Pół miliona złotych będzie kosztowało sporządzenie wstępnej dokumentacji dla tunelu drogowego pod Pachołkiem 
. Cała inwestycja może pochłonąć nawet 2 mld zł, czyli tyle, ile łącznie Trasa Słowackiego i Sucharskiego wraz z tunelem pod Martwą Wisłą.
o łącznej długości 5 km. 
z Obwodnicą Trójmiasta w Osowej . Trasa ma mieć przekrój dwóch jezdni po dwa pasy każdy. Taki układ drogowy miałby odciążyć od aut historyczne centrum Oliwy.
2013-09-03 21:11
A nie byłoby lepiej zbudować tunel do Helu z trasy Sucharskiego? Cała warszaffka ominęła by Trójmiasto.
2013-09-03 21:57
a lyzka na to niemozliwe....
2013-09-03 22:05
jest w planach od lat,, ale deweloperzy o tym nie trąbią...
Mała refleksja nad priorytetami w mieście portowym i nadmorskim (turytstyka, rekreacja).
Kochajmy samochody, ciężarowe też ;)
2013-09-04 00:04
w takim tempie ich przyrostu mozemy budowac dziesiatki kilometrow nowych ulic, a i tak beda korki. Jedyna opcja jest zniechecanie ludzi do samochodow i zwiekszanie popularnosci komunikacji miejskiej i rowerowej
2013-09-04 10:27
To jest problem kazdej polskiej aglomeracji. Liczba samochodow na 1000 mieszkancow jest wieksza niz w niemieckich wiekszych miastach, i to o 20-30%.
Ale "samochodziarzy" tym nie przekonasz, beda ciagle krzyczec, ze jest za malo drog i parkingów...
2013-09-04 10:33
bez sensu argument
samochodów powinno być może i mniej
a te co są powinny spędzać więcej czasu w garażach,
ale drogi powinny być drożne, przejezdne, porządne
2013-09-04 09:12
Takiego połaczenia władze Gdańska nie chcą budować jak na razie..konkretnie idzie o brakujący odcinek od ETC do ronda przy Hallera... bez tego odcinka nie mozna napisać że takie połaczenie będzie istniało
2013-09-04 11:14
2013-09-04 11:24
Jaki jest sens uszczęśliwiania mieszkańców Osowy na siłę ? Przecież oni zawsze protestują jak miasto chce im zbudować jakąś nową drogę...Będą mieli Kolej Metropolitalną i powinno im to wystarczyć.
2013-09-04 11:36
Wystarczy poczytać posty pod artykułem. Nic nie budować, nic nie robić - oszczędzać. To pomysły zaszczepionej biedy i pseudoekologii. Najlepiej , aby było tak jak jest - no może dziury w asfalcie załatać. Gdyby wszyscy tacy byli, ludzkość nie badałaby kosmosu, nie wylądowali by ludzie na księżycu. Nie zbadano by głębin Rowu Mariańskiego, nie rozszczepiono jadra atomu, nie wybudowano tunelu pod Kanałem la Manche, nie zbudowano mostu łączącego Danię ze Szwecją, a Holandia byłaby o 1/3 mniejsza. W Sopocie nie byłoby tunelu, Krzywego Domku, Domu Zdrojowego, Sheratona, Placu Sopocian, Ergo Areny i prowadzącej do niej drogi. Ludzkość musi mieć cele dalekosiężne i spektakularne działania. Inaczej wpada się w marazm i bylejakość, do której jak widać w powyższych postach większość się przyznaje.
2013-09-04 11:42
Gdyby wszyscy tak jak ty zyli w oderwaniu od ekonomicznej rzeczywistosci nastepne pokolenia jadly by mirabelki. Trzeba budowac ale rozsadnie a nie zapozyczac sie na kilka pokolen po to by miec pusta Ergo Arene I nieuzyteczny stadion. Pomysl jakie podatki beda placic nastepne pokolenia o polowe mniej liczne utzymujace te wszystkie absurdy.
2013-09-04 12:00
Ergo Arena nie przynosi strat. Stadion nie będzie przynosił start jeżeli na każdy mecz Lechii przyjdzie ok 25 000 widzów, a będzie to możliwe kiedy Lechia będzie w pierwszej czwórce. W latach 70-tych na II -ligowe mecze przychodziło 30 000 widzów. Po to są kredyty, aby je brać i rozsądnie gospodarować. Rozwój społeczeństw polega na osiąganiu celów, które się stawia, a powiedzenie "mierz siły na zamiary" dokładnie to odzwierciedla. Gdyby było odwrotnie, to powiedzenie by miało treść : "mierz zamiary na siły".
2013-10-03 15:05
Tylko tunel rozwiąże problemy komunikacyjne.Uważam, że koszt budowy jego jest zawyżony. Budowa kilkunastu kilometrowej południowej obwodnicy Gdańska kosztowała 1,6 mld w trudnym terenie przez Żuławy z wymianą gruntów i prawie trzy km na estakadzie.Natomiast kilka km ul. Spacerowej i kilkaset metrów tunelu ma niby kosztować 2 mld ?.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
