Trwają poszukiwania najlepszego wariantu Kolei Metropolitalnej. Akceptowany przez wszystkie zainteresowane strony pomysł budowy wspólnego odcinka dla tramwajów i pociągów jest cały czas modyfikowany.
2009-10-03 13:37
Jeśli tramwaj po odcinku kolejowym ma jeździć z prędkością pociagu, to znaczy, że władze poprawiły poprzedni, niezbyt udany projekt. Proponuję ujawnić wszystkie szczegóły projektu opinii publicznej, tak aby wszyscy mieli szansę wykryć dostatecznie wcześnie błędy w projekcie, a potem wyciągnąć wnioski i bardzo szybko przystąpić do realizacji. Ta inwestycja jest miastu i regionowi bardzo potrzebna.
2009-10-03 19:48
na kolana,.....
2009-10-04 00:01
cc
2009-10-04 02:44
Po co nam przestarzałe, hałasujące i utrudniające ruch tramwaje i koleje naziemne? Szkoda na to pieniędzy! Na świecie nikt o zdrowych zmysłach nie ośmielił by się zaproponować czegoś takiego. To krok wstecz. Wioska. Przypominam, że w cywilizowanych miastach inwestuje się w METRO już od XIX wieku. A tymczasem jest wiek XXI, a u nas dalej trwa średniowiecze.
2009-10-04 11:09
a nie kolejnej wizji urzednikow
2009-10-04 13:25
Nie jednotorowa, nie spalinowa - bo to są przeżytki 19. wieku. To ma być porządna inwestycja na wiele lat. Jest o wiele, wiele potrzebniejsza niż bzdurny Stadion czy ECS i inne pomniki urzędniczej pychy. Zaznaczam, nie mieszkam w żadnym z osiedli przy obwodnicy :)
2009-10-04 19:45
Kolej Metropolitalna: Gdańsk odpuszcza
W najbliższych latach nie potrzebujemy linii tramwajowej po nasypie kolejowym - tę zaskakującą deklarację złożyli w czwartek przedstawiciele Gdańska na spotkaniu z urzędnikami marszałka. Tym samym znika większość problemów związanych z budową Kolei Metropolitalnej
Stanowisko stolicy regionu to spora niespodzianka. Dotychczas Gdańsk walczył o tramwaj na starym nasypie niczym lew ze swojego herbu. Miejscy planiści od dawna projektowali bowiem linię, która miała połączyć Morenę z ul. Wojska Polskiego we Wrzeszczu. Od nieczynnej stacji benzynowej przy ul. Rakoczego do okolic zajezdni tramwaj miał biec po nasypie - tym samym, po którym biec ma Kolej Metropolitalna, czyli druga linia SKM łącząca centrum Gdańska z Gdynią przez Niedźwiednik, Morenę, lotnisko, Osowę i Karwiny.
Urząd Marszałkowski, który koordynuje prace nad Koleją, musiał wspólnie z wykonawcami studium wykonalności inwestycji szukać kompromisu - miał nim być tramwaj dwusystemowy. Innymi słowy na spornym odcinku tory kolejowe miały być użytkowane także przez tramwaje. Byłby to pierwszy tego typu system w Polsce. W zeszłym tygodniu napisaliśmy o innym pomyśle - wybudowaniu na tym odcinku jednego toru tylko dla pociągów i jednego tylko dla tramwaju. Takie rozwiązanie ograniczyłoby znacznie przepustowość obu środków transportu.
- To była tylko propozycja, którą najpewniej byśmy odrzucili - mówi Krzysztof Rudziński z Urzędu Marszałkowskiego.
Już dzień później okazało się jednak, że pomysły na połączenie kolei i tramwaju nie będą potrzebne. Przedstawiciele Gdańska stwierdzili bowiem na spotkaniu z urzędnikami Urzędu Marszałkowskiego, że tramwaju na nasypie nie potrzebują. Tak pokazały analizy ruchu wykonane przez Zarząd Transportu Miejskiego.
- Wystarczy nam linia tramwajowa z Siedlec przez Morenę do przystanku Kolei Metropolitalnej przy ul. Rakoczego - mówi nam jeden z gdańskich urzędników.
Oficjalnie stanowisko Gdańska zostanie potwierdzone w poniedziałek, na spotkaniu tzw. komitetu sterującego projektem.
Decyzja Gdańska nie oznacza, że tramwaje nigdy z Moreny do Oliwy nie pojadą. Projekt Kolei Metropolitalnej ma uwzględniać uruchomienie odcinka dwusystemowego w przyszłości, gdy pojawi się odpowiednie zapotrzebowanie pasażerów.
Studium wykonalności ma być gotowe w listopadzie. Kolej Metropolitalna ma kosztować ok. 1 mld zł i być gotowa w 2014-2015 r.
Źródło:
Gazeta Wyborcza
Michał Tusk
2009-10-04 22:22
No kurna, nareszcie zmądrzeli !
2010-05-12 10:41
Ale Potokową to żaden zwykły tramwaj nie podjedzie - zbyt stromo.
2009-10-04 20:22
2009-10-04 21:45
szkoda , ze skoinczy sie tylko na gadaniu i opracowywaniu zalozeń etc. etc.
jestem za odbudową trasy kolejowej z wrzeszcza do kartuz po prostu warto
zainwestować w tą trasę. mozna snuć marzenia o metrze ale to nierealne
bo nie ma woli decydentów o jego budowie no cóz jestesmy prawie 150 lat za anglikami bo dokladnie w 1863 roku uruchomiono linie metra w londynie.
ale na razie odbudujmy kolej na kaszuby.
2009-10-09 16:26
A osiedle Kokoszki nie istnieje zapadła dziura czy to może nie Gdańsk tam nie ma żadnych rozwiązań tylko podatki co ?.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
