Dlaczego coraz więcej osób korzysta z auta w polskich metropoliach? Czy nowa technologia może ułatwić lub nawet zmienić sposób poruszania się po mieście? M.in. o tym dyskutowano podczas kongresu Smart Metropolia w Gdańsku.
2016-11-25 13:26
Ja jeżdżę samochodem i jak widzę stojąc w korku rano na armii krajowej jak stloczone są osoby w tramwaju jadącym obok to wolę już ten korek.
2016-11-25 13:56
Miny mają w tych autobusach jakby za karę jechali.
2016-11-25 21:47
To nie jest życie, to jest współczesne niewolnictwo.
2016-11-25 13:27
2016-11-25 13:29
2016-11-26 11:39
niektórzy dotarli rowerami wspomaganymi elektrycznie
2016-11-25 13:31
Wziąć przykład z Poznania.Tam mogę kupić bilet na dwa tygodnie,a ponadto emeryci w wieku 65-70lat mają całoroczny bilet za 50 złotych
2016-11-25 19:42
2016-11-25 13:34
Rano taki tłok, że żeby nie kobiety nie było by gdzie palca włóżyc.Składy typu n8c są za małe.
2016-11-25 13:35
Co to Pana, panie Krzysztofie, obchodzi, jaki rodzaj transportu wybierają obcy Panu ludzie? Czemu tak bardzo Panu zależy, by zmusić ich do tego co się Panu podoba?
Może warto by było napisać o tym osobny artykuł? Chciałbym w końcu wiedzieć, dlaczego tak bardzo zależy Panu na kolektywizacji. Szczerze, prywatnie - w czym rzecz?
2016-11-26 11:41
generowanych przez użytkowników samochodów to zmuszanie do zmiany zachowań komunikacyjnych.
To jedynie forma zarządzania problemami, które generuje nadmierne uzależnienie miasta i jego mieszkańców od samochodów.
Szczerze nie musi być prywatnie: wystarczy logicznie upublicznić argumenty, nie przyklejając etykiet.
2016-11-25 13:35
Przecież jest świetnie.. w końcu co chwilę władze miasta mówią o promowaniu komunikacji miejskiej... czyż to nie wystarczy?
Bo chyba nie myślicie, że zwiększą liczbę pojazdów, zmniejszą liczbę awarii, wprowadzą wspólny bilet dla Trójmiasta i okolic, rozbudują siatkę połączeń i zmniejszą liczbę przesiadek, wprowadzą priorytety dla pojazdów komunikacji, obniżą ceny biletów i jeszcze parę innych rzeczy.... to by było za proste...
2016-11-25 13:35
Kiedys funkcjonowalo cos takiego jak SKM sprinter ktory jechac z Gdyni do Gdanska kilkanascie minut. Niestety zostaly usuniete z rozkladu gdy zaczely sie remonty dworcow i torowisk, a szkoda.
Druga sprawa - parkingi przy dworcach - skoro naklania sie ludzi do korzystania z pociagu, dobrze by bylo zapewnic im miejsce gdzie moga zostawic swoj samochod.
2016-11-25 13:35
Gdyby bilet przejazdu kosztował 1 zł zamiast 3,20 zł więcej ludzi korzystałoby ze środków komunikacji. Często ludzie nie mają pieniędzy prosząc znajomych o podwiezienie samochodem.
Nie chodzi o dalekie trasy ale poruszanie się środkiem transportu po mieście (3mieście)
2016-11-25 13:36
Czy Panowie w tych garniturach jechali kiedykolwiek w godzinach szczytu np tramwajem...6? proponuję jako wydarzenie ekstremalne spróbować wejść do tramwaju nr 6 na przystanku Płocka(drugi przystanek od pętli Łostowice) o godz. 6:53 lub 7:03 czy 7:13...ciekawe czy im sie uda i czy nie wysiądą po 2 przystankach. Zabrano tramwaje po uruchomieniu linii na Migowo...proszę z monitoringu z tramwaju porównać sobie jaki jest tłok w nr 6 czy 2 a 12 czy 10. A skrócone linie autobusowe 175 , 156 czy 174 jadą puste na pętle Siedlce- czemu się nie dziwię, stać w korkach i potem jeszcze czekać na tramwaj i podjechac 3-4 przystanki do centrum..rewelacja), dołożono nowych pasażerów na linię z Łostowic, zabierając tramwaje, aby linie na Migowo miały jakiekolwiek tramwaje. Az nie chce się myśleć jakie kolejne "korekty" w rozkładach będą po zbudowaniu kolejnej nitki tramwajowej. Szkoda, że urzędnicy patrzą tylko na jakieś statystyki, wyliczenia (latem jakaś firma liczyła ilość pasażerów..niby 30-40%.....to stawiam , że na linii 6 jest 120% ). Naprawdę, można zapytać się mieszkańców, tych co jeżdżą komunikacją co można zmienić, naprawić, jakie są sensowne rozwiązania, niż debata Panów, którzy jeżdżą wyłącznie samochodami.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
