Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Kolej Metropolitalna: dwa tory i spaliny?

Michał Brancewicz
23 kwietnia 2009 (artykuł sprzed 15 lat) 
Opinie (174)
Prawdopodobnie kolej metropolitalna będzie miała dwa torowiska, choć rozważany jest także wariant z jednym torem i mijanką na przystankach. Prawdopodobnie kolej metropolitalna będzie miała dwa torowiska, choć rozważany jest także wariant z jednym torem i mijanką na przystankach.

Prawdopodobnie kolej metropolitalna będzie miała dwa torowiska, choć rozważany jest także wariant z jednym torem i mijanką na przystankach.

fot. Wojtek Jakubowski / KFP

Opóźnia się odbiór studium wykonalności dla Kolei Metropolitalnej. Ten kosztowny dokument ma zarekomendować przebieg i charakter trasy łączącej Gdańsk i Gdynię z lotniskiem oraz zwiększyć szansę na otrzymanie dofinansowania z Unii Europejskiej.



Studium miało powstać do 10 kwietnia. Teraz jest już nowy termin: - Dokument powinien być gotowy pod koniec kwietnia - zapowiada Mieczysław Struk, wicemarszałek województwa pomorskiego - Opóźnienie wynika z tego, że projekt jest niezwykle skomplikowany, a zainteresowane strony miały wiele uwag w trakcie jego powstawania.

Wykonawca dokumentu, firma IVV uspokaja: - Dobiega końca drugi etap prac, czyli wieloaspektowa analiza techniczna - mówi Iwona Wacławiak z IVV. - W tym czasie powstaje również analiza finansowo - ekonomiczna.

Co znajdzie się w studium, które powstaje kosztem 1,3 mln zł? Będzie ono zawierać trzy główne propozycje, wraz z podwariantami. Każda z nich wskaże nieco inny przebieg trasy, ilość przystanków i częstotliwość kursowania pociągów, a także koszt inwestycji.

- W zależności od wariantu, koszt budowy może się wahać od 650 mln do 1 mld zł - wyjaśnia wicemarszałek. - Jednak bez względu na wybór wariantu możemy otrzymać połowę dofinansowania z programu Infrastruktura i Środowisko. Kłopoty mogą być z uzbieraniem drugiej połowy kwoty.

Na razie ani zamawiający, ani wykonawca studium nie chcą zdradzać konkretów i różnic w poszczególnych wariantach. Nieoficjalnie dowiedzieliśmy się, że rekomendowany wariant będzie zalecał budowę dwóch torowisk idących starym nasypem kolejowym, ale bez trakcji elektrycznej.

Wśród propozycji wymieniony będzie także wariant z tramwajem, który miałby połączyć lotnisko ze śródmieściem Gdańska, a nawet tzw. wariant zero. Opisywałby on konsekwencje niewybudowania żadnego połączenia szynowego lotniska z centrami Gdyni i Gdańska.

Zwycięski wariant wskaże zamawiający, czyli samorządu województwa pomorskiego.

Z racji ogromnych kosztów inwestycji będzie realizowana etapami. Do Euro 2012 powstanie najprawdopodobniej jedynie połączenie Rębiechowa z Gdynią, co wymaga "tylko" modernizacji fragmentu istniejącej linii kolejowej i jej nieznacznego przedłużenia.

Głównym założeniem Kolei Metropolitalnej jest połączenie centrów Gdańska i Gdyni z trójmiejskim Portem Lotniczym, a także z osiedlami mieszkaniowymi tzw. górnego tarasu Gdańska i Gdyni. Ma to spowodować znaczące skrócenie czas dojazdu do i z lotniska oraz miejsc zamieszkania. Kolej usprawni również połączenie kolejowe Trójmiasta z najważniejszymi ośrodkami Kaszub - Kościerzyną, Kartuzami oraz Żukowem.

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (174) 1 zablokowana

  • 2009-04-24 07:01

    na każdej dzielnicy powinno być lotnisko to by nie było takich korków

    Paweł A.

    15 lat

    • 0 1

  • 2009-04-24 07:25

    super

    więc kibiców (2012) z Rębiechowa zawieziemy do Gdyni... bo tak taniej...

    berek

    15 lat

    • 0 0

  • 2009-04-24 08:14

    Co takiego? Pan Massel i społka sie opiernicza?

    ...jak zwykle...

    :/

    15 lat

    • 0 0

  • 2009-04-24 08:41

    tylko szybka kolej elektryczna

    pomoze w komunikacji - ale bez tuneli w pustym polu tylko prowadzace przez dzielnice Gdanska ( Klukowo , Owczarnie) caly Gorny taras- to ma sluzyc LUDZIOM a nie autorom pseudo studiow.

    pois

    15 lat

    • 2 2

  • 2009-04-24 09:22

    a moim zdaniem wygra wariant zero

    kodiak

    15 lat

    • 2 0

  • 2009-04-24 09:23

    Po co projektować bubel?

