Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Kanał nie będzie zagrażał Mierzei Wiślanej

Katarzyna Moritz
31 października 2008 (artykuł sprzed 15 lat) 
Opinie (91)
Najnowszy artykuł na ten temat Ponad tysiąc sprzedanych biletów na rejsy na przekop Mierzei Wiślanej
Mierzeja i Zalew Wislany z lotu ptaka. Mierzeja i Zalew Wislany z lotu ptaka.

Mierzeja i Zalew Wislany z lotu ptaka.

Fot. Maciej Kosycarz / KFP

Przekop przez mierzeję nie zmieni warunków hydrologicznych w Zalewie Wiślanym - przekonują naukowcy z Instytutu Budownictwa Wodnego Polskiej Akademii Nauk w swojej najnowszej ekspertyzie.



Przekop przez Mierzeję Wiślaną ma tyle samo zwolenników, co przeciwników. Do grona tych ostatnich należą głównie ekolodzy i władze Krynicy Morskiej, które obawiają się, że budowa kanału będzie miała negatywne skutki dla środowiska i zniszczy np. okoliczne plaże.

Wiosną br. konsorcjum firm Polbud Pomorze, Geosyntex i Fundacji Naukowo-Technicznej z Gdańska, przedstawiło studium wykonalności tej inwestycji. W opracowaniu wymieniono przede wszystkim plusy budowy kanału, w tym głównie szansę na rozwój portu morskiego w Elblągu i portów na Zalewie Wiślanym. Zapewniono także, że inwestycja nie będzie zagrożeniem dla środowiska.

Z kolei w środę gdańscy naukowcy z Instytutu Budownictwa Wodnego Polskiej Akademii Nauk zaprezentowali 200 stron wyników badań dotyczących skutków budowy kanału przez Mierzeję i toru wodnego na Zalewie Wiślanym. Badania zamówione przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wyższego były prowadzone przez rok.

Ich wyniki są jednoznaczne: przekop nie spowoduje żadnych zagrożeń. Naukowcy badali głównie wpływ falochronów na stabilność brzegów Mierzei Wiślanej, obecność metali i wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych w osadach dennych Zalewu Wiślanego i groźbę zasypywania toru wodnego w poprzek Zalewu Wiślanego. - Kanał o głębokości 5 m i szerokości 25 m stanowi zaledwie 3 proc. powierzchni przekroju Cieśniny Bałtijskiej. Nawet gdyby nie było śluz i żadnej kontroli przepływów, jego wpływ na wody Zalewu będzie znikomy - stwierdził prezentujący wyniki badań doc. dr hab. inż. Marek Szmytkiewicz.

We wnioskach naukowcy stwierdzili, że falochrony kanału, powinny wychodzić w morze na odległość 450 metrów. - Nie będzie to miało bardzo dużego wpływu na linię brzegową wokół nich. Na przestrzeni 10 lat zmiany będą występowały w promieniu jednego kilometra od kanału, a maksymalna akumulacja brzegu wyniesie od 10 do 40 metrów. Natomiast na torze wodnym Zalewu Wiślanego bardzo powoli będzie osiadała zawiesina, którą trzeba będzie usuwać raz na 10 lat - wyjaśniał Szmytkiewicz.

Ponadto badania wykazały, że przy falochronach rozciągających się na odległość co najmniej 450 m od brzegu znika konieczność budowy toru podejściowego. W takich warunkach problemy ze spłycaniem wejścia do portu nie wystąpią w pierwszych 10 latach eksploatacji portu.

Decyzja polityczna o budowie kanału zapadnie najwcześniej za rok. Prace mogłyby rozpocząć się w 2010, a skończyć w 2013 r. Kanał w Skowronkach, miałby mieć ok. 1100 m długości, 150 m szerokości w lustrze wody i 5 m głębokości. Szacunkowy koszt to 350 mln zł. Kanał ma uniezależnić żeglugę po Zalewie Wiślanym od Rosji i otworzyć na morze wybudowany kosztem 30 mln zł port w Elblągu.

