W ciągu trzech lat na gdańskich ulicach zrobiło się ciaśniej, spadły średnie prędkości i przede wszystkich maleje liczba wypadków śmiertelnych - wynika z danych przekazanych przez miasto i policję. Ale jest też druga strona medalu: gwałtownie wzrasta liczba aut na liczbę mieszkańców. Od 2009 r. wzrosła aż o 40 proc.
Mandaty ostro w górę
2023-11-24 10:17
2023-11-24 10:22
2023-11-24 10:23
tylko jak policja sie pojawi to wszyscy zwalniaja potem dalej cisna! Wiec te bajki mozecie wciskac ale POkemonom oni łykaja kazdy przekaz z UMG i TVN
2023-11-24 10:23
60 min: 3.00 => Cena diesla 3,66 czyli proporcja 0.75
Dziś 75 min 6.0 => diesel za 6,59 czyli proporcja 0,9
Wniosek gdyby zachować proporcjonalną cenę biletów powinny być o ponad złotówkę tańsze :) ale nie magistrat podwyższa ceny. I zdziwienie że ludzie wolą korzystać z własnych pojazdów :)
Bilet okresowy na okaziciela:
2009 => 93 zł
obecnie =? 180 zł
Stosunek podwyżki: 1.93
Benzyna 6,59/3,66 => 1,80
Ktoś powie niby nie duża różnica ale dochodzimy do kuriozum.. w czasach gdy miasto powinno walczyć o wyższą używalność komunikacji i przyciągać ceną robi dokładnie na odwrót i dziwią się że ludzie wybierają zupełnie inny model transportowy..
Dodatkowo wprowadzanie SPP które jak wiadomo z uzasadnienia uchwał ma za zadanie zwiększać ruch samochodowy... no to o czym w ogóle mówimy..
2023-11-24 13:14
wprowadzenie SPP i wzrost opłat za parkowanie na pewno wpływa w jakimś stopniu na redukcję skłonności do korzystania z samochodów, bez względu na treść retoryki stosowanej przez władze miasta przy wprowadzaniu tych rozwiązań. Ekonomii nie oszukasz.
2023-11-24 13:24
Kosztuje sprzet (a teraz zobacz ceny aut nowych w 2009 a ceny w 2023).
Kosztuje wynagrodzenie kierowcy, te też idzie sukcesywnie (z każdą podwyżką minimalnej) w górę.
No i trochę naciągasz fakty pod tezę.
- dzisiaj paliwo masz za 6,59, a jeszcze kilka miesięcy temu wędrowało w kierunku 10 zł :)
- miesięczny bilet w 2009 - równie dobrze mogłeś porównać bilet imienny za 92 zł z 2009 - do aktualnego -> 117 zł.
Aczkolwiek faktem jest, że cena autobusu powinna zachęcać do jazdy nim (oprócz ceny - jeszcze jakość/częstość i prędkość).
2023-11-24 17:18
Jak już to podwyżka z 82 do 117 nie z 92 :) Naprawdę sądzisz że rónica między imiennym a na okaziciela był 1 zł?
BTW to też pokazuje cwaniactwo miasta :) kiedyś to było 11 zł.. obecnie 63 zł
Dodatkowo warto spojrzeć że kiedyś oferta była bardziej dostosowana do potrzeb mieszkańców bo mogłeś wybrać bilet zgodny z twoimi potrzebami.. stąd wybrałem opcję która przez lata się nie zmieniła.
Co do sprzętu.. Tak jak się kupuje drogie zabawki to jest problem: Cena Solarisa 12 obecnie to ok 1,5+ mln w zależności od ilości Kraków w 2018 kupował płacił około 1.1 mln teraz niedawno chciał kupić Płock bodajże ale przy cenie 1,7 za sztukę odpuścili zakup więc trudno mówić że to taka cena skoro miasto nie podpisało umowy
w 2004 za 1 płaciliśmy 956 tys zł. ale miasto woli kupić autobus za 4 mln który nie spełnia wymagań...
