Kasa na nową SKM

Michał Tusk

25 kwietnia 2007 (artykuł sprzed 17 lat)

Opinie (268)

Rząd chce dać Trójmiastu pół miliarda złotych na budowę nowej linii SKM. Dotacja ma nam pomóc dobrze przygotować się do przyjęcia kibiców Euro 2012. Gdynia i władze województwa nie mogą się doczekać, Gdańsk jest niezdecydowany.

Budowa drugiej linii kolejki kosztowałaby ok. 600 mln zł, czyli mniej niż stadion Baltic Arena. Korzyści z jej budowy byłyby jednak o wiele bardziej oczywiste.

- Poważnie rozważamy wpisanie Trójmiejskiej Kolei Metropolitalnej do programu inwestycyjnego związanego z organizacją piłkarskich Mistrzostw Europy w 2012 roku - przyznaje "Gazecie" Jakub Doński-Lesiuk z departamentu transportu kolejowego Ministerstwa Transportu.

Nieoficjalne informacje są jeszcze bardziej krzepiące: - Umieszczenie kolei metropolitalnej na listach ministerstwa jest prawie pewne - mówi jedna z osób zaangażowanych w projekt. - Choćby wczoraj mieliśmy pozytywne telefony z Warszawy.

Pod hasłem Trójmiejska Kolej Metropolitalna kryje się kilka nowych rozwiązań komunikacyjnych dla aglomeracji i regionu. Wszystkie jednak wiążą się z odbudową linii kolejowej Wrzeszcz - Kokoszki i modernizacją istniejącego odcinka Gdynia - Osowa (wraz z bocznicą do lotniska w Rębiechowie). Po zakończeniu prac uruchomiona zostałaby druga linia SKM obsługująca "górny taras" Trójmiasta (jej trasa w ramce) - z Zaspy przez lotnisko w Rębiechowie, gdyńską Osowę i Karwiny do lotniska w Babich Dołach.

Do zeszłego roku projekt ten był nierealny. Koszty były nieznane, a do tego Gdańsk całkowicie pominął możliwość budowy nowej linii w swoich planach zagospodarowania przestrzennego. W zeszłym roku poznaliśmy "cenę" nowej linii: - zespół prof. Bożysława Bogdaniuka, Andrzeja Massela, prof. Stanisława Miecznikowskiego i Marcina Wołka przygotował wstępne studium wykonalności inwestycji - koszt trasy to ok. 600 milionów zł. Specjaliści przekonali do pomysłu przedstawicieli PKP PLK i Ministerstwo Transportu. Projekt spodobał się wiceministrowi ds. kolei Mirosławowi Chaberkowi. Problemem pozostały pieniądze. Ale po 18 kwietnia - kiedy okazało się, że w Gdańsku odbędą się mecze w ramach Euro 2012 - wszystko się zmieniło. Ministerstwo przygotowuje bowiem listę inwestycji, które wcześniej nie były istotne, a teraz w związku z decyzją UEFA muszą zostać zrealizowane. Ministerstwo może dać na budowę drugiej linii SKM do 80 proc. kosztów inwestycji - czyli aż 500 milionów złotych.

Ciągle do projektu nie do końca przekonany jest Gdańsk. Biuro Rozwoju Gdańska, które przygotowuje plany urbanistyczne, dotychczas stawiało na tramwaje, które miałyby z lotniska jechać do centrum przez Jasień, Łostowice i Chełm. Nowa SKM od strony Gdyni kończyłaby się więc w Rębiechowie. Ludzie jadący z Osowej lub Karwin do Gdańska musieliby przesiadać się na lotnisku z pociągów do tramwaju. Kolei odbudować do samego Wrzeszcza według BRG nie można, bo jego inżynierowie zaprojektowali na nasypie ul. Nową Abrahama, a poza tym nie przewidzieli miejsca na wiadukt przy budowie ul. Rakoczego.

- Tramwaj na lotnisko to bzdura, niespotykana nigdzie na świecie. Standard to połączenie kolejowe - przyznają w kuluarach magistratu gdańscy urzędnicy. Mimo to w przygotowywanych właśnie przez BRG planach zagospodarowania przestrzennego nie ma ani słowa o odbudowie linii kolejowej, jest za to cały czas ul. Nowa Abrahama i tramwaj na lotnisko. Jeśli zgodnie z zapowiedziami Warszawa przyśle pieniądze, będzie trzeba je ekspresowo zmieniać.

Rozmowa z Marcinem Szpakiem, zastępcą prezydenta Gdańska

Michał Tusk: Budowa kolei metropolitalnej staje się coraz bardziej realna, a Gdańsk - jak nie był zdecydowany, tak nie jest.

Marcin Szpak: To nie tak. Czekamy na dokładne dane o przedsięwzięciu. Jeśli okaże się, że jest to technicznie wykonalne i ekonomicznie uzasadnione, będziemy za.

Gdańscy urzędnicy robią wszystko, by projekt storpedować. Forsują budowę tramwaju na lotnisko przez Chełm zamiast odbudowy kolei, a na jej nasypie planuje się bezkolizyjną trasę - Nową Abrahama.

Jeśli ta koncepcja zostanie zrealizowana, to w bardzo dalekiej przyszłości. Nie ma zagrożenia, że ktoś zaraz wybuduje na nasypie drogę.

Ale przygotowywane plany zagospodarowania zakładają budowę drogi, a o kolei nie wspominają.

Gdy zapoznamy się z projektem kolei i uznamy go za sensowny, to zmienimy plany rozwoju miasta.

A jeśli rząd zechce sfinansować w większości projekt kolei?

To będzie oczywisty argument za budową. Znaleźlibyśmy kilkadziesiąt milionów na naszą część wkładu własnego.

