Jak będzie wyglądać drugi etap Nowej Wałowej z tunelem pod Motławą i torowiskiem tramwajowym? Odpowiedź na to pytanie poznamy najwcześniej za kilkanaście miesięcy, ale już teraz poznaliśmy pierwsze koncepcje rozwiązań przestrzennych. Dużym problemem będzie realizacja drogi zgodnie z Gdańskim Standardem Ulicy Miejskiej oraz obowiązującymi planami zagospodarowania.
aż po ul. Elbląską w rejonie ul. Miałki Szlak. , bowiem w tym miejscu przewidziane jest włączenie trasy tramwajowej w istniejącą sieć.
Jak może wyglądać tunel pod Motławą?
lub przez ul. Nowomiejską w skorygowanym przebiegu (droga zostanie "wyprostowana" i poprowadzona przez obecny parking).
i Lenartowicza na Przeróbce, lecz z szerszymi pasami ruchu), w tunelu jednostronny chodnik i droga rowerowa, na pozostałym odcinku obustronne chodniki (szer. 1,7 - 3 m) i drogi rowerowe (szer. 2,5 m), połączenie piesze i rowerowe z Bramą Oliwską, tramwaj na odcinku Nowomiejska - Siennicka.
.
. będą musieli wybierać, w którym kierunku wolą nadkładać drogi.
,,,.Studium Gdańska: nowy układ sieci tramwajowej i miejskie ulice
, który pozwoli ominąć pieszym i rowerzystom strome schody od strony ul. Jana z Kolna.Żółty Wiadukt: nowe życie. Na razie tylko w pracy licencjackiej
2022-02-07 09:16
To ogrom niewykorzystanego miejsca, które możnaby przeznaczyć na wygodny parking pod gołym niebem, blisko knajpek i głównych atrakcji. Nie oszukujmy się, rodziny z małymi dziećmi nie mogą dostawać się do atrakcji na piechotę.
2022-02-07 09:30
Do głowy przychodzi tylko jedno słowo: i**ota.
2022-02-07 10:22
2022-02-07 09:37
2022-02-07 09:50
Popieram. Mam nadzieję, że będzie darmowy.
2022-02-07 10:49
Ty chodzisz do knajp ze swymi dziećmi? Żul!
2022-02-07 11:08
to knajpki :)
Rodzice za stołami, a bombelki niech buszują pod stolikami.
2022-02-08 09:44
A jakie tam są atrakcje dla małych dzieci??? Ogarnij się!!!!!
2022-02-07 09:18
a jaka ta jest to wiemy, jak najwięcej terenu pod patodeweloperkę kosztem nowych dróg. Kosztem mieszkańców, na nich spadnie niewydolność komunikacyjna, jak na Południu. Trzeba pogonić tę władzę to i polityka się zmieni.
2022-02-07 09:51
Dokładnie. Droga to będzie 1 pas dla samochodów, wąski chodnik i obok bloki dla warszafki 25k za metr
2022-02-07 11:00
Oby był przynajmniej ten 1 pas dla samochodów, a nie jak na Ujeścisku, wybudowali tory tramwajowe i nazwali to "Nową Warszawką". Tutaj wariant 2AA też mnie przeraża, bo w nim tunel jest tylko dla tramwajów i ciasnych gaci, a nie dla samochodów.
2022-02-08 09:48
Nic się nie zmieni!!! Przed wyborami,obiecują jak zwykle wszystko!! Po wyborach, tego nie można,tamtego nie można!!! Przepisy itd!!!!!!!!!
2022-02-07 09:31
Nowe drogi nie oznaczają zachęty dla kierowców tylko odciążają drogi. W ten sposób ludzie zamiast jadąc przy Dworcu Głównym pojechaliby Nową Wałową i przez to byłoby mniejsze korki przy Dworcu Głównym. Równie dobrze można powiedzieć, żeby nie budować Obwodnicy Metropolitalnej, bo to zachęci ludzi do korzystania z auta. Nie w tym kierunku się idzie drodzy urzędnicy. Po za tym od kilku lat była rezerwa pod drogę i linie tramwajową, które są zawarte w Studium i Planach Miejscowych. Skoro urzędnicy teraz mają takie widzimisię i ignorują zapisy w dokumentach planistycznych to zapraszam do dymisji. Nowa Wałowa nie musi mieć po nie wiadomo ile pasów w jednym kierunku, starczy na ten moment po jednym z rezerwą pod rozbudowę. Nie rozumiem tej mody w projektowaniu dróg po dwa pasy że 100m pasem zieleni. Można zbudować ją tak jak Kołobrzeską z małym pasem rozdzielającym i zaoszczędzi się miejsca. Jednak priorytetem jest linia tramwajowa.
