Dlaczego coraz więcej osób korzysta z auta w polskich metropoliach? Czy nowa technologia może ułatwić lub nawet zmienić sposób poruszania się po mieście? M.in. o tym dyskutowano podczas kongresu Smart Metropolia w Gdańsku.
2016-11-25 13:37
odpowiedź jest banalna... obniżyć ceny biletów i po problemie. Proste?
2016-11-25 13:39
Żeby wiedzieć jak zachęcić to nie trzeba być geniuszem.
Myślę raczej, że poprawny tytuł konferencji to "Jak ZMUSIĆ..."
;)
2016-11-25 13:39
Pracuję w Gdańsku na starym mieście praktycznie nad samą motławą. Różnica w czasie jaki potrzebuję na dojechanie tu samochodem (mimo korków) a tym ile zajmuje mi to komunikacją miejską (nie liczę w ogóle tego śmiesznego autobusu bo nim jadę dłużej niż idę z tramwaju lub SKM na piechotę...) jest tak duża, że wolę już zapłacić parkowanie na starym mieście niż marnować dodatkową godzinę z życia 5 razy w tygodniu (co daje ponad 20h miesięcznie - czyli prawie cala doba w plecy)... Za czasów studenckich wszędzie jeździłem rowerem a komunikacja miejska była ostatecznością na złą pogodę jednak wcześniej jeździłem nią regularnie. W moich oczach komunikacja miejska spełnia swoje zadanie tylko dla osób które mają dużo czasu aby nią podróżować, używają jej tylko doraźnie lub po prostu nie mają innego wyjścia... Za każdym razem gdy muszę z niej skorzystać podchodzę do tego jako "nowa szansa dla komunikacji miejskiej" i jak do tej pory nie było momentu żebym poczuł się pozytywnie zaskoczony...
2016-11-25 13:42
2016-11-25 13:53
2016-11-25 14:09
Dla twojej informacji tępaku w Polsce w kilku miastach w tej chwili komunikacja miejska jest bezpłatna dla mieszkańców zameldowanych w tych miastach - nie dla słoików....Poza tym w wielu miastach w Europie i na świecie tak jest, aby ograniczyć ruch w centrum - i to się sprawdza.
Jeśli umiesz składać litery...
https://farefreepublictransport.com/city/
2016-11-25 14:46
Po Pruszczu krąży darmowa linia :)
2016-11-25 13:46
Komunikacja miejska musi być konkurencyjna względem transportu indywidualnego.
Taniej jest tylko przy jednej osobie i to tez nie zawsze.
Szybciej praktycznie nigdy nie jest.
Komfort to wiadomo (ścisk, smród, hałas) i długie oczekiwanie na przesiadkę.
Także jakie plusy są komunikacji publicznej u nas?
Bezpieczniej, mniej smrodu i hałasu? to za mało żeby większość zachęcić.
2016-11-25 14:16
Ale zbiorkom nigdy nie będzie kobkurendyhny względem samochodu. Ja za kartę miejską placiłam 140zł miesięcznie (na znizkach studenckich), za paliwo płacę ok 80-90zl/mc. Z domu na uczelnie komunikacją miejską jechałam 45 minut, autem jadę 15 minut (w korkach nie więcej niż 25min). Siedzę wygodnie, wśród dźwięków ulubionej muzyki i wącham ulubiony odświeżacz powietrza (konwaliowy). O samochód dbam, a on mi się odwdzięcza brakiem usterek (nie mówię o rzeczach typu wymiana świec czy oleju). Komunikacją jeżdżę do znajomych raz w miesiącu i za każdym razem obiecuję sobie, że to ostatni raz. Ostatnio jak z orunii górnej do jelitkowa jechałam 2 godziny, po tej wątpliwie przyjemnej podróży, wolę pojechać autem niż napić się wina z koleżankami.
2016-11-25 14:16
Konkurencyjny* słownik..
2016-11-25 13:52
bus pasy to konieczność!zwiększenie ilości kursów tramwajów numer 2 i 6 ponieważ między godziną 6:30-9 jeżdżą tak przepełnione, że podróż do pracy to męka!
2016-11-25 13:54
Mieszkam na Pustkach , pracuję w Lotosie. Najczęściej do pracy jeżdzę autem , ale korzystam też ze zbiorkomu. Łatwo nie jest - autobus do skm i później spod dworca do miejsca pracy znowy autobus. Rano to 75-90 minut ( tutaj samochód wygrywa ) Po południu czas bliżej 90 minut ,ale samochodem zdarza się ze jadę dłużej :(
W skm napalone , później bitwa o wyjście na swoim przystanku - jest fajnie :)
Jeśli chodzi o to połaczenie to nie narzekam , choć oczywiscie bilet metropolitalny mógłby być tańszy.
