Przy uzyskaniu maksymalnego unijnego dofinansowania Gdynia mogłaby sama udźwignąć finansowy ciężar budowy przedłużenia Obwodnicy Trójmiasta. Ale nie chce, bo droga kończyłaby się na granicy miasta, a praktycznie wszystkie inne inwestycje musiałby zostać wstrzymane na 2-3 lata. - Teraz cała nadzieja w Sejmiku Województwa Pomorskiego - podkreśla wiceprezydent Gdyni Marek Stępa.
, ale to kolejne setki milionów, więc znowu wracamy do punktu wyjścia. Nie sądzę, by gdynianie zaakceptowali tak wielki wydatek, poniesiony kosztem wielu innych inwestycji, które także są dla nas wszystkich istotne - przekonuje Marek Stępa., która kończy się na wysokości ul. Wielkopolskiej . Sopocka część drogi nigdy nie powstała, choć Gdynia na swoją część wydała ok. 140 mln zł. Na szczęście droga szybko stała się alternatywą dla zatłoczonej al. Zwycięstwa i - nawet lokalnie - spełnia swoją rolę.
2014-12-08 09:06
300 mln zł to koszt budowy lotniska w Kosakowie i jego kilkuletniego dotowania... Włożone juz tam 100mln. Na płytę postojową trzeba dodać około 70mln. Daje to 170mln zł.
Wiadomo, że lotnisko przynosiły straty. Podobnie jak choćby Łódź czy Rzeszów. Łódź dopłaca około 30mln rocznie.. Wychodzi na to, że OPAT to koszt budowy lotniska (podrzędnego) wraz z około 4 letnim finansowaniem...
Nie stać?
2014-12-08 09:09
2014-12-08 09:16
mieszkańcy chcą tylko zwykłego tunelu pod torami żeby nie stać na szlabanach
2014-12-08 09:37
Gdynia to niech zbuduje droge omijajaca Witomino i tunel przy Chylonskiej a OPAT niech buduje sobie Reda z Rumia.
2014-12-08 09:40
To kase niech da UE i region, bo Gdynia nie ma, a na lotnisko ma i mówi, że nikomu nic do tego bo to Gdyni pieniądze i ich stać.
2014-12-08 09:49
2014-12-08 09:54
Jak to jest z drogami krajowymi do portów,trasa Sucharskiego od obwodnicy południowej dostała status krajowej dawna 1 teraz 91też krajowa ,a odcinek obwodnicy trójmiasta od Karwin do Morskiej i dalej ma być drogą gminną a co z portem?
2014-12-08 22:22
2014-12-09 02:39
W Gdyni Szczurek już powoli likwiduje port! Stocznie już za orał i sprzedał Szwedom aby wybudowali apartamenty dla zagranicznych milionerów. To na cholerę tu drogi jak tu wieś będzie i kurort dla szejków!
2014-12-08 09:55
Wystarczyłoby podciągnąć obwodową do Hutniczej (500m) i byłby mikro OPAT, utwardzić istniejącą drogę z Suchego Dworu do Dębogórza, utwardzić istniejącą drogę stanowiącą przedłużenie Złotej w kierunku Rumi i w Redzie dokończyć kilkaset metrów drogi od Kosynierów (za Auchan) do Obwodowej i mikrokosztem udrożniono by cały system
2014-12-08 10:14
Lepiej zwalić wszystko na warszawkę
2014-12-08 22:26
Juz nie robi sie przelotowek tylko wzmacnia i uzupelnia siec spowolnionych ulic.
2014-12-08 09:58
zawsze musi stanąć w poprzek - wspólne bilety blokowane przez Gdynię (bo ludzi z Gdyni do pracy do Gdańska na pewno nie jeżdżą), Obwodnicy nie przedłużą, bo za ich miedzę wychodzi (na pewno mieszkańcy Rumi nie pracują w Gdyni)
2014-12-08 22:31
Gdynia ma nature osobna, separatystyczna.
Od zarania dziejow...;)
2014-12-08 09:59
On jak zwykle bredzi. Jakie inwestycje niby teraz Gdynia realizuje dla swoich mieszkańców? Żadnych - bo dorazne remonty, często wręcz konieczne i robione na ostatnia chwile to nie inwestycje przecież. Przeszkoda faktyczna jest stempla i szczurasy z ich filozofia zawlaszczania miasta dla siebie. Gdzie parking przy ul.Witominskiej, gdzie kompleks hotelowo-rekracyjny na Polance Redlowskiej? Stepa to mistrz w wyszukiwaniu uzasadnień, ze się nie da i to jest faktyczny powód. Dopóki będą rządzić to się nie zmieni. Glosuj PRZECIW SZCZURASOM.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