Btw Ale przeceiż koszt funkcjonowania KM nie jest wysoki spójrz na trojmiasto.pl jest artykuł z zeszłego roku o kosztach KM gdzie miasto chwali się że koszt przewiezienia 1 pasażera to:
Autobus typu Przegubowego - 6gr za km
Tramwaj 9 gr za km
Autobus standardowy 11 gr
Minubusy - 25 gr
Najdłuższą linią tramwajową w Gdańsku jest linia 8 ma 18,5m zajmuje godzinę :) czyli możemy uznać że te 18 km to bedzie dokładnie ta ilość jaką pokonamy na bilecie godzinnym:
Koszt biletu godzinnego: 6 złł
Koszta po stronie ZTM
Autobus standardowy: 1.98 zł
Tramwaj: 1.62 zł
Minibusa nie podam bo nikt normalny nie jeździ linią 100 :) ale nawet jak spędzisz w nim 18 km to będzie to 4.5 zł :)
niech pojazdy będą niewypełnione w 100% tylko w 50%
Autobus standardowy to 4 zł
Tramwaj to 3,2 zł :)
Minibus ok 9 zł ale to wina miasta :D że puszcza autobus na linię która nie ma pasażerów.
Nawet przy limitach Covid 30%: czyli pomnożymy x 3
Autobus standardowy 6 zł
Tramwaj to dalej 4,86
Jak widać pole do popisu dla miasta do racjonalnego wydatkowania jak do racjonalnego tworzenia cen biletów jest zwłaszcza że przyjąłem że skorzystasz z czasu biletu w 100%
2023-11-24 21:42
92 zł za bilety na wszystkie linie (pospieszne i nocne) we wszystkie dni tygodnia. 80 zł było za dni robocze (pon-pt) na linie zwykłe. W tym cenniku, na który patrzyłem - 82 zł nie było.
Analogicznie - na okaziciela było 105 zł. Mówię tylko, że pokazałeś takie fakty, które pasowały do tezy.
Ja nie znam nikogo, kto jeździ na okaziciela - ok, podwyżka na okaziciela jest wysoka, a na imienny jak widzisz - nie aż tak.
Daleki jestem od obrony komunikacji, bo nic mnie nie zirytowało jak podwyżki biletów jednorazowych i w zamian dłuższy bilet. Albo zapowiedź kasowania przystankowego, ale dopiero od 5 przystanku jest różnica, a do 5 i tak płacisz stała wysoką kwotę. Dla kogoś, kto korzysta z komunikacji okazjonalnie - bez sensu.
2023-11-24 10:29
chodzi o to żeby było lużniej i bezpiecznie ale nie zakazami i karami inwestycje chociaż by przeklęta obwodnica
2023-11-24 10:35
40 % wzrost samochodow na osobe???
2023-11-24 10:49
Tak. Jeżdżę jednocześnie 40% samochodami więcej. Poczekaj aż będę jeździł 100% samochodami więcej. Aż się rozdwoję.
2023-11-24 10:40
robić przejscia naziemne nad tunelami.
2023-11-24 13:16
poprawa dostępu do stacji kolei lokalnej i przystanków tramwajowych zwiększa skłonność do korzystania z komunikacji zbiorowej - inaczej mówiąc jest wyrazem realizacji sensownej polityki miejskiej, korzystnej również dla użytkowników samochodów. Jak widać, nie wszyscy to ogarniają.
2023-11-24 10:45
Nie no, cóż za rozpusta, jakie to średnie prędkości rozwijamy w mieście. Ja wczoraj przez godzinę przejechałem aż 9 km a moja koleżanka w półtorej aż 11km. Skąd więc te zawyżone dane o średniej prędkości? toć to demagogia.
2023-11-24 13:17
2023-11-24 21:53
jaki z tego wniosek?
2023-11-24 11:05
Może
Zróbcie po jednym pasie i wprowadźcie nakaz poruszania się furmankami a będzie Pani Prezydent szczęśliwa W Gdyni to samo ale już ludzie przejęli na oczy i czas szczura się kończy za niszczenie Gdyni i tak będzie w Gsansku
2023-11-24 11:07
Jakie są statystyki wypadków i kolizji na Grunwaldzkiej od wprowadzenie ograniczenia do 50km/h? Porównanie z rokiem 2009 ma jakiś sens gdy tyle się zmieniło? Poza tym czy ktoś jeździ tam 50 km/h?
2023-11-24 13:18
w godzinach szczytu wiadomo jak się jeździ. Rowerem szybciej na odległość do 7 km.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