2022-02-07 09:36
2022-02-07 18:26
generują dodatkowy ruch na dojazdach do nich
2022-02-07 09:42
2022-02-07 18:27
tylko radykalne postawienie na komunikację szynową i zasilanie jej przy pomocy ruchu pieszych i rowerzystów w centrum jest sposobem na poprawę systemu komunikacyjnego miasta.
2022-02-07 19:14
roweru...
I komunikacja szynowa raczej sprzyja gdańskiemu lobby tramwajarskiemu a nie mieszkańcom.
2022-02-07 19:25
Należy przyjrzeć się przyczynom i spowodować aby ludzie nie musieli się przemieszczać. Aby nie mieli takiej potrzeby.
Trudne? Niemożliwe?
Równie niemożliwe jest załatwienie sprawy zakazami i tworzeniem opresyjnej rzeczywistości opartej na gwałcie i wymuszeniu.
2022-02-07 19:26
Jest droga, awaryjna i mało ekonomiczna.
Jej zaletą jest jedynie wzmocnienie miejskości obszaru.
Najbardziej ekonomicznym środkiem transportu jest samochód
2022-02-07 20:41
Co to za brednie
2022-02-07 10:04
Opinia wyróżniona
Nie umieją projektować nowych ulic miejskich. Dodatkowo są ograniczeni przepisami dot. klas dróg do których są odrazu w rozporządzeniach "przypisane" przekroje, minimalna szerokość ulicy, prędkości projektowe, minimalna odległość skrzyżowań...
Moim zdaniem przydałaby się nowelizacja ustawy i wytyczne dla ulic miejskich.
Miasta rozbudowują się i powstają duże, zupełnie nowe dzielnice a główne ulice tam są jak drogi ekspresowe poza miastem..
Polecam przyjrzeć się ulicy nadbrzeżnej (corso) w Barcelonie, jak jest zaprojektowana w jedności z zielenią, przejściami dla pieszych, rondami, zagłębieniami w teren - coś pięknego. Posiada dwie jezdnie, pas rozdziału z zielenią, palmami kwiatami itp, przejścia dla pieszych do każdego kwartału zabudowy...
2022-02-07 10:06
Dulkiewicz do roboty, bo to jest priorytet dla Śródmieścia Gdańska, a ty babo zajmujesz się odnawianiem nikomu nie potrzebnej fontanny, dofinansowaniu do in vitro, finansowaniu ECS, które to centrum nie ma nic wspólnego z Solidarnością, raczej z komuną, oraz tworzeniu bibliotek, do których mało kto zagląda, a wiem, gdyż bywałem jakiś czas temu w kilku takich obiektach, przez jeden rok,
2023-05-08 07:49
2022-02-07 10:07
Czyż nie ? Bo to oni opłacają projekty i planistów. Wam się nawet teczki zmienić nie chce! I z logo puszczacie dalej
2022-02-07 10:10
Już zaraz wypowiedzą się komentatorzy urbaniści ;)
2022-02-07 10:30
Ta inwestycja po to to żeby nowe deweloperka mogła reklamować nowe budynki że mają dobrą komunikację. W tym mieście nic nie robi się dla dobra mieszkańców.
2022-02-07 18:28
2022-02-07 19:11
mieszkańców...
w tym problem...
Więc komunikacja będzie, ale taka mało intruzywna... Aby komunikować, ale zniechęcać do tranzytu... Taki trochę niższy tunel, aby kontener się nie zmieścił...
W Sopocie to nawet autobusy się nie mieszczą. Takie zdolniachy...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
