Jednokierunkowa ul. Świętojańska, większa i droższa strefa płatnego parkowania, ułatwienia dla pieszych i rowerzystów, więcej drzew oraz zieleni. Gdynia zapowiada duże zmiany w centrum miasta, na które do 2021 roku chce wydać 18 mln zł.
2020-01-30 08:40
Nie po to kupilem sobie samochod zeby jezdzic trolejbusem czy rowerem. Nie mam ochoty stac w korkach w zatloczonym trolejbusie. Wszystkie pomysly miasta koncza sie tym, ze chce wyludzic odemnie pieniadze. czy to podwyzkami czy glupimi pomyslami. Czlowiek wymyslil sobie samochod zeby sie nim poruszac. Niedlugo powrocimy do sredniowiecza i zaczniemy jezdzic konno!!!
2020-01-30 08:59
To sprzedaj auto. 2020 rok, a Polska dalej wiele lat za cywilizacją. W Europie sie rezygnuje z aut, szczegolnie w centrach miast ale polactwo wielcy panowie bo kupil blachosmroda za 2 tysiace.
2020-01-30 09:43
2020-01-30 08:54
Pójdą na to wojenne zapasy farby...
2020-01-30 08:59
co by nie zrobić źle, co za naród wiecznie niezadowolony cieszcie się ludzie, że robi się jakieś zmiany to zawsze wniesienie czegoś nowego innego i miejmy nadzieję, że lepszego a nie zakładajmy z góry, że będzie gorzej
2020-01-30 09:02
2020-01-30 09:26
Tak, zgadzam sie. miasto nic nie robi z usuwaniem wrakow. Jak dzwoni sie do strazy miejskiej by usuneli trwa to momentami pol roku. Ewidentnie widac ze wrak i do tego nie ubezpieczony. Na Chyloni jest pelno takich.
2020-01-30 09:03
po tej psełorewolucji zostaną tylko dziadkowie jak ten po prawej stronie "wizualizacji".
W Gdańsku po 18.00 ulice w centrum są pełne w gdyni wieje nudą i pustką.
2020-01-30 09:07
Chłopcy z Piłsudskiego... Weźcie już zabawki i do domu na wieczorynkę... Spakujcie Farbki i Pędzelki na drogę.
2020-01-30 09:13
Panie Szczurek zostaw Pan lepiej, ul. Świętojańską w spokoju. Niestety każda zmiana, to zmiana na gorsze. Przez 15 lat pracowałem na ul. Świętojańskiej i ta ulica cały czas żyła, ale z roku na rok było coraz gorze. Przez ostanie 5 lat wpadam okazyjnie i niestety ta ulica umiera. Kiedyś było dużo miejsc parkingowych i ludzie się poruszali po mieście, było dużo zieleni, mnóstwo sklepów, punktów gastronomicznych, usługowych itd. Później przyszedł remont i nie można było swobodnie parkować. Wiele interesów padło, za to otworzyło się mnóstwo banków, przez co ceny za najem jeszcze bardziej poszybowały w górę. Gdynia nastawiała doniczek w kształcie łódek, co zabrało kolejne miejsca parkingowe, ale jeszcze jakoś się kręciło. Pojawiła się Riwiera i kolejny odpływ ludzi ze Świętojańskiej. Po planowanych zmianach typu ruch jednokierunkowy odpłyną kolejni ludzie. Wreszcie powstanie jakiś przyjemny biurowiec w okolicy centrum z dobrymi cenami, wysokim standardem i normalnym parkingiem i wszystkie firmy co zajmują mieszkania na Świętojańskiej przeprowadzą się do takiego obiektu i na ulicy pozostaną stare puste kamienice z wysokimi kosztami utrzymania.
2020-01-30 09:55
Umiera bo powstała Riviera. Dlatego Świętojańska chociaż w części powinna stać się deptakiem. To jest idealna ulica pod lokale gastronomiczne i usługowe. Coś na wzór Monciaka ale bez klubów :)
2020-01-30 09:16
No to nie pozostaje nam nic innego jak zmienić obecne władze. Cyrk na kółkach.
2020-01-30 09:23
Zmiany proekologiczne czy znowu lobby rowerowe wygrywa?
Pamiętajcie, dzisiaj jesteście młodzi i sprawni i podnieca Was jazda na rowerach. Ale przyjdzie czas, gdy młodość przeminie razem ze sprawnością.
Czy nie lepiej wprowadzić darmowe przejazdy komunikacją miejską dla wszystkich?
Rozwiązanie dla wszystkich, bez względu na wiek i sprawność fizyczną. Wiele samochodów zostanie w garażach.
2020-01-30 09:29
zdolności kognitywne również mierzchną wraz z wiekiem, co z kolei wpływa na zachowanie na drogach
2020-01-30 09:23
Gdynia to cuchnący zaścianek Trójmiasta - skrajnie reakcjonistyczne postawy kierowców doprowadzają mnie do frustracji. Jakakolwiek zmiana, a nie daj Boże, p r o e k o, atakuję ich ubermobilność i godność jako prawowitego uczestnika ruchu drogowego. Wystarczy odkleić stopy od pedałów i udać się do Kopenhagi czy jakiegokolwiek miasta holenderskiego, aby przejrzeć na oczy, że przestrzeń miejska może być
szczęśliwym miejscem do życia. No ale społeczeństwa skandynawskie od zawsze miały większą świadomość ekologiczną niż społeczeństwo polskie, gdzie każda próba lobbowania jakichkolwiek rozwiązań środowiskowych jest nazywana lewactwem i ekoterroryzmem. Myślałem, że świadomość taka nie jest skorelowana z przynależnością do danej sceny politycznej, a jest wypadkową rozumu i godności człowieka.
2020-01-30 12:13
Piszesz o Holandii a widze ze nie masz pojecia. Tam rowerzysci funkcjonuja razem z kierowcami i nikt nie kladzie kierowcom klód pod nogi. Amsterdam czy Rotterdam to miejsca gdzie jest infrastruktura dla jednych i drugich.
2020-01-30 15:06
Zapomniałem, w Polsce kierowcy nazywają uspokojenie ruchu "kłodami". Taka ciekawostka dla Ciebie - jedno z lepszych rozwiązań uspokojenia ruchu w mieście to strefa Woonerf - holenderskie rozwiązanie ograniczające ruch samochodowy z piorytetem dla pieszych i rowerzystów. To tylko jedno z rozwiązań tam zastosowanych - wystarczyło być trzeźwym przez cały pobyt, aby to zauważyć.
2020-01-30 18:55
W porównaniu do Polski to w Holandii w centach miast kładom kierowcom kłody pod nogi, drugą walą w łeb a trzecią wsadzają w tyłek.
2020-01-30 13:28
czy jesteś po prostu zwykłym pieniaczem?
2020-01-30 16:22
Odcinek 18745
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