Ale weżmy dojazd z lotniska - przylatuję i następny autobus do Gdyni mam za 50 minut , idę na PKM a tam 45 minut oczekiwania - po kiego grzyba te połączenia się dublują ? Więc muszę jechać do Gdańska Głównego a później znowy SKM - prawie 90 minut ( czyli prawie tyle ile trwa przeciętny lot )
Kto to układa ? Jak to ma nas zachęcać do korzystania ze zbiorkomu???
2016-11-25 13:55
Nie wierzę że w ogóle ktoś o to pyta. Jak to dlaczego? Ja osobiście wole jechać autem i stać w kroku. Dlaczego? Po1. Siedzę w ciepłym a nie marznę na przystanku po2. W moim aucie nie śmierdzi i nie jestem zmuszona do jazdy z zasikanymi i brudnymi pijakami po3. Siedzę sobie wygodnie w fotelu i nie muszę wstawać gdy jakaś moherowa pani szturcha mnie torebka po4. Nie muszę wysłuchiwać głośnych rozmów ani bluzg młodzieży i innych podejrzanych typkow po5. Nie muszę się przesiadac bo mam transport od punktu do punktu etc. Mogłaby tak wymieniać godzinami. Nie widzę żadnych plusow z jazdy komunikacja miejska. I wiem, ze o ile to mozliwe i nie będę zmuszona to nie będę korzystała z ztm. Tyle w tym temacie.
2016-11-25 13:59
2016-11-25 14:36
Nie nie myślą ponieważ nie jeżdżę ztm, a tak na marginesie wiem co to jest mydło.
2016-11-25 14:16
zadnego p...enia. jeżdżę bo chcę, bo jest mi wygodniej i nic nikomu do tego! chcesz jeździć samochodem, Twój wybór, chcesz iść piechotą, proszę bardzo, rowerem, szerokiej drogi!
2016-11-25 14:43
Ale nikt nic do tego nie ma, stać Cię na miejsce parkingowe w hali w biurze i na opłaty i benzynę?! Tak!? To fantastycznie! Szerokiej drogi - natomiast jeśli parkujesz na trawniczku i udajesz ze wszystko Ci się należy za frajer bo masz auto to zdecydowanie komunikacja miejska bo nie stać Cię na samochód w duzym mieście.
2016-11-25 13:57
to spowoduje, ze 90% ludzie bedzie korzystac z transportu publicznego.
2016-11-25 13:58
Po pierwsze To niech prezesi sobie jeżdżą tramwajem lub autobusem a nie węża się nowiutkim samochodami
Po drugie powinien być zakaz wchodzenia bezdomnym do transportu publicznego bo tak od nich śmierdzi że porażka
Po trzecie Ceny biletów to jakiś absurd i paranoja
Po czwarte tramwaje są tak przepełnione co chwila przystanki psują się bardzo często gdyby nie pomoc ze strony kierowców autobusów to by był kłopot
Można by jeszcze wady wymieniać... Dlatego ludzie wolą samochody od transportu publicznego bo mają spokój nikt nad głową im nie steka i nie marudzi mowa tu o starszych osobach nikt nie wrzeszczy nie biega mowa tu o dzieciach
A prezesi i władza jak tak chwali transport publiczny to.niech sami sobie jeżdżą
2016-11-25 14:07
oczywiste - piszę tylko o Gdyni
* dać jedną taryfę na wszystkie autobusy komunikacji miejskiej ZKM (po co podział na R i inne, skoro wszystkie tak samo stoją w korkach a "pospieszne" omijają kilka przystanków na krzyż)
* uprościć ceny biletów jednorazowych i miesięcznych (ulgowy 1 PLN, normalny 2PLN, miesięczne - pełne kwoty np.90, choć to i tak trochę za dużo jak na takie miasto jak Gdynia, a nie np. 92PLN) ;
* zrezygnować z durnych karnetów po 5 biletów - to jakaś paranoja z tymi biletami
* biletomaty - przecież w Gdyni jak raz na rok się przesiądę z auta nie mam, gdzie kupić biletu przeważnie i tu znów wracają te durne karnety po 5 biletów u kierowców
* kompletna zmiana tras, niektórych linii - ostatnią dobrą linią, która powstała jest 134, która jedzie przez całe miasto i jest sensowna, po co 20 linii do Pl.Kaszubskiego jakby to było nie wiadomo jak potrzebne, praca teraz jest gdzie indziej i linie też powinny zostać zmienione adekwatnie do migracji ludzi
* gdy mamy bilet okresowy to możliwość zawieszenia korzystania z biletu przez internet na dni, w które na pewno nie skorzystamy i potem ponowne uruchomienie biletu, kiedy znów korzystamy
* itd. itd.
Ciekawy przykład: mieszkam na Pogórzu Dolnym i do zajezdni autobusowej mam kilkaset metrów, ale wydostać się czasami z Pogórza Dolnego w jakiekolwiek miejsce w Trójmieście bez samochodu to nie lada wyczyn. Niby zajezdnia pod nosem, ale linie tak dziwnie jeżdżą, że nie wiem od czego w ZKM są planiści.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
