Likwidacja tuneli pod Trasą W-Z to tylko wstęp do zmian w centrum miasta. Komisja ds. rewitalizacji powinna też forsować plan wyburzenia szpetnej estakady nad ul. Okopową - uważa Maciej Naskręt.
, które od od lat 60. tną tkankę miejską Śródmieścia. Rada Miasta Gdańska podczas wrześniowej sesji powołała komisję do spraw rewitalizacji, która ma zająć się wytyczeniem przejść dla pieszych w miejsce zlikwidowanych tuneli.
2012-10-28 22:38
chyba kogos porąbało - proponuję zlikwidować ruch pojazdów w centrum Gdańska, nie będą potrzebne estakady i przejścia podziemne.
2012-10-28 22:39
"Ten węzeł został także "bohaterem" niewybrednych żartów - jako jedno z nielicznych na świecie trzypoziomowych skrzyżowań, nie posiadające ani jednego bezkolizyjnego przejazdu".
Gwoli ścisłości - ten niewybredny żart tyczy się innego gdańskiego skrzyżowania - Al. Jana Pawła II x Al. Rzeczypospolitej
2012-10-28 22:45
budują linie szybkiego tramwaju, bezkolizyjnego, również przez centrum, a Gdańsk? kolizyjne przejścia i burzenie wiaduktów.
2012-10-28 22:45
jajko jeszcze w d...e u kury a p. Naskręt z patelnią biega!!!Najpierw skończyc tunel pod Martwą Wisłą ,potem przez rok przetestować ruch samochodowy i dopiero pomyśleć co dalej. Jak się szybko coś robi to się slepych narobi.
2012-10-28 22:49
Chyba nie odpowiedni ludzie powołani zostali na stanowiska rewitalizacji miasta. To jeden z głupszych pomysłów o jakim dowiedziałam się. Te wiadukty i przejścia podziemne sa bardzo dobrym rozwiązaniem... a że nie maja nalepszego wyglądu... no cóż postarzały się - i jedyne na co należy położyć nacisk to na remont tego i monitoring - i to wszystko. Mamy więcej miejsc które straszą i tym należy zająć się - a nie tym co jest dobre, tylko wymaga niewielich nakładów na poprawienie wyglądu ...
2012-10-28 23:33
Przecież za udział w posiedzeniach komisji jest kasa. Twoja kasa, moja kasa ...
2012-10-28 23:37
Czy mieszkańcy Oruni do np.Nowego Portu mają jechać jak? A odwrotnie? A ze Stogów na Chełm to którędy?
Przez Bydgoszcz?
2012-10-28 23:50
Niestety kosztowne, dlatego buduje sie je w ograniczonej ilosci i to tylko w bogatych miastach. Natomiast o likwidacji ich na rzecz przejścia i ... swiateł słyszałem tylko w Gdańsku. Wyobrażam sobie teraz korki na Podwalu, gdy co 200 m będą światła. Jeśłi ich nie będzie to trup ścielić będzie się tu dość gęsto - chyba żeby ruch kołowy odbywał sie pod ziemia ale to jest jeszcze droższe rozwiązaie
2012-10-28 23:53
ten kto tak pisze o estakadzie że trzeba rozebrać zburzyć to widocznie nie jeżdził po GDAŃSKU w godzinach szczytu i w czasie wakacji gratulacje pomysłu GŁĄBIE
2012-10-29 00:44
Maciej Naskręt
Student Politechniki Gdańskiej 2007 2012
Architektura i planowanie przestrzeni
młody jest , niedoświadczony chciał zabłysnąć
2012-10-29 01:05
Panie Naskręt, zostaw to planistom, urbanistom, inżynierom i architektom. Albo zmień studia na techniczne. Widzę, że masz zapał, tylko z logicznym myśleniem trochę gorzej, z matematyką miałbyś problemy.
2012-10-29 13:50
przedstawiaj argumenty, a nie inwektywy.
2012-10-29 14:29
likwidacja estakady na skrzyzowaniu trzypoziomowym, na ktorym i tak sa korki to nienajlepszy pomysl. bez zadnych obliczen mozna przewidziec, ze spotegowaloby to zatory drogowe.
2012-10-29 14:56
i zastąpienie ich spacerami, przejazdami rowerem lub komunikacją publiczną? Jeśli nie, to znaczy, że rozumujesz jedynie na poziomie doraźnej taktyki, a nie strategii rozwoju miasta.
2012-10-29 15:03
strategia przez zmuszanie ? ciekawy kompromis !
2012-10-29 18:40
niestety, nie wszystkich przekonamy do autobusu, tramwaju, czy roweru, szczególnie zimą, chociaz jestem duzym zwolennikiem alternatywnej komunikacji do samochodów, w szczególności zbiorowej. mysle, ze nawet przy optymistycznym scenariuszu i stawiania na komunikacje zbiorowa i tak spowodowaloby to znaczne zmiejszenie przepustowosci skrzyzowania i korki w centrum. mozna zamknac wiadukt na próbe i zrobic eksperyment. nie chcialbym sie w tym czasie poruszac po miescie autem czy autobusem.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
