Jak będzie wyglądać drugi etap Nowej Wałowej z tunelem pod Motławą i torowiskiem tramwajowym? Odpowiedź na to pytanie poznamy najwcześniej za kilkanaście miesięcy, ale już teraz poznaliśmy pierwsze koncepcje rozwiązań przestrzennych. Dużym problemem będzie realizacja drogi zgodnie z Gdańskim Standardem Ulicy Miejskiej oraz obowiązującymi planami zagospodarowania.
aż po ul. Elbląską w rejonie ul. Miałki Szlak. , bowiem w tym miejscu przewidziane jest włączenie trasy tramwajowej w istniejącą sieć.
Jak może wyglądać tunel pod Motławą?
lub przez ul. Nowomiejską w skorygowanym przebiegu (droga zostanie "wyprostowana" i poprowadzona przez obecny parking).
i Lenartowicza na Przeróbce, lecz z szerszymi pasami ruchu), w tunelu jednostronny chodnik i droga rowerowa, na pozostałym odcinku obustronne chodniki (szer. 1,7 - 3 m) i drogi rowerowe (szer. 2,5 m), połączenie piesze i rowerowe z Bramą Oliwską, tramwaj na odcinku Nowomiejska - Siennicka.
.
. będą musieli wybierać, w którym kierunku wolą nadkładać drogi.
,,,.Studium Gdańska: nowy układ sieci tramwajowej i miejskie ulice
, który pozwoli ominąć pieszym i rowerzystom strome schody od strony ul. Jana z Kolna.Żółty Wiadukt: nowe życie. Na razie tylko w pracy licencjackiej
2022-02-07 10:04
Opinia wyróżniona
Nie umieją projektować nowych ulic miejskich. Dodatkowo są ograniczeni przepisami dot. klas dróg do których są odrazu w rozporządzeniach "przypisane" przekroje, minimalna szerokość ulicy, prędkości projektowe, minimalna odległość skrzyżowań...
Moim zdaniem przydałaby się nowelizacja ustawy i wytyczne dla ulic miejskich.
Miasta
Nie umieją projektować nowych ulic miejskich. Dodatkowo są ograniczeni przepisami dot. klas dróg do których są odrazu w rozporządzeniach "przypisane" przekroje, minimalna szerokość ulicy, prędkości projektowe, minimalna odległość skrzyżowań...
Moim zdaniem przydałaby się nowelizacja ustawy i wytyczne dla ulic miejskich.
Miasta rozbudowują się i powstają duże, zupełnie nowe dzielnice a główne ulice tam są jak drogi ekspresowe poza miastem..
Polecam przyjrzeć się ulicy nadbrzeżnej (corso) w Barcelonie, jak jest zaprojektowana w jedności z zielenią, przejściami dla pieszych, rondami, zagłębieniami w teren - coś pięknego. Posiada dwie jezdnie, pas rozdziału z zielenią, palmami kwiatami itp, przejścia dla pieszych do każdego kwartału zabudowy...
2022-02-07 16:17
Opinia wyróżniona
nie powinna nigdy tu powstać. Jeżeli już taka trasa to tylko pod ziemią, ale na to na pewno nie będzie pieniędzy. Poza tym ta droga ma takie natężenie że spokojnie na następne dziesiątki lat wystarczy po 1 pasie w każdą ze stron. Ważne aby powstał tramwaj, szerokie chodniki, drogi rowerowe i dużo drzew a nie szeroka arteria z 8 pasami na skrzyżowaniach w centrum miasta.
2022-02-08 11:42
Jest tutaj bardzo potrzebna
2022-02-08 19:11
Budowanie nowych i szerszych ulic nigdy i nigdzie nic nie odkorkowało. Zrozumiano to już w latach 60tych w Europie, a Polacy nadal wierzą świętą przepustowość. Pozostaje tylko załamać ręce.
2022-02-08 09:30
Najlepiej,drogę gruntową, a przez kanał przerzucić zwalone drzewo!! Tanio i ekologicznie!!porażka!!?
2022-02-08 09:07
Jak wybudują te wszystkie biura i mieszkania. Patrząc tylko tu i teraz to może jest ok, ale za kilka, kilkanaście lat będzie w tym rejonie jeden wielki korek...
2022-02-08 08:35
A Aleja Hallera? Jest szeroką arterią z tramwajem i zielenią. Czy komuś to przeszkadza? Oby była tylko lepiej utrzymana i ulica i zieleń. Diabeł zawsze leży w szczegółach, więc nie jestem pewien czy podobna ulica w tym miejscu by bardzo przeszkadzała, zwłaszcza kiedy podłączona zostanie do Siennickiej i przejmie ruch w kierunku Wrzeszcza co najmniej z Przeróbki i Stogów.
2022-02-08 07:30
to pewnie 1/3 ruchu z Huciska się przeniesie. Omijasz całe Śródmieście i od razu jesteś na wylocie z miasta
2022-02-08 08:29
Masz rację, ale lepiej teraz protestować i nie zbudować drogi która będzie potrzeba, tylko zrobić po jedym pasi o później słuchać płaczu. Mieszkańcy Żabianki też nie chcieli szerokiej drogi, a teraz co chwilę piszą, że ul. Gospody jest zapchana i wieczenie zakrokowana.
2022-02-08 19:05
Miasto powinno być dla wszystkich nie tylko dla kierowców, a każdemu kierowcy powinno zależeć na rozwoju zbiorkomu, bo to jedyny sposób na korki. Powtarzam, jedyny.
