Jak będzie wyglądać drugi etap Nowej Wałowej z tunelem pod Motławą i torowiskiem tramwajowym? Odpowiedź na to pytanie poznamy najwcześniej za kilkanaście miesięcy, ale już teraz poznaliśmy pierwsze koncepcje rozwiązań przestrzennych. Dużym problemem będzie realizacja drogi zgodnie z Gdańskim Standardem Ulicy Miejskiej oraz obowiązującymi planami zagospodarowania.
aż po ul. Elbląską w rejonie ul. Miałki Szlak. , bowiem w tym miejscu przewidziane jest włączenie trasy tramwajowej w istniejącą sieć.
Jak może wyglądać tunel pod Motławą?
lub przez ul. Nowomiejską w skorygowanym przebiegu (droga zostanie "wyprostowana" i poprowadzona przez obecny parking).
i Lenartowicza na Przeróbce, lecz z szerszymi pasami ruchu), w tunelu jednostronny chodnik i droga rowerowa, na pozostałym odcinku obustronne chodniki (szer. 1,7 - 3 m) i drogi rowerowe (szer. 2,5 m), połączenie piesze i rowerowe z Bramą Oliwską, tramwaj na odcinku Nowomiejska - Siennicka.
.
. będą musieli wybierać, w którym kierunku wolą nadkładać drogi.
,,,.Studium Gdańska: nowy układ sieci tramwajowej i miejskie ulice
, który pozwoli ominąć pieszym i rowerzystom strome schody od strony ul. Jana z Kolna.Żółty Wiadukt: nowe życie. Na razie tylko w pracy licencjackiej
2022-02-07 12:18
Wszystkie nowe drogi z torowiskiem wyglądają koszmarnie. Szerokie pole nieużytków, przejścia co 500..1000m. UE dotuje tramwaje co wypacza racjonalne planowanie. Tramwaj jest kosztowny, powolny, głośny i nie daje elastyczności jak autobus (np. tramwaj pośpieszny v. autobus pośpieszny).
2022-02-07 13:33
Po miesiącu będzie stała
2022-02-07 15:37
W zasadzie to już na projekcie można domalować korki
2022-02-07 18:38
w ten sposób projektowana.
To bardzo oczekiwany i pożądany kierunek...
2022-02-07 14:53
Jak można planować tunel nie uwzględniając przepustowości nawet z perspektywy przyszłości wręcz trzeba a nie skupiać się na ograniczaniu dostępu do Śródmieścia kosztem aut( bo one też będą a muszą gdzieś i umiejscowić się jak i przejechać ...gratuluję Pomysłu ograniczeń pewnie planują to osoby mieszkające poza miastem stąd to niezrozumienie!
2022-02-07 19:39
To planują
2022-02-07 15:25
Tak działa BRG - zero kompetencji. Papier wszystko zniesie, ale w praktyce zawsze wychodzi gniot. I takim jest duma BRG - "Gdański Standard Ulicy Miejskiej", którego nie można zastosować ... do gdańskiej ulicy miejskiej. Klękajcie narody.
2022-02-07 16:17
Opinia wyróżniona
nie powinna nigdy tu powstać. Jeżeli już taka trasa to tylko pod ziemią, ale na to na pewno nie będzie pieniędzy. Poza tym ta droga ma takie natężenie że spokojnie na następne dziesiątki lat wystarczy po 1 pasie w każdą ze stron. Ważne aby powstał tramwaj, szerokie chodniki, drogi rowerowe i dużo drzew a nie szeroka arteria z 8 pasami na skrzyżowaniach w centrum miasta.
2022-02-08 07:30
to pewnie 1/3 ruchu z Huciska się przeniesie. Omijasz całe Śródmieście i od razu jesteś na wylocie z miasta
2022-02-08 08:29
Masz rację, ale lepiej teraz protestować i nie zbudować drogi która będzie potrzeba, tylko zrobić po jedym pasi o później słuchać płaczu. Mieszkańcy Żabianki też nie chcieli szerokiej drogi, a teraz co chwilę piszą, że ul. Gospody jest zapchana i wieczenie zakrokowana.
2022-02-08 19:05
Miasto powinno być dla wszystkich nie tylko dla kierowców, a każdemu kierowcy powinno zależeć na rozwoju zbiorkomu, bo to jedyny sposób na korki. Powtarzam, jedyny.
2022-02-08 08:35
A Aleja Hallera? Jest szeroką arterią z tramwajem i zielenią. Czy komuś to przeszkadza? Oby była tylko lepiej utrzymana i ulica i zieleń. Diabeł zawsze leży w szczegółach, więc nie jestem pewien czy podobna ulica w tym miejscu by bardzo przeszkadzała, zwłaszcza kiedy podłączona zostanie do Siennickiej i przejmie ruch w kierunku Wrzeszcza co najmniej z Przeróbki i Stogów.
2022-02-08 09:07
Jak wybudują te wszystkie biura i mieszkania. Patrząc tylko tu i teraz to może jest ok, ale za kilka, kilkanaście lat będzie w tym rejonie jeden wielki korek...
2022-02-08 09:30
Najlepiej,drogę gruntową, a przez kanał przerzucić zwalone drzewo!! Tanio i ekologicznie!!porażka!!?
2022-02-08 11:42
Jest tutaj bardzo potrzebna
2022-02-08 19:11
Budowanie nowych i szerszych ulic nigdy i nigdzie nic nie odkorkowało. Zrozumiano to już w latach 60tych w Europie, a Polacy nadal wierzą świętą przepustowość. Pozostaje tylko załamać ręce.
2022-02-07 18:07
Zostawcie tak jak jest i nie róbcie znowu autostrady. Teraz to przynajmniej jest normalna ulica, może brakuje tylko spowalniaczy.
2022-02-08 09:08
Nie trzeba spowalniaczy. Za kilka lat ta ulica będzie wiecznie zakorkowana.
2022-02-07 18:23
??!
Przecież znane są od wielu lat.
Czyżby siła, która położyła łapę na Polskim Haku miała jakieś obiekcje?
2022-02-07 18:29
samorządy to studnia bez dna
2022-02-07 19:10
a czekaj, ktoś się do tego dobrał... ;)
2022-02-07 18:32
Brzegi naturalnych cieków wodnych dzielących miasto na części powinny być łączone przy pomocy lekkich kładek pieszo-rowerowych by ruch pieszy i oczywiście rowerowy stał się konkurencyjny dla wielu podróży realizowanych przez mieszkańców w powiązaniu z SKM i PKM. Ich tabor powinien zostać wymieniony a częstotliwość połączeń podniesiona do taktu 5 minutowego.
2022-02-07 19:08
Aby kapitan "Danusi" miał gdzie szaleć?
Weź zmierz odległości jakie ludzie dziennie pokonują (marsz 4km/h) i zobacz jak realne jest realizacja załatwienia życiowych potrzeb za pomocą takiej komunikacji...
2022-02-07 18:53
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
