Pół miliona złotych będzie kosztowało sporządzenie wstępnej dokumentacji dla tunelu drogowego pod Pachołkiem 
. Cała inwestycja może pochłonąć nawet 2 mld zł, czyli tyle, ile łącznie Trasa Słowackiego i Sucharskiego wraz z tunelem pod Martwą Wisłą.
o łącznej długości 5 km. 
z Obwodnicą Trójmiasta w Osowej . Trasa ma mieć przekrój dwóch jezdni po dwa pasy każdy. Taki układ drogowy miałby odciążyć od aut historyczne centrum Oliwy.
2013-09-03 11:36
"MA BYC LEGALNIE I NA RACHUNEK, BO IM WIĘKSZY MIŚ TYM WIĘCEJ MY JAKO KONSULTANCI..." I NASZE x% OD TEGO MISIA
2013-09-03 11:40
ta droga kosztowała by 1/10 "dziury pod górą"
przy mniejszym rżnięciu lasów
2013-09-03 11:50
Poszerzyć Czyżewskiego i basta. Nie ma sensu budowanie kolejnych dróg przez las,skoro to nie Spacerowa jest problemem,tylko jej końce.
2013-09-03 12:54
poszerzanie nie likwiduje korków. Korki likwiduje sprawna komunikacja szynowa i poprawa dostępu do niej. Kompaktowe dzielnice w policentrycznej aglomeracji połączone SKM i PKM - to jest przyszłość Trójmiasta, a nie ucieczka podatników do sąsiednich gmin i wyściełanie im czerwonego dywanu za pieniądze podatników.
2013-09-03 12:27
zakłócą lokalną podziemną sieć hydrologiczną. Czy ktoś brał to pod uwagę? Zalanie w 2001 r. Wrzeszcza w wyniku opadów deszczu było następstwem zabetonowania morenowych wyniosłości - a tego nikt nie przewidział. Ratunkiem dla miasta może się okazać tania komunikacja zbiorowa. Kiedyś bilet tramwajowy kosztował 45 groszy przy porównywalnych do dzisiejszych zarobkach przeciętnego mieszkańca Gdańska.
Z tego zalewu planistycznego widać jedno, że władza nie panują nad chaosem, który sama wywołała.
2013-09-03 12:28
W Trójmieście i tak jest już więcej samochodów na 1000 mieszkańców niż w Berline, Stuttgarcie czy Hamburgu.
Taki tunel jeszcze tylko zwiększy tę liczbę.
Poza tym te pieniądze lepiej wydać inaczej, na przykład na stopniowe remonty ulic i chodników, z których wiele w Gdańsku nie widziało ekip remontowych dziesiątki lat...
2013-09-03 13:14
tak? To zapraszam do Oliwy - codziennie między 15tą a 18tą - szczególnie w piątki. Chyba nie ma w mieście większych korków.
2013-09-03 16:38
Mozna tak usprawnic ruch istniejacymi drogami, ze nie trzeba wydawac 2 mld zlotych na tunel pod lasem, ktory i tak 3 lata pozniej sie kompletnie zakorkuje.
2013-09-03 16:53
ale chodzi o to aby wyrzucić te tysiące samochodów z Oliwy ! Jak usprawnić ? Wybudować ludziom pod oknami kolejne dwa pasy na Czyżewskiego. Po to ma być tunel aby wyprowadzić ruch szybko z miasta terenami nie zabudowanymi aby nikt nie musiał wdychać tych spalin. Ponadto jeszcze jedna bardzo ważna rzecz - jest realna szansa na dofinansowanie unijne w wysokości 85% kosztów inwestycji kiedy dwie gminy wspólnie coś budują (dlatego Sopot jest w to wciągnięty), więc nie 2 miliardy a 300 milionów. Nie wiem czemu Pan Naskręt o tym nie wspomina. Taka mała dezinformacja dla pobudzenia krążenia krwi u niektórych czytelników.
2013-09-03 12:32
a bezkarność rozzuchwala
ominą historyczne centrum Oliwy a korek będzie 1,5km dalej (na rondzie Czyżewskiego)
2013-09-03 12:33
2013-09-03 14:20
2013-09-03 12:32
Sam tunel dla odciążenia Oliwy po jednym pasie w każdą stronę rozkładający ruch ze Spacerowej to konieczność, ale poszerzenie Spacerowej na dłuższą metę będzie szkodliwe gdyż zniesie płynące z niego korzyści. Po to jest kolej metropolitalna by doprowadzić komunikację miejską i to z niej mają korzystać w coraz większym stopniu mieszkańcy. Tunel nie powinien być budowany dla wygody mieszkańców głównego tarasu tylko dla ochrony wartościowej dzielnicy jaką jest Oliwa i tak powinni rozumować planiści i władze. Sukcesem nie jest przepustowość liczona w tysiącach samochodów na dobę, które mogą przejechać prze to miasto tylko jakość życia i przestrzeni. Zastanówmy się czy chcemy zrobić z Oliwą to samo co nowa Słowackiego zrobiła z Wrzeszczem.
2013-09-03 15:02
to zależy jak silen jest lobby
W III RP lobbyści decyduja o wszystkim
2013-09-03 12:33
Musi być wybicie na Obwodnicę od Oliwy/Sopotu.Jak nie koło Pachołka to przez Reja w Sopocie co jest może i lepsze.
2013-09-03 12:48
Reja dla dzięciołów,zajęcy,jeży i ew. rowerzystów ;)
2013-09-03 12:58
2013-09-03 14:15
2013-09-03 12:55
2013-09-03 12:33
ludzie i cale RODZINY CZEKAJA PANIE ADAMOWICZ !!!
2013-09-03 12:53
na litość boską zostawcie Starą Oliwę w spokoju i tak juz jest wystarczająco zniszczona. Jedna z najpiekniejszych i najstarszych dzielnic. Jak widać na starych forografiach była taka piekna. Te samochody jadece bez przerwy do Osowy. zaczęliśmy mieszkać na ulicy. Niech sie przsiądą na rowery. Teraz ten tunel, czy juz nikt nie ma szacunku dla dziedzictwa i spuścizny miejscowych, ktorzy tu kiedyś mieszkali.
2013-09-03 12:57
lepiej stwarzać alternatywy samochodu niż finansować tunele.
2013-09-03 12:56
2013-09-03 13:16
Dlaczego nie rozwaza się budowy drogi od ul.Reja w Sopocie do obwodnicy w rejonie Spacerowej i Reala.Real by pomogl finasowo bo przez skrot do Sopotu zyskalby wielu klientów.Zjazd z obwodnicy można rozbudowac i ruch bylby w kierunku ZOO do Oliwy i drugi kierunek od zjazdu do Sopotu.Mozna posadzic nowe drzewa a solidne stare poprzesadzac.Mamy przecież znakomite maszyny drogowe do przesadzania wartościowych drzew.
2013-09-03 13:40
za tanio. nie nachapają się.
2013-09-03 13:51
2013-09-03 19:47
jestes skorumpowany jak tirowka i do tego jestes zul z sopotu a nie z gdanska
kto zabrania robic dodatkowy wezel? zrobic mu dodatkowy most albo tunel? podlaczyc go nie do spacerowej tylko do zjazdow z obwodnicy?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
