Dlaczego coraz więcej osób korzysta z auta w polskich metropoliach? Czy nowa technologia może ułatwić lub nawet zmienić sposób poruszania się po mieście? M.in. o tym dyskutowano podczas kongresu Smart Metropolia w Gdańsku.
2016-11-25 11:57
główne skupiska ludności. Przypomina kilkadziesiąt wysp, między którymi w zasadzie nie można się przemieszczać inaczej, jak samochodem. Miała to zmienić PKM, ale jak na razie pod względem oszczędności czasu stanowi największą porażkę.
Dla przykładu, mieszkając w gdyńskiej Dąbrowie, spróbujcie dostać się komunikacją miejską do gdańskich Karczemek. Dwie godziny to za mało, samochodem 10 -15 minut (chyba że obwodnica stanie).
Wymieniać dalej?
2016-11-25 11:58
Jadę samochodem.
W trakcie jazdy słucham muzyki, audiobooka, ewentualnie jest okazja "podszlifować" język obcy.
Nie denerwuję się, że gdziekolwiek nie będę na czas. Większośc firm stosuje elastyczny czas pracy.
Korki w Trójmieście w większości są przewidywalne. Wiadomo w jakich miejscach i o jakim czasie się pokażą. Można wyjechać chwilę wcześnie. Nie zawsze się udaje ale można to skalkulować.
I najważniejsze. Do pracy przyjężdzam czysty i do tej pracy gotowy. Oszołomy rowerowe przyjeżdzają brudni, spoceni, z czerwonymi gębami. Albo potrzebują dodatkowych minut na prysznic, przebranie się itp, albo, jak robi zdecydowana większość, uważa, że jak ochlapie się pod pachami w umywalce i użyje taniego dezodorantu to bedzie miło. I siedzi w pracy taki obcisłogaci i śmierdzi, ponieważ nie zdaje sobie sprawy, że poci się całe ciało.
A ja po południu ubieram stary, tani dres i idę pobiegać. I nie gardłuję za budową dróg rowerowych na których koniecznie muszę się lansować..
2016-11-25 14:13
2016-11-25 11:58
Jeżdżę samochodem, bo takie moje prawo i mnie na to stać. Nie mam ochoty marznać na przystankach, jechać z śmierdzącymi i podpitymi palaczami, wyjącymi bachorami i ich odmóżdżonymi mamuśkami "wiszącymi" na telefonie. Nie mam również ochoty jechać w towarzystwie niedomytych babć, fizoli, narzekającymi dziadkami, z przeklinającymi gimbusami z słuchawkami na uszach i całą tą hołotą. Poza tym nie pracuję stacjonarnie w Lidlu na kasie, abym nie musiał w ciągu dnia się szybko przemieszczać. Nikt nie ma prawa mi narzucać czym mam jeździć.
2016-11-25 11:58
Moim zdaniem transport zbiorowy jak i infrastruktura która go obsługuje musi być przyjazna, czyli bez żadnych barier architektonicznych, finansowych, czasowych, estetycznych, higienicznych itp.. Jeśli mam do załatwienia kilka spraw w różnych punktach miasta i przewiduje, że mi zajmie to kilkanaście godzin wykluczając w tym całą logistykę. Zastanawiam się czemu mam kupować kilka biletów (czytaj koszty, wydatki), na różne środki transportu, w różnych punktach sprzedaży (czytaj szukać i dojść do nich), czekać na środek transportu (czytaj czas oczekiwania i warunki w jakich to się odbywa) i podróżować w mało komfortowych warunkach.
2016-11-25 11:59
Zachecic ludzi do jazdy komunikacja miejska jest bardzo latwo:) wystarczy zrobic bilety za zlotowke a nie co roku drozsze i drozsze:) wystarczy naprawdeTylko chciec!!!
2016-11-25 12:48
Ludziom się już w tyłkach poprzewracało: chcieli by jeździć tylko "nówkami", zawsze i wszędzie z maksymalną częstotliwością i po złotówce. Normalnie kabaret!
P.S. Jeśli chodzi o mnie nie będę jeździł komunikacją miejską, choćby za darmo była.
2016-11-25 11:59
Obniżcie ceny biletów bo obecna cena za jednorazowy przejazd z 3 osób jest wyższa niż autem.
2016-11-25 12:00
Kiedyś tak było, że jadąc do wrocławia kupowało się jeden bilet, a że dojechało się do tczewa skmką, potem tlk do poznania i regionalnymi do wrocławia, to nie był problem. No ale łapczywość zrobiła swoje. Bez obniżek cen to nie ma racji bytu. Jedzie się dłużej niż autobusem, a kosztuje to -naście złotych więcej.
Komunikacja miejska bez buspasów to po prostu bardzo słaba opcja. Zatłoczona i śmierdząca. A do tego powolna, bo nie dość, że też stoi w korkach, to jeszcze zjeżdża na przystanki. Inną kwestią są tramwaje, które są w Gdańsku tak awaryjne, że jak dwa razy w tygodniu coś się nie zepsuje, to jest święto. A jak się tramwaj zepsuje w okolicach łódzkiej, to już człowieku do głównego nie dojedziesz. A do tego to cholerne stawanie na każdej nawrotce i skrzyżowaniu. Z chełmu na UG tramwaj jedzie 40 minut. Rowerem jadę 30. Samochodem 15-20 minut. A można by zrobić pętle indukcyjne i bezwzględne pierwszeństwo tramwajów wszędzie. Jeśli coś będzie konkurencyjne, to ludzie będą to wybierać.
2016-11-25 12:42
Czy jak będą buspasy to komunikacja miejska nie będzie zatłoczona i śmierdząca?.
2016-11-25 12:04
Ciekawe ilu uczestników konferencji przyjechało transportem publicznym?
2016-11-25 12:05
Czemu Pesa w innych miastach ma 3 rzędy siedzeń?
2016-11-25 12:17
Przez te kilka minut drogi można chwilę postać Nie było by sytuacji konfliktowych związanych z ustępowaniem miejsca, stawianiem zmęczonych siatek z zakupami na siedzeniach i stawiania bachorów kopytami na siedzeniu.
2016-11-25 12:24
2016-11-25 12:05
Możecie urządzac 1000 konf, ale dopóki czas przejazdu autem bedzie szybszy i wygodniejszy (a bardzo często i tańszy) to nikt się na komunikację publiczną nie przesiądzie. Po prostu ludzie sa wygodni i nie myślą w kategorii: chronie srodowisko, zmniejszam korki...A tu dochodzi jeszcze sytauacja, że do pracy nie można się spóźnić , bo albo cię w końcu zwolnią, albo musisze siedzieć dłużej, na co z kolei nie każdy może sobie pozwolic, bo trzeba dziecko odebrać ze świetlicy, zawieść na zajecia pozalekcyjne...
2016-11-25 23:47
100 %racji
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
