Zakończyła się budowa gdyńskiego centrum zarządzania i sterowania ruchem w ramach systemu Tristar. Na razie zbiera ono dane z szesnastu miejskich skrzyżowań. Wciąż jednak trwa kalibracja systemu i szkolenie operatorów, którzy będą w przyszłości kierowali ruchem na gdyńskich ulicach.
. Na razie "ma oko" na szesnaście gdyńskich skrzyżowań podzielonych na trzy grupy w zależności od natężenia ruchu. Docelowo skrzyżowań będzie 60.Jazda ulicami Gdyni po inauguracji systemu. Film nakręcony na początku 2013 roku.
Sala operatorska systemu Tristar w Gdańsku Wrzeszczu. Obsługuje - oprócz Gdańska - także Sopot.
2013-05-29 08:13
nie lepiej byłoby zakończyć Drogę Różową w kierunku Sopot? Albo - futurystycznie - wybudować nadziemną trasę, by odciążyć arterie, wszak tunel pod Gdynią ponoć jest niemożliwy;
2013-05-29 08:57
2013-05-29 08:18
bedzie zysk i na premie, wtedy jak zarobimy pomyslimy o tym aby były mniejsze korki. Np. wywali sie dużo mandatów to czesc przestanie jezdzić samochodem i bedzie luźniej.
2013-05-29 08:21
A wg mnie wystarczy, że światła przez jakiś czas nie działają - każdy każdego wtedy stara się przepuścić i zaczynają panować normalne warunki na ulicy...
2013-05-29 08:56
wiadomo po co- mandaty. zmienili dźwięki na pasach, nowe się niosą i mylą zdrowych, a co dopiero głusi, ...tzn niewidomi? i narobili przycisków na przejściach, dłuższe czekanie, krótsze światła, a korki są jak były! miasto dla pieszych!!!
2013-05-29 09:17
Kiedy był nabór na operatorów? Zatrudnią kogoś jeszcze? Jakie kwalifikacje musi mieć taka osoba? :)
2013-05-29 14:04
2013-05-29 20:55
A do samorządnoiści należysz? Możesz udowodnić, że kochasz prezydenta? Bo to warunki konieczne.
2013-05-29 09:23
ja myślę ,że te przewały i tak kiedyś wyjdą na jaw
2013-05-29 09:26
Czy ktoś zapomniał ,że centralizacja nie działa (patrz komuna). Nie mogę zrozumieć, mamy w gdańsku politechnikę, za taką kasę można zbudować rozproszony system kierowania ruchem opartym na sieciach neuronowych , który samoczynnie będzie kierował ruchem. Ale nie, Gdańsk musiał wydać miliony na przestarzały system a potem utrzymywać urzędasów do jego obsługi.
2013-05-29 14:02
System jest lokalny i obszarowy zarazem - obszarowy oparty na algorytmie genetycznym, czyli blisko sieci neuronowych - czy to dobre?? zobaczymy
2013-05-29 09:26
tristar sristar , na starej słowaka jechałem w dół z banina 35 min teraz 45 nie starcza !@!#!@#!@#@
2013-05-29 09:30
2013-05-29 10:07
bo jedyne skrzyżowanie ze światłami na Potokowej jest beznadziejnie niedrożne :((
2013-05-29 10:10
- chodzi mi o ustawienie świateł na rondzie de la Salla , poprzestawiali jakies 1,5 m-ca temu i od tej chwili znow korki są od Matarni bo jak otworzyli Nową Słowackiego to się super jezdziło juz
2013-05-29 15:54
Stał korek od Wrzeszcza do de la Salla to zmienili światła. Teraz korek stoi w lesie i się tak w oczy nie rzuca. Tyle spece potrafili zrobić.
2013-05-29 09:50
wywalcie swiatla i pozostawcie rondo jak reszta cywilizowanej czesci swiata. W Gdansku trzeba wywalic 50% swiatel i budowac ronda, tylko ze wtedy nie bedzie lapow dla urzedasow, tristary i inne bzdury. Marnujecie publiczne pieniadze. Dziwie sie ze ludzie na to w tym kraju daja przyzwolenie.
2013-05-29 10:11
tam wystrczy aby chwilę dlużej palily się światła dla jadących w stronę Grunwaldzkiej
- chodzi mi o ustawienie świateł na rondzie de la Salla , poprzestawiali jakies 1,5 m-ca temu i od tej chwili znow korki są od Matarni bo jak otworzyli Nową Słowackiego to się super jezdziło juz
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