Zobacz także

Przekop Mierzei Wiślanej (29)

Opinie (91)

  • 2008-10-31 08:38

    eeeeeeeeee weźcie do tej roboty saperów

    rzucić parę ładunków wydłużonych, to się zrobi kanał a i teren przy okazji się rozminuje, bo tam ziemia bogata w niespodzianki, jak na Helu

    Steinfliess

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-10-31 08:44

    kopać kopać, starczy tych "ekspertyz"

    zdaje me się, że owe "ekspertyzy" bedą droższe jak sam przekop
    do przekopu proponuje te samą firme co rozbierała działki w letniewie
    jeden dychawiczny spych i jedna jeszcze bardziej dychawiczna koparko-zabawka

    gallux

    15 lat

    • 1 0

  • 2008-10-31 08:54

    Ale po co?!

    Ale po co ten przekop?! I komu on będzie służył? Kto pogłębi Zalew Wiślany by mogły tam wpływać jednostki do portu w Elblągu? Ciekawe...

    Madela

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-10-31 09:42

    ZALEW WISLANY PELEN BAKTERII

    Ciekawe, jaka by byla reakcja opini publicznej, gdyby opublikowano ile tamze znajduje sie zarazkow i bakterii w ponad 2 metrowej warstwie mulow na dnie Zalewu. Sami sie zastanowcie - ile oczyszczalni sciekow ma Obwod Kaliningradzki?
    Port w Elblagu to tylko ambicje niepoparte rachunkiem ekonomicznym - kto bedzie wciaz poglebial tor wodny przez Zalew? Po co - skoro obok jest juz duzy port Gdanska i Gdyni?

    Green.

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-10-31 09:50

    Budować Budować !!!!!

    Budować Budować Budować Budować Budować Budować Budować Budować !!

    15 lat

    • 1 0

  • 2008-10-31 09:53

    to się nazywa ...

    ... zbudować port za grubą kasę, a potem zastanawiać się jak do tego portu wprowadzić statki. Znaczy wygrali lutownicę w konkursie na biznesplan roku ;)

    mw

    15 lat

    • 0 0

  • 2008-10-31 09:57

    Juz dawno powinien powstac ten kanał - trzymam kciuki za ta inwestycje

    Niezalezny Zalew

    15 lat

    • 1 0

  • 2008-10-31 10:02

    Jak grałem w TTD... (1)

    Jak grałem w Transport Tycoon Delux, to najpierw budowałem kanał, a potem port. ;] Największa beka była, jak mi w jakimś mieście nie pozwolili wybudować portu. Wtedy szlag trafiał inwestycje ;]

    fan TTD

    15 lat

    • 0 0

    • 2008-10-31 21:33

      To fakt... gmeranie w terenie nie bardzo podoba się lokalnym władzom....
      ale od czego są łapówki. Mowię o open TTD :)

      panteczka

      15 lat

      • 0 0

  • 2008-10-31 10:05

    tor wodny (2)

    Powiedzcie jakie zanurzenie ma statek oceaniczny a jaka jest proponowana szerokośc i glebokosc toru wodnego. Porownajcie to z torem wodnym Swinoujscie -Szczecin. Powinnismy pamietac o Szkarpawie, ktora jest jakby nie patrzac torem wodnym, moze tam nalezało by przeznaczyc owe 300 mln zlotych na renowacje.
    Pozdrawiam

    Robert

    15 lat

    • 0 0

    • 2008-10-31 10:17

      (1)

      Do tego portu wpływały by statki o tonażu kilku tysięcy ton baranie i taka szerokość i głębokość jest w zupełni wystarczająca do takich statków

      15 lat

      • 0 0

      • 2008-11-01 20:42

        tzn jaka

        jakie zanurzenie ma statek o t. kilku tysięcy ton?
        a jaka jest głebokość Zalewu- odp. 2 m, wątpię by przepłynął

        qweq

        15 lat

        • 0 0

  • 2008-10-31 10:15

    nie liczyć, nie zastanawiać się nad zyskami, tylko budować, najlepiej, żeby kanał miał jeszcze złocone nabrzeża

    a co nie stać nas

    15 lat

    • 0 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (29)

Najczęściej komentowane

Kopał byłą partnerkę po głowie, nie trafił do aresztu

Kopał kobietę po głowie, nie trafił do aresztu

Twórca Amber Gold napisał list do mediów. Co było w kopercie?

Twórca Amber Gold pisze list do dziennikarzy

więcej

Najczęściej czytane