Jest szansa, by w centrum Gdańska autobusy poruszały się sprawniej. Miasto planuje wyznaczyć dla nich specjalne pasy na głównych trasach. Czy ucierpią na tym inni kierowcy?
w kierunku centrum Gdańska, pomiędzy ul. Długie Ogrody a ul. Zbytki . Dalej, do ul. Okopowej , będą mogły jeździć już wszystkie auta. i ul. Podwale Grodzkie . Tam autobusy bez przeszkód pojadą skrajną prawą częścią jezdni od Placu Solidarności do Dworca Głównego PKP . na Chełmie. Po otwarciu pętli tramwajowej w pobliżu ul. Ptasiej , zlikwidowano linie autobusowe w kierunku centrum Gdańska, ale osobny pas pozostał.
2010-04-26 19:02
2010-04-26 19:08
Na Podwalu Przedmiejskim mamy już Tramwaje - to po co tam AUTOBUSY!
2010-04-28 01:35
dlatego, żeby autobusy nie pchały się do centrum.
2010-04-26 19:08
miałem ostatnio nieprzyjemność pokonywać w godzinie szczytu jakiś most warszawski, na którym jeden z 3 pasów to buspas - powiem jedno - totalne zatwardzenie ruchu "cywilnego", przejechanie 1 kilometra zajęło prawie godzinę, a aw tym czasie w stronę centrum pojechały 3 autobusy! Czy w Gdańsku zafundują nam to samo? Czy takich spraw nie należy załatwiać w referendach?
2010-04-27 07:14
W referendum każdy by zagłosował za tym, żeby mieć milonową wypłatę, zerowe podatki, prywatną autostradę pod dom i immunitet przed policją.
2010-04-26 19:25
Wiem, że fantazjuje... ale wyobraźcie to sobie. Trójmiasto wszerz i wzdłuż z siecią podziemnych tuneli jak w Londynie:)
i np. relacja Gdynia Karwiny - Gdańsk Główny robi się w 15 minut:)
eh..
2010-04-26 19:27
Wydzielić pasy ruchu dla Budynia i kolegów z partii. Zamknąć ruch dla samochodów w administracyjnych granicach miasta. Alleluja i do przodu!!!
2010-04-26 19:32
Tam są tramwajo-bus pasy i wszystko jakoś gra. Pozatym tramwaje są chyba z XIX wieku, a jednak ładne, czyste i przede wszystkim mają SPRAWNE HAMULCE !
2010-04-27 19:08
u nas tez hamulce w pełni sprawne, a tramwaje i autobusy z XXIw.;-)
2010-04-27 21:00
Pomyliles chyba bajki kolego...
2010-04-27 21:02
tzn. z lat 50-tych i 60-tych XX wieku
2010-04-27 21:12
...to tylko jedna sezonowa linia do Skansenu, atrakcja turystyczna... Jest jeszcze jedna dluga nitka po ktorej jezdza Bombardiery, ale maja one status pociagu miejskiego. Sztokholm opiera sie na liniach metra, siatce pociagow podmiejskich i sieci autobusow. Tramwajow jako takich nie ma.
2010-04-26 19:34
Gdańsk upodabnia się do Londynu. Tam są Bus Pasy i jest dobrze. Tylko jeszcze muszą zrobić że do autobusu się wchodzi z przodu i kasuje się przy kierowcy bilet i się wchodzi a wychodzi się tyłem. Kto to by pilnował? Zatrudnieni pracownicy na przystankach autobusowych. Tak jest w Anglii i jest dobrze.
2010-04-26 19:42
moze lepiej zamknac wogole ulice dla ruchu samochodowego.. zeby moglly przejechac 4 autobusy na godzine?
najlepszym rozwiazaniemy byloby wybetonowac trasy tramwajow i puscic tam autobusy.. w innych miastach sie sprawdzaja takie rozwiazania.. przy okazji nie zabieraja pasow ruchu samochodom ktore stoja w korkach i beda staly w jeszcze wiekszych po wprowadzeniu pasow tylko dla busow
2010-04-26 19:44
2010-04-26 19:47
" W Gdańsku buspasy to nie nowość" -150 m przy Dworcu to jakiś żart ???? Podwale Przedmiejskie - 4 pasy zrobione z 3 prawdziwych . Powstały 4 ścieżki rowerowe a nie pasy dla samochodów . I jeszcze z tego wydzielą bus pas ... Jak do tej pory korek na Podwalu sięgał stadionu - to teraz będzie już od Rafinerii . W tym naszym Gdańsku zidiocenie sięga szczytów . Proponuję utworzyć buspas naprzeciwko Urzędu Miejskiego . Może trochę bezmyślne urzędasy powąchają smrodu z zakorkowanej ulicy . Uliczki jak w średniowieczu - wąskie i dziurawe , ale buspas będzie ...Żenada .
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