    W aglomeracji rację bytu ma tylko trakcja elektryczna. Czy jeszcze komuś trzeba to tłumaczyć?

    zdumiony gdańszczanin

    15 lat

    • 2 0

  • 2009-04-24 09:33

    entuzjasta kolei

    wszystko ładnie pięknie, ale puszczanie trakcji spalinowej w ruchui miejskim to jest jakaś ogromna pomyłka. Koszt zelektryfikowania takiej linii jest niczym w porównaniu z odbudową linii . Jeżeli projekt bez trakcji elektrycznej przejdzie, to tym wszytskim specjalistom od warinatów trzeba taki projekt wepchnąc do gardła i nie zpałacić za niego ani złotówki. Budowac trzeba z trakcją elektryczna - a dlaczego, gdyż tak jest na całym świecie z koleją typu miejskiego i nie trzeba tu byc żadnym specjalistą i wykonywac studiów za miliony nawet przedszkolak wie takie rzeczy.

    kolejarz

    15 lat

    • 5 0

  • 2009-04-24 09:41

    wybaczcie ale za 1.3 miliona to ja też mogę zorganizować i wykonać studium

    tak się mnoży koszty...

    jeśli już ma być dobudowana druga nitka torów, to bez sensu jest jej NIE elektryfikować - już lepiej zrobić zelektryfikowaną jedną nitkę z mijankami - bo koszt położenia torów jest wyższy od postawienia słupów

    no ale to tylko taka moja myśl

    gdy

    15 lat

    • 4 0

  • 2009-04-24 09:52

    pytanie (9)

    Mam pytanie. Mieszkam w Trójmieście od niedawna, więc nie wiem. Czy istnieje jakieś rozsądne połączenie z Osowej do Gdyni Chylonii? Chcę tam wynająć mieszkanie, a pracuję na Chylonii, ale nie wiem czy istnieje możliwość dojazdy do pracy

    pinezzka

    15 lat

    • 0 0

    • 2009-04-24 10:00

      Osowa-Gdynia Kaszebscim Expressem i piękną trasą a potem SKM do Chiiilonii (3)

      To jest najszybszy szybszy dojazd transportem publicznym.

      dyżurny rucha z wielkim lizakiem

      15 lat

      • 0 0

      • 2009-04-24 10:04

        :/ (2)

        ale pytam poważnie...

        pinezzka

        15 lat

        • 0 0

        • 2009-04-24 11:56

          Sa pociagi z Koscierzyny przez Osowa do Gdyni, (1)

          tam przesiadka do Chylonii. pociagow z/do Koscierzyny nie jest duzo wiec sprawdz Godziny.
          Ewentualnie autobusem 171 - patrz ztm.gda.pl

          15 lat

          • 0 0

          • 2009-04-24 12:05

            dzieki

            pinezzka

            15 lat

            • 0 0

    • 2009-04-24 10:44

      jo (2)

      autobus 171 z Osowy do Gdyni Dabrowa, przesiadka na nastpny autobus
      lub A 169,179 z osowy do Oliwy, potem kolejka skm do Chylonii

      z Osowy

      15 lat

      • 0 0

      • 2009-04-24 11:00

        dzięki (1)

        a możesz mi jeszcze powiedzieć ile czasu zajmuje taki dojazd...

        pinezzka

        15 lat

        • 0 0

        • 2009-04-24 14:52

          2 w porywach do 3 godzin

          oczywiście przy dobrych wiatrach

          15 lat

          • 0 0

    • 2009-04-24 20:56

      człowieku nie strzelaj samobója, chcesz 4 godz dziennie spędzić na dojazdach?

      osowianin

      15 lat

      • 0 0

    • 2009-04-25 18:42

      A gdyby tak?

      171 a ze 171 z dabrowy K na chylonie? Wariant w miare ok ale tylko w tygodniu bo weekend K nie jezdzi

      Sarna

      15 lat

      • 0 0

  • 2009-04-24 10:44

    (2)

    tramwaj na lotnisko:) kpiny. rębiechowo najgorsza lokalizacja lotniska

    15 lat

    • 2 2

    • 2009-04-24 11:57

      Moze lepiej zeby zostalo na Zaspie?

      15 lat

      • 2 0

    • 2009-04-26 05:01

      TRAMWAJ NA LOTNISKO??? PORAŻKA!!!

      ziomal

      15 lat

      • 1 0

5
6
7
8
9

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3226)

Najczęściej komentowane

Panele z inkluzjami i liście. Trwa montaż kolejnych elementów Bursztynowego Ołtarza

Bursztynowy Ołtarz z nowymi elementami

Gdańszczanin wraz z narzeczonym rywalizują w "Azja Express". Czy mają szansę na wygraną?

Gdańszczanin z ukochanym w "Azja Express"

więcej

Najczęściej czytane