Wciąż jest mnóstwo kierowców, którzy nie stosują jazdy na tzw. zamek w korku, a nawet blokują pas ruchu przed zwężeniem, myśląc, że to usprawni ruch. Z kolej ci, którzy stosują technikę jazdy na tzw. zamek, to dla reszty "cwaniaki", a nawet "chamy", usiłujący "wbić" się na początek kolejki. Wielu kierowców nadal ciężko przekonać do tego sposobu radzenia sobie z korkami.
Autor filmu usiłuje pouczyć kierowcę, który unika jazdy na tzw. zamek i blokuje dojazd do zwężenia.
Mimo naszych próśb skierowanych do władz ZKM kierowcy autbusów miejskich nadal jeżdżą potęgując korki.
2014-05-03 22:38
Zaprasam na drogi do nimiec, belgi, holandi , szwecji moze dorobkiewicze sie naucza jezdzic !
2014-05-04 00:43
wciskanie na siłę bo mnie się należy.
2014-05-04 01:12
skoro ktoś stoi w korku i ma 300 m do świateł, a ten z lewej mija go i przejeżdża szybciej o 3 zmiany sygnalizacji- to jak tu nie czuć się poszkodowanym. Ci w tico stoją, ci w bmw jadą. To chyba taki strach wyniesiony z domu :)))
2014-05-04 08:20
Wieśniak z fiata trzeba było mu w ryja dać i kluczyki od auta wyrzucić!
2014-05-04 08:35
najgorsze ze na zwezeniu jedzie sirota wolno i to wszystko blokuje bo oglada widoki lub co robja.a cwaniaki co jada do konca zwerzenia i nie widza znaku drogowego to kaleczni i bezmuzgowni kierowcy.i tu powinny sypac sie kary a nie jak na estakadzie gdyni jest ograniczenie do 70tki. i na zjezdzie stoja miski i chaltuja za szybkosc.jest to po pierwsze zagrozenie zayrzymywania przez wladze.i to dla nich powinna byc kara.a jazda estakada spokojnie te 90 na godz.
2014-05-04 08:42
Za to tak biegły w mowie polskiej "nik" jest kierowcą "niekalecznym" i "muzgownym".
2014-05-04 08:40
jedz do zsrr tam ci pokarza jazde na zamek
2014-05-04 08:43
stosowałem taką metodę.
Jechałem lewym kończącym się pasem i na wysokości salonu samochodowego chyba peugot, wyznaczałem sobie samochód po prawej i z nim jechałem do końca.
Chciałbym podkreślić, że przed wyznaczeniem, lewy pas był pełny do końca.
Jednak za mostem nad torami (do końca zwężenia jeszcze kupa drogi) było prawie pusto.
I w tym momencie prawy pas cierpiał na tym, bo jadąc do końca za wszystkimi dwa, a nawet do trzech razy więcej samochodów z lewego wcięło się na prawy.
Nie chodziło mi o bezmyślne blokowanie lewego pasa, ale pokazanie, braku działania prawidłowej jazdy na zamek.
Wspomnę tu o kierowcach ciężarowych aut, którzy nie mają takiego przyspieszenia, co nagminnie wykorzystywali kierowcy aut osobowych.
Wiele wody w Wiśle upłynie, zanim zmieni się mentalność polskich kierowców.
Życzę wszystkim spokoju na drodze i więcej życzliwości, a nerwy to w konserwy i na export :-))
Wiem, ze to trudne, ale choć trochę postarajmy się..
Ps.
