Gdańszczanie nie będą już skazani na bilety czasowe. W kioskach pojawią się także jednoprzejazdowe - ważne na kurs jednym autobusem czy tramwajem, niezależnie od czasu przejazdu.
Michał Tusk
2008-03-13 12:06
Kochani , nie dajcie wpuścić się w maliny Lisickiemu ! Przecież to prima aprilis !!!
2008-03-13 12:15
a może by się pan tak podał do dymisji co?
2008-03-13 12:17
W Warszawie bilet jednorazowy kosztuje 1,25 i jedzie sie niekiedy na nim 50min u nas nie ma takich tras bo przewaznie jedzie sie 10-20min... zenada
2008-03-13 12:39
błagam, rozszerzcie swoją działalność na Gdańsk!
2008-03-13 12:43
to jedyny sposób aby pozbyć się Renomy z naszego miasta :) nie zarobią na chlebek, to sami zrezygnują..
2008-03-13 13:16
w warszawie gdzie trasy są dużo dłuższe niż trójmiejskie bilet na przejazd dowolną linią kosztuje 2 zł ... i to ma być udogodnienie ???
2008-03-13 13:24
o nie, prosze tylko nie Gdynia, ZKM Gdynia, czy MPK Gdynia..! a Ty Sflustrowany - spadaj do Gdynii jak lubisz to betonowe "zabytkowe" miasto, i jak Ci się Gdańsk nie podoba... powodzenia! nie będziemy tesknić :-)
2008-03-13 18:01
z czego ty wywnioskowałeś, że mi się baranie Gdańsk nie podoba?
2008-03-13 13:32
Zastanawiam sie jak turysta po raz pierwszy w Gdansku radzi sobie z chorutkim systemem minutkowym. Skad wiadomo ile zajmuje przejazd? Ech ty wycisniete taryfki. Co by tylko kazdego dobrze zerznac za podroz. Tylko podzial na STREFY GEOGRAFICZNE, a la Londyn np, bylby tu sensownym rozwiazaniem, mysle. Np 3 strefy (odpowiednio 1zl, 2zl, 3zl) i jebitne mandaty.
2008-03-13 13:37
Tylko szkoda, że tak długo trzeba było czekać, aż ktoś z magistratu dojdzie do tego, że taki bilet jest potrzebny. Biletów czasowych bym nie likwidował, ale sprowadził je do roli dodatkowej. Podstawowy powinien być właśnie bilet jednoprzejazdowy za 1,50 i 3zł. Dlaczego? Bo większość miast me tego typu bilety i ludzie w całej Polsce są przyzwyczajeni do takiej taryfy. Jak wysiada przyjezdny na dworcu i idzie do kiosku to prosi: „Bilet na autobus” albo „bilet ulgowy”. Dotychczas kioskarz zadawał pytanie: „ale jaki bilet? Za 2zł czy 2,80?”. Przyjezdny był zmieszany, bo nie wiedział o co chodzi i kioskarz musiał mu tłumaczyć że ten jest na 15 minut a tamten na 45. Teraz nie będzie problemu: dostanie bilet za 3zł i będzie mógł przejechać się autobusem. Tak samo ułatwione zostanie życie mieszkańcom, bo korki mamy okropne, a nieuprzejmi panowie z Renomy mają gdzieś opóźnienia tym spowodowane i czepiają się. Teraz pokaże się bilet za 3zł i do tego, że jest po czasie to już nie będzie mógł się doczepić taki „pan i właTca”, co najwyżej do tego, że kasownik niewyraźnie wybił datę (co jest do przewidzenia jeśli o nich chodzi – dlatego taka firma jak Renoma nie powinna kontrolować biletów, ale to już temat na inną dyskusję).
Nie widzę więc powodu, żeby narzekać – takie rozwiązanie to pewnego rodzaju kompromis. Jest bilet dla takich jak ja, czyli osób często korzystających z długich linii bezpośrednich takich jak C (3 zl) oraz dla tych, którzy się lubią przesiadać (2,80). Poza tym, na linii B skończą się cyrki, bo będzie wreszcie sensowny jeden bilet aby dotrzeć nią z lotniska do centrum.
A co do Gdyni, na wstępie powiem, że jestem od dawna zwolennikiem tamtejszych rozwiązań komunikacyjnych, ale też nie można nieco przejaskrawiać. Ludzie piszą, że tam taniej. Ok, taniej (1 i 2zl) jeśli się korzysta z komunikacji w mieście. Jednak jeśli wyjeżdża się poza nie (do Sopotu, Rumi, Chwaszczyna i okolic) może być tak samo jak w Gdańsku (1,50 i 3) lub drożej jeśli jest to linia pospieszna. Za przykład dam dojazd z Gdańska i Gdyni do Żukowa. Z Gdańska za przejazd 126 zapłaci się 1,50 i 3zł, a z Gdyni ZeTką 1,75 i 3,50. Różnica jednak jest.
Teraz coś o kupowaniu biletów w autobusie. Trzeba z tym walczyć, bo w Trójmieście ludzie są strasznie niezdyscyplinowani i wsiadają na przystankach gdzie otwarte są kioski (posiadające bilety – przykład: dworzec PKP Wrzeszcz) i ustawiają się w kolejce do kierowcy. W Krakowie jest zapis w regulaminie, że jeśli na przystanku otwarty jest kiosk to kierowca ma prawo odmówić sprzedania biletu (co oczywiście też nie jest idealnym rozwiązaniem, bo w kiosku może tych biletów zabraknąć, ale wprowadziło jednak w grodzie Kraka pewną dyscyplinę). W Gdańsku proponuję dodać jeszcze 20 groszy opłaty manipulacyjnej do tego biletu za 3zł i skończą się te jaja z kupowaniem w autobusie. Zresztą zaczęły się one jak zmniejszono karnety z 5 do 3 biletów, co było totalną bzdurą. I też co nieco o karnetach chciałbym tu napisać – uważam, że nie należy ich likwidować, tylko wprowadzić do kiosków. W Olsztynie np. funkcjonuje taki system, że można sobie kupić karnet na 10 przejazdów, który wychodzi taniej niż jakby ktoś chciał kupować 10 pojedynczych biletów.
I na koniec o automatach – pomysł świetny, ale jak je chronić przed wandalami? We Wrocku jednak ciągle mają problem z tym.
2008-03-13 14:04
właściwie ciekawy ten bilet.sprawdziłam sobie czas przejazdów na najdłuzszych liniach wpk od-do(poczatku do konca) czyli wybiórczo 126 aż do Żukowa, c, b, 8, 12.Wyszło mi ze wszystkie linie mieszczą sie w 45 minutach, czyli bilecie za 2,8o, jedynie linia 12-stki, na trasie zaspa-siedlce trwa 55 minut. w czym wiec ten bilet jest wiele lepszy od tego za 2,80? sukces marny, miałby sens gdyby nie kosztował 3 lecz np. 2,50.
Raczej wydarzenie medialne, typu urzad frontem do klienta niz prawdziwe ułatwienie dla pasażerów ZKM-u.
2008-03-13 14:16
trasa zaspa-siedlce jest dookoła przez Oliwę - jeżeli ktoś jedzie z Zaspy na Siedlce wybiera krótsze połączenie, prawda?
Dla jeżdżenia w kółko od pętli do pętli dla amatorów "12".
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
