Nieprawidłowa częstotliwość tramwajów, sygnalizacja świetlna, która sprawia, że więcej się stoi niż jedzie, niedopasowany do realiów rozkład jazdy oraz opóźnienia - to tylko niektóre z zarzutów, jakie do funkcjonowania nowej linii tramwajowej na Łostowice ma nasz czytelnik - motorniczy ZKM.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2012-07-03 06:41
dla mnie linia Łostowicka to szajs
miało być cichutkie tramwaje
piszczą zgrzytają niemiłosiernie
no i te tory krzywe
162 po co zajeżdza na pętle ja sie pytam
traci paliwo i czas
i tak kilka przytstanków jedzie równolegle do torowiska i mozna w kazdej chwili sie przesiąść
2012-07-03 06:51
2012-07-03 06:51
jeden przystanek 10 min - koszmar!!!!
2012-07-03 21:12
racja ajlepiej odgrodzić torowisko od ulicy wysoki krawężnnikiem i po sprawie:)
2012-07-03 06:54
ktoś puknął się w głowę i zaklejono bzdurny napis. Ciekawe kiedy pojawi się nowy logiczny np. Węzeł UE a kiedys pewnie SKM Sródmiescie jak zbuduja przystanek
2012-07-03 06:57
2012-07-03 07:10
2012-07-03 08:09
2012-07-03 07:16
Najbardziej żenujące jest to, że motorniczy ma poczucie, że to musi być załatwione przez media.
Należy zapytać pana rzecznika jaka jest proceudra zgłoszenia takich sugestii przez pracowników, i dlaczego jej nie ma...
2012-07-03 07:35
Przecież od lat wiadomo, że gdyby nadzór z ztm osobiście wsadził szanowny tyłek w tramwaj lub autobus, to od razu zauważyłby nierealistyczne rozkłady jazdy i różne kwiatki. Skoro od lat sytuacja się nie zmienia, świadczy to o tym, że siedzą tam betony.
2012-07-03 08:10
Kto by chciał słuchać zwykłego motorniczego w dużej firmie ? Jak bym był dyrektorem wiedziałbym wszystko najlepiej. A ty ?
2012-07-03 08:40
jakbyś był dyrektorem, słuchałbyś co maja do powiedzenia specjaliści w swoich dziedzinach, bo nikt nie jest omnibusem, i dopiero podejmował decyzję...
ale jak ktoś uważa się za omnibusa, który nie będzie słuchał, co ma do powiedzenia jeden i drugi specjalista na swoim odcinku, czyli "zwykły motorniczy", to mamy tak jak mamy... nierealne rozkłady jazdy, nerwy i różne błędy
2012-07-03 09:30
to tak w skrócie, bo obowiązuje hierarchia służbowa. tu, jak można się domyślić, sprawa rozbiła się o ZTM, który żyje po to, żeby mieć święty spokój.
2012-07-03 07:33
Mam nadzieję, że redakcja będzie pilnowała tego tematu i ZTM razem z miastem coś w tej sprawie zrobi. Nowa linia na Łostowice to generalnie porażka a szczególnie przystanek Przemyska. To co tam zrobiono nie mieści się w głowie.
2012-07-03 07:34
motorniczy pisze list do redakcji gazety ... zamiast podzielić sie swoimi przemyśleniami w macierzystej firmie ! O co chodzi ??
2012-07-03 07:36
O naiwności...
2012-07-03 07:49
A pomyślałeś , ile takich zgłoszeń do ZTM było wcześniej i nic z tego nie wynikło.
2012-07-03 10:03
Firma to układy z wykonawcą - jeden drugiemu kaskę sypnął, wiec teraz zmowa milczenia
2012-07-03 07:48
wiele jest takich miejsc w tórjmieście gdzie światła dla pieszych, rowerzystów i nawet jak się okazuje tramwajów nie są w kolizji do odbywającego się ruchu lecz mimo to wyświetla się czerwone światło. Ludzie z ZdiZetó Gdynia i Gdańsk zachłysnęli się przyciskami żądania zielonego światła, l;ecz nie potrafią ich poprawnie wykorzystać! Takie światło powinno zapaklać się - jeśli tylko nie ma kolizji z innymi kierunkami ruchu - od razu w momencie naciśnięcia. W trójmieście natomiast wszystko konfigurują tak, by światło zapalało się w następnym cuyklu czyli strata kilki minut. Efektrem są coraz częstsze wypadki - ludzie nie mają po 5 - 6 minut na przejscie jednego skrzyżowania i przebiegają na czerwonym. Dawniej sygnalizacja była do bólu prosta i ale 90-95% osób przechodziło na zielonym. Teraz sygbnalizacja "yntelygentna" ale na zielone czeka moze połowa osób.
2012-07-03 08:13
nawet w prawo nie można skręcić jak jest zielone dla jadących na wprost
2012-07-03 09:53
Jak chce przejsc w tym samym kierunku w ktorym sekunde temu zapalilo sie zielone dla samochodow to musze wcisnac durny (jak urzednik) przycisk i mimo ze mialbym jeszcze 39 sekund zielonego i nawet kulawy emeryt zdazylby przejsc to musze 2 minuty czekac na kolejny cykl.
Problematyczne jest to na sciezkach rowerowych. Dojezdzam do skrzyzowania na ktorym czeka kilka rowerow i nie wiem czy przycisk jest juz wcisniety (czasami lampki nie dzialaja) czy moze to turysci co nie docenili budyniowatosci miasta i bedziemy wszyscy stac na tych swiatlach. Z rowerem ciezej jest sie do przycisku dopchac.
Czy jakis urzedas moze nam wyjasnic laskawie PO CO sa te przyciski na kazdym skrzyzowaniu? W normalnych krajach stosuje sie je tylko tam gdzie z powodu natezenia/predkosci ruchu przejscie nie bedace skrzyzowaniem jest niebezpieczne. Na skzyzowaniach jak zapala sie zielone to dla wszystkich w danym kierunku.
Szczyt urzedniczej glupoty? Przycisk na rowerowej na skrzyzowaniu Wezel-Kliniczna. Jadac od opery trzeba odczekac 3 minuty zeby przejechac skret dla samochodow - na ktorym skreca 1-2 samochody na cykl - tylko po to zeby za chwile czekac na czerwonym na reszte skrzyzowania. Strzalka zielona dla samochodow rozwiazalaby sprawe. Czesto stoi tam Kontrola Ruchu i widzi dziesiatki wkurzonych rowerzystow jadacych na czerwonym (po moim poscie zmieni sie to na pewno na pasozytow ze Strazy Miejskiej skuszonych latwym zarobkiem) i zadnego rozwiazania od lat nie wymyslili.
Poziom irytacji rosnie. Pewnie kilka takich skrzyzowan wiecej i ludzie beda przyckiski blokowac zeby byly non-stop wcisniete zeby wrocic do normalnej koncpecji zielonego dla wszystkich w danym kierunku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
