Miały się tam zatrzymywać autobusy, a hula wiatr. Miasto na razie nie ma pomysłu na zagospodarowanie węzła przesiadkowego przy Forum Gdańsk. Po tym, jak na stałe trasy wróciła linia 118, węzeł "SKM Śródmieście"
omijają autobusy komunikacji miejskiej. Infrastruktura mogłaby być, w teorii, udostępniona autobusom podmiejskim albo przewoźnikom komercyjnym.
Jak kursują autobusy i tramwaje w Gdańsku?
2021-09-24 08:05
Jak w dzisiejszych czasach można się przemieszczać komunikacją miejską
2021-09-24 08:19
widzę to po korkach w mieście oraz coraz większej liczbie osób cierpiących na nadwagę i otyłość: nawet wśród małolatów dowożonych do szkół i przedszkoli samochodami rodziców z trywialnie małych odległości.
2021-09-24 08:07
2021-09-24 15:02
Taa jedz do Rzeszowa
2021-09-24 20:28
2021-09-25 06:42
2021-09-24 08:13
Wszystko ok jak jest sugestia żeby na węźle przesiadkowym zatrzymywały się autobysy wszystkie poza ZTM a jedno małe pytanie kto będzie płacił za utrzymanie przystanku? Mycie wiat, naprawy po ludzich najaranych? A jak wpuścimy tam autobusy wycieczkowe to tylko czekać aż tam zrobią sobie parkingi autokarów. A miasto za wszystko ma płacić? Z naszych podatków?...
2021-09-24 08:17
co najmniej do Pruszcza a nawet do Tczewa. Głównym wyzwaniem jest rozwiązanie problemu dojazdu do pracy mieszkańców dzielnic Gdańsk Południe. Tylko zelektryfikowana i zbudowana w tym rejonie linia PKM może skłonić ich do rezygnacji z samochodu w codziennych dojazdach do pracy. Kwestie wykorzystania "teoretycznych" przystanków autobusowych to margines problemu.
2021-09-24 08:18
2021-09-24 08:18
2021-09-24 08:49
Głupoty na komputerze. Petenci czekają.
2021-09-24 21:57
2021-09-24 08:21
Teraz tylko protokół zniszczenia
2021-09-24 08:25
najpierw zaplanować, a potem wykonać? A za buble pociągnąć urzędników do odpowiedzialności?
2021-09-24 08:29
Węzeł był potrzebny tylko po to, żeby usprawiedliwić trochę budowę Forum Gdańsk. To samo z Kunsztem Wodnym, to się nadaje do prokuratury. Pomijam samowolną decyzję o makiecie za 3 mln zł.
2021-09-24 08:30
ten węzeł podobnie jak węzeł PKM Brętowo to przykład irracjonalnego projektowania i betonowania miasta. z PKM Brętowo i kończącego tam swój bieg tramwaju korzysta jeszcze mniej osób niż na śródmieściu
2021-09-24 08:40
Kilkanaście osób na dobę tam jeżdzi
2021-09-24 08:44
było z SKM do Nowego Portu - nikt nie jeździł, a teraz wielki wrzask, że zlikwidowali
2021-09-24 09:38
A jednak główny kierunek ruchu to górny taras - dolny taras. Oczywiście połączenia między osiedlami i dzielnicami górnego tarasu też są potrzebne, ale akurat tramwaj do tego nie był potrzebny. Potrzebne jest przedłużenie do Wrzeszcza, wtedy miałby rację bytu.
Do centrum to już się robi wycieczka, może przez Nową Warszawską pojedzie szybciej.
2021-09-24 13:43
zatrzymuje się niewiele pociągów, większość pomija ten przystanek.
Ale beton lał się strumieniami.
W efekcie nie ma linii autobusowych do Wrzeszcza ani tramwaju na nowego Słowackiego i wiaduktach nad Zwycięstwa...
Za to kombinują, jak polać betonem Dolinę Królewską i wpuścić tramwaj między resztki starego Wrzeszcza.
Czy tym tramwajarzom nie za dużo wolno?
Tylko dzięki marszałkowi i Gdyni jest PKM a nie tramwaj na lotnisko...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