Nie jestem niedzielnym kierowcą i robię około 70.000km rocznie i nie mówię, ze jestem święty na drodze. :-))
2014-05-04 12:15
Dokładnie tak. Wszędzie ŹLE opisują jazdę na suwak. Ona, w praktyce, ma sena kiedy oba pasy jadą tą samą prędkością więc jaknajbardziej wyrównywanie tej prędkości na obu pasach przez blokowanie tych agresywnie dojerzdżających do zwęrzenia jest bardzo pomocne przy rozładowywaniu korków. kiedy dojerzdża się do zwęrzenie z prędkością zbliżoną do pasa "wolnego" to ludzie z niego widzą że mogą płynnie wpuszczać z pasa obok i dzieje się to dużo SPRAWNIEJ. Jedżdzę dużo i wiem jak my wszyscy czym się sprawne poruszanie w korku od cwaniactwa różni, Myślmy o współnym dobru (płynności ruchu) i walczmy z cwaniakami. A co z oznakowaniem? Bodaj dwa dni temu na obwodnicy malowanie czy czyszczenie jezdni oznakowane było tylko w miejscu gdzie było a nie wcześniej, przynajmniej widocznie. To samo właśnie dotyczy zwęzneń. Tak trudno dać dokładny opis, który pas się kończy? I zgadywanka, która właśnie spowalnia ruch- który pas szybszy, który śłepy. gdzie lepiej? Wcześniejszego oznakowania u nas brak, intuicyjności w tym ZERO. trzymajcie się
2014-05-04 13:35
Już wielokrotnie mówiłem żeby zamiast tego idiotycznego znaku był 150 m przed zwężeniem ustawiony zakaz wyprzedzania i narysowana ciągła zmieniająca się w przerywaną dopiero na ostatnich 20m. Za znakiem ani samochód z lewej ani z prawej nie powinien przekroczyć swoim przodem tylnego zderzaka samochodu z sąsiedniego pasa. Takie coś upłynni ruch bo samochody będą wjeżdżały w zwężenie płynnie. Jazda taka jak proponują redaktorzy tylko zwiększa korek nawet w stosunku do tego co robi ten autobus albo kierowca z GDA gdyż na końcu zmusza w większości przypadków do zatrzymania się przez zwężeniem i samochody wjeżdżają w zwężenie w dużych odstępach.
2014-05-05 11:12
a skoro takiego znaku i lini nie ma to właśnie starajmy się taki układ tworzyć sami- zajmujmy oba pasy, ale nie agresywnie, płynnie, równą z pasem głównym prędkością, jedźmy oboma do zwężenia. Ci z głównego widząc cwaniaków, mogą sami się zreflektować i zjechać na "lewy pas" i powoli dojechać do końca zwężenia. Teraz jest łatwiej o pogodę więc rozmawiajmy ze sobą- zjedźcie na lewy, otwórzcie okno i wytłumaczcie temu z pasa głównego, po co jedziecie lewym równo z nim czy trochę szybciej ale aby to upłynnić - czyli zrównać prędkość na obu pasach. Komunikujmy się więcej, a będziemy i sprawniej.
2014-05-04 15:23
więc jazda obok siebie nie jest nawet wykroczeniem. To informacja dla cwaniaczków.
2014-05-04 08:43
jak jedzie do konca zwerzki to kim jest.debilem od urodzenia i tego nie wyplenisz
2014-05-04 08:53
Jeżeli kilkaset metrów wcześniej postawiony jest znak uprzedzający o zwężeniu jezdni a po pustej lewej stronie jedzie sobie na pełnej szybkości delikwent udający, że nie wie o co chodzi i przed samym zwężeniem sygnalizuje zamiar skrętu w prawo - to ja uważam, że jest to chamstwo i cwaniactwo. Jezdżę dosyć długo i muszę stwierdzić, że takie postępowanie najczęściej można spotkać u osób prowadzących samochody na rejestracji warszawskiej (mowa o trójmieście).
2014-05-04 09:01
Bo jeśli jeden z pasów się kończy z innych przyczyn niż tymczasowa kolizja i jest zalecana jazda na zamek to MUSI BYĆ TO sygnalizowane znakiem D-56. W KAŻDYM INNYM przypadku jazda na zamek nie ma sensu, poza wspomnianym uprzednio przypadku kolizji. Ale akurat w przypadku kolizji absolutna większość kierowców potrafi jechać na zamek i swoje umiejętności stosuje w praktyce. Wniosek prosty: jeździmy na zamek wtedy, kiedy jest znak D-56. W każdym innym przypadku, poz kolizją, jazda na zamek jest bez sensu !
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