2022-02-07 08:55
Opinia wyróżniona
brg, drmg rywalizujące ze sobą, realizujące sprzeczne cele. Polityka miejska to rzecz normalna, ale bez spójnej wizji miasta i jasnych celów, przez takie spory nowe inwestycje mogą nie realizować żadnej wizji, a przez to zamiast pomagać preferowanej grupie odbiorców, szkodzić wszystkim.
2022-02-08 05:13
2022-02-07 23:47
planują wszystko deweloperzy
2022-02-07 07:07
Jeśli Alan chce ograniczenia ruchu aut w mieście może po prostu zakazać całkowicie?Tylko kot wtedy przyjedzie do Gdańska i po co...Skoro nawet roweru miejskiego czy wspólnego biletu nie potrafią ogarnąć...
2022-02-07 07:14
narodu niedługo skończy żywot jak i jego (......),więc nie mieszaj w to kota
2022-02-07 07:22
Więc trzeba załadować ludzi do zbiorkomu niech nie korkują dróg
2022-02-07 07:25
2022-02-07 10:55
2022-02-07 07:08
2022-02-07 09:38
2022-02-07 10:54
to wielki błąd.
2022-02-07 18:44
niż osiedlowa popierdułka, bez możliwości użycia przez alternatywne środki komunikacji.
Patrz istniejący tunel czy most wantowy...
Na problem jest jedna odpowiedź...
Zakaz ruchu.
2022-02-07 10:01
2022-02-07 11:29
2022-02-07 18:42
nie jako parametry i realizacja.
2022-02-07 07:08
Nowa Wałowa jest niezbędna! Szkoda, że przyjdzie nam czekać tyle lat. Może jednak szybciej? Oby!
2022-02-07 07:13
A następnie budować przejścia naziemne w centrum, totalnie je korkując
2022-02-07 07:26
2022-02-07 07:32
A czym mam jeździć, coraz droższą komunikacją miejską, 3 przystanki za prawie 5 zł, bo bilet 75 minutowy?
2022-02-07 08:41
Masz jeździć komunikacją, chyba że masz to przewiezienia komplet mebli z ikei.
2022-02-07 10:03
2022-02-07 18:34
bo jest...
W odróżnieniu od Gdańska.
Poza tym, tych "bogatych" stać na taksówkę po opuszczeniu linii metra...
2022-02-07 12:48
Serio?
2022-02-07 18:28
W bonusie, dla rozproszenia nudy przejazdu
2022-02-08 08:39
Okresowy bilet wychodzi taniej..
2022-02-07 19:07
Jak nie będą rozbierać lini kolejowych po to by budować ścieżki rowerowe to wtedy będzie można zrezygnować z auta. Przestańmy też budować drogi skoro nie chcemy by kierowcy z nich korzystali.
2022-02-07 08:40
2022-02-07 12:49
Nie ma też ani jednych świateł.
I co? Nie korkuje się?
2022-02-07 19:10
Każda przeszkoda to potencjalny korek.
2022-02-08 04:44
Kierofczyki, szach mat
2022-02-08 09:10
ze skutkami
2022-02-07 18:32
Omijający Podwale Przedmiejskie przez Olszynkę.
I wtedy można myśleć o robieniu deptaka z Podwala. Developerzy się dorzucą?
Jednak Olszynka staje się coraz bardziej pożądaną miejscówką i szansa ta może już jest zaprzepaszczona...
2022-02-07 19:01
to godzina marszu.
A za pracą robi się znacznie większe dystanse.
2022-02-07 07:15
Jeżeli planują linie tramwajową z Jana z Kolna to albo jako zapchaj dziura albo nie ma on przewozić tysięcy mieszkańców z Dworca, Wrzeszcza czy Oliwy.
2022-02-07 07:18
2022-02-07 08:42
2022-02-07 18:29
2022-02-07 19:09
dla rowerów...
Bo po taniości robiony...
2022-02-07 07:26
Przy okazji można by puścić tramwaj prosto od zieleniaka żeby nie skręcał w ul Jana z Kolna tylko kawałek przez tereny stoczni i wyjazd na wysokości kładki Gdańsk Stocznia. Wtedy zwężenie ul Jana z Kolna można poszerzyć do dwóch pasów w jedną i drugą stronę.
2022-02-07 18:50
Czyli wszystko robione jest po to, by nie było powrotu, do takiego zakładu produkcyjnego jak stocznia. Biurowce i tania siła robocza. Zero produkcji. Uzależnieni od innych krajów.
2022-02-07 18:59
I wycinkowe widzenie świata.
Wszędzie gdzie powstają osiedla na terenach poprzemysłowych, biznes wcześniej został przeniesiony do nowych lokalizacji. Szczególnie widać to po budowie głębokowodnych nabrzeży portowych i opuszczanie rzek.
Pieniądz musi płynąć.
Ale nie u nas...
2022-02-07 07:28
polityka miasta wobec ruchu samochodowego jest super :)
2022-02-07 07:40
Tutaj idą jak czołg bez patrzenia na MPZP. Z kolei projekt Nowej Jabłoniowej leży bo "czekają na mpzp 2353".
Natomiast olewanie standardu ulicy miejskiej jest skandaliczne.
2022-02-07 09:49
DRMG to stan umysłu.
2022-02-07 07:45
niby jak to sfinansować? UE nie da, samorząd biedny, szkoda pary.
2023-05-08 07:43
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