Michał Tusk

Opinie (268) ponad 500 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-04-25 08:40

Grądziel

Nigdy nie będzie dość dróg, by nie było na nich korków. Co komu po większej liczbie autobusów, stojących w korkach na poszerzonej ulicy?

Kolej jest lepszym rozwiązaniem.

JJJ
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Nigdy nie będzie dość dróg, by nie było na nich korków. Co komu po większej liczbie autobusów, stojących w korkach na poszerzonej ulicy? Kolej jest lepszym rozwiązaniem.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-04-25 08:40

gdyńska Osowa a to nowość jakaś chyba coś przespałam bo do tej pory przekonana byłam że Osowa to GDAńSK

ANN
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

gdyńska Osowa a to nowość jakaś chyba coś przespałam bo do tej pory przekonana byłam że Osowa to GDAńSK
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-04-25 08:41

uwaga optymiści

na starym nasypie jest miejsce tylko na kolej... 1-torową. Lokalizacja tam szerokiej ulicy z tramwajem to tylko w erze.

22
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

na starym nasypie jest miejsce tylko na kolej... 1-torową. Lokalizacja tam szerokiej ulicy z tramwajem to tylko w erze.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-04-25 08:41

kontynuacja reaktywacja
pedzi i go nie słychać:-) bo jest szybsze od dźwieku:-) dopiero w minute po przejeździe słychac bedzie takie BUM
to znak że metro przekroczyło bariere dźwięku
Polak POtrafi...

g:-)
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

kontynuacja reaktywacja pedzi i go nie słychać:-) bo jest szybsze od dźwieku:-) dopiero w minute po przejeździe słychac bedzie takie BUM to znak że metro przekroczyło bariere dźwięku Polak POtrafi...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-04-25 08:42

Ach Gallux,

takie tam lotnisko , w zeszlym roku tylko 18 mln. pasazerow .
Pierwszy lepszy namiot z piwem ma w Monachium wiekszy " przerob ".

Marek .
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

takie tam lotnisko , w zeszlym roku tylko 18 mln. pasazerow . Pierwszy lepszy namiot z piwem ma w Monachium wiekszy " przerob ".
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-04-25 08:44

tu na razie jest ściernisko
ale bedzie lądowisko
i dla NASA i dla luda
nie mam rymu duda duda:-)

g:-)
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

tu na razie jest ściernisko ale bedzie lądowisko i dla NASA i dla luda nie mam rymu duda duda:-)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-04-25 08:51

Grądziel

Kiedyś dawno temu planowano 2-torową SKM do Nowego Portu.
Przy remoncie węzła Kliniczna pomyślano nawet o 2-gim przęśle mostu nad ulicą.
Teraz nadarza się okazja na reaktywację tej linii i naprawę linii towarowej bo tirami piachu do Baltic Areny nie dowiozą.
A swoją drogą też zastanawiam się czy nie cofną nam Euro,
Zobacz jaka wojna szykuje się w Warszawce z mafią polską /czytaj: kupcami/ i wietnamską przy stadionie X-lecia, oj będzie gorąco...

Bolo
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Kiedyś dawno temu planowano 2-torową SKM do Nowego Portu. Przy remoncie węzła Kliniczna pomyślano nawet o 2-gim przęśle mostu nad ulicą. Teraz nadarza się okazja na reaktywację tej linii i naprawę linii towarowej bo tirami piachu do Baltic Areny nie dowiozą. A swoją drogą też zastanawiam się czy nie cofną nam Euro, Zobacz jaka wojna szykuje się w Warszawce z mafią polską /czytaj: kupcami/ i wietnamską przy stadionie X-lecia, oj będzie gorąco...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-04-25 08:52

Gallux

Leca powazne tematy , rozstrzyga sie przyszlosc modelu komunikacji w Trojmiescie , a Ty wczorajszy .

Marek .
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Leca powazne tematy , rozstrzyga sie przyszlosc modelu komunikacji w Trojmiescie , a Ty wczorajszy .
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-04-25 08:57

Słowackiego

Kiedy wreszcie jakiś baran odpowiedzialny za gdańskie drogi zrozumie, że dopóki nie powstanie druga nitka Słowackiego od Niedźwiednika do Grunwaldzkiej należy dopuścić skręt w prawo w Potokową (dla jadących od Matarni) również ze środkowego pasa! A najlepiej zrobić dwa pasy do wyłącznie skrętu w prawo a tylko jeden na wprost i w lewo na Niedźwiednik. Korki znikłyby natychmiast!!! Po diabła komu dwa pasy na wprost skoro 100m dalej ulica zwęża się do jednego pasa. A tak łatwiej byłoby skręcić w prawo jadąc z Moreny do Wrzeszcza. Takie to proste a tyle lat nikt na to nie wpadł???

x
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Kiedy wreszcie jakiś baran odpowiedzialny za gdańskie drogi zrozumie, że dopóki nie powstanie druga nitka Słowackiego od Niedźwiednika do Grunwaldzkiej należy dopuścić skręt w prawo w Potokową (dla jadących od Matarni) również ze środkowego pasa! A najlepiej zrobić dwa pasy do wyłącznie skrętu w prawo a tylko jeden na wprost i w lewo na Niedźwiednik. Korki znikłyby natychmiast!!! Po diabła komu dwa pasy na wprost skoro 100m dalej ulica zwęża się do jednego pasa. A tak łatwiej byłoby skręcić w prawo jadąc z Moreny do Wrzeszcza. Takie to proste a tyle lat nikt na to nie wpadł???
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2007-04-25 08:59

a nie lepiej wysepki? jak na kartuskiej
no co? spytać sie nie mozna:-)?

g:-)
17 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

a nie lepiej wysepki? jak na kartuskiej no co? spytać sie nie mozna:-)?
Regulamin dodawania opinii