Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Kolejna fuszerka na al. Havla. Tramwaje haczą drzwiami o peron

Krzysztof Koprowski
12 listopada 2012 (artykuł sprzed 11 lat) 
Opinie (227)
Motorniczowie Bombardierów nie dojeżdżają do początku przystanku, aby nie uszkodzić drzwi przy otwieraniu. Motorniczowie Bombardierów nie dojeżdżają do początku przystanku, aby nie uszkodzić drzwi przy otwieraniu.

Motorniczowie Bombardierów nie dojeżdżają do początku przystanku, aby nie uszkodzić drzwi przy otwieraniu.

fot. Krzysztof Koprowski/Trojmiasto.pl

Po licznych problemach z torowiskiem na nowej trasie tramwajowej wzdłuż al. Havla, teraz na jaw wychodzą nowe. Okazuje się, że źle wykonany został przystanek Przemyska. Tramwaje trą tam drzwiami o peron, który ułożono zbyt wysoko względem szyn. W efekcie ZKM wycofuje Bombardiery z tej trasy.



  • Na krawędzi peronu doskonale widać ślady uszczelek z drzwi tramwajów. Na krawędzi peronu doskonale widać ślady uszczelek z drzwi tramwajów.

    Na krawędzi peronu doskonale widać ślady uszczelek z drzwi tramwajów.

    fot. Anna Szczodrowska/Trojmiasto.pl

  • Drzwi w Dortmundach otwierają się "na styk". Dużo zależy też od napełnienia tramwaju i miejsca jego zatrzymania na przystanku. Drzwi w Dortmundach otwierają się "na styk". Dużo zależy też od napełnienia tramwaju i miejsca jego zatrzymania na przystanku.

    Drzwi w Dortmundach otwierają się "na styk". Dużo zależy też od napełnienia tramwaju i miejsca jego zatrzymania na przystanku.

    fot. Anna Szczodrowska/Trojmiasto.pl

Problem pojawił się kilka dni temu, przypuszczalnie z powodu osiadania torowiska po ponad półrocznym użytkowaniu trasy w ciągu al. Havla. Na przystanku Przemyska zobacz na mapie Gdańska, gdzie rozpoczyna się tzw. przechyłka toru, Bombardiery po najechaniu na nią przy otwieraniu drzwi trą uszczelkami o nawierzchnię peronu.

- Aby zamknąć drzwi, niezbędny jest zaradny pasażer, który je dociśnie od środka lub motorniczy, który zrobi to z zewnątrz. Na krawędzi peronu pełno jest śladów od czarnych uszczelek drzwi, a problem nasila się, gdy tramwaj wiezie więcej pasażerów, a tym samym jest cięższy - napisał do nas pan Bartosz, czytelnik Trojmiasto.pl

Problemy z obsługą tego przystanku przez tramwaje potwierdzają też skargi motorniczych Zakładu Komunikacji Miejskiej. - Mamy zgłoszenie z 7 listopada, kiedy zarysowano drzwi. Nie doszło do znacznego uszkodzenia, jednak zwróciliśmy się w tej sprawie do Zarządu Dróg i Zieleni, który poprosił wykonawcę zadania [tj. GIK - dop. red.] inwestycyjnego o usunięcie usterki w peronie - mówi Alicja Mongird, rzecznik Zakładu Komunikacji Miejskiej w Gdańsku.

Jednocześnie wszyscy motorniczowie zostali poinstruowani, w jaki sposób mają zatrzymywać się na tym przystanku - w efekcie nie dojeżdżają do samego początku przystanku, lecz ustawiają pojazd jeszcze przed przechyłką. W efekcie, ostatnie drzwi znajdują się poza podwyższoną częścią przystanku. ZKM nie chce jednak dalej ryzykować uszkodzenia nowego taboru i od poniedziałku 12 listopada wszystkie trzy Bombardiery zostają wycofane z kursowania po al. Havla (zostaną skierowane przypuszczalnie na linię 11, która kończy bieg na pętli Chełm Witosa).

Czy wierzysz, że to już ostatnia usterka na al. Havla?

Gdańskie Inwestycje Komunalne, bo to właśnie one odpowiadały za budowę tej trasy tramwajowej, już rozpoczęły ustalanie przyczyny usterki.

- Poprosiliśmy wykonawcę prac o wykonanie pomiarów geodezyjnych, sytuacyjno-wysokościowych peronu w minimum 7 punktach. Pomiary geodezyjne były wykonywane też wcześniej, ale nie wykazały nieprawidłowości. Wyniki mamy otrzymać jeszcze w listopadzie. Wskażą one, czy i dlaczego problem występuje. Wówczas oczywiście możemy rozpocząć procedurę reklamacyjną - informuje Magdalena Skorupka-Kaczmarek, rzecznik GIK.

Okazuje się również, że lokalizacja przystanku częściowo już na przechyłce toru nie jest przypadkowa i nie można jej zmienić. - Umiejscowienie przystanku wynika z konieczności pozostawienia rezerwy terenowej na odgałęzienie torowiska dla przewidywanej w przyszłości rozbudowy linii w kierunku ul. Warszawskiej - wyjaśnia rzecznik GIK.

Warto dodać, że wcześniej na tym przystanku również dokonano drobnej korekty w stosunku do pierwotnego projektu. Po naszym artykule z maja 2012 r. ostatecznie podjęto decyzję o demontażu zbędnej sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych, której nikt nie przestrzegał, a niepotrzebnie tamowała ruch tramwajów. Obecnie przy przejściu znajdują się słupy bez świateł.

Zdjęcia: Kolejna fuszerka na al. Havla. Tramwaje haczą drzwiami o peron

10 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Zobacz także

Więcej w kategorii Fakty i Opinie

Opinie (227) 3 zablokowane

  • 2012-11-12 12:48

    nie dziwie sie

    biorac pod uwage co kupowali budowalancy na sniadanie w pobliskim sklepie(lub do sniadania), to sie nie dziwie, ze jest fuszerka na fuszerce...

    11 lat

    • 4 0

  • 2012-11-12 12:51

    jeszcze żeby używali jakiegoś przymiaru kreskowego i poziomicy (2)

    a tu same laserowe celowniki i taka fuszerka
    A towarzystwo odpowiedzialne z ramienia miasta za odbiór techniczny oczywiście niczego jak zwykle nieświadome. A nawet chyba nie miasto tylko jakaś kolejna spółka.

    darthmarhev

    11 lat

    • 7 0

    • 2012-11-12 14:53

      *poziomNicy - znawco od laserów (1)

      *poziomNicy - znawco od laserów

      grendel

      11 lat

      • 1 4

      • 2012-11-12 15:21

        jednak poziomicy ! ! !

        coś takiego jak poziomNica w języku polskim nie istnieje, prędzej znajdziesz waserwagę,

        skoczek

        11 lat

        • 3 0

  • 2012-11-12 13:08

    Ważne!!! (1)

    jaką niespodziankę rząd Tuska szykuje dla Polaków,
    youtube.com/watch?v=zP7K9-HlDpY
    Nie bądźcie obojętni !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Bronek

    11 lat

    • 2 1

    • 2012-11-12 13:15

      Ważne, jak będziesz się "zdrowo" odżywiał

      to będziesz wyglądał jak te baby w filmie Bronka. Ja już nie jestem obojętny. Jestem za decyzją Naszego Rządu !

      Wacek

      11 lat

      • 1 1

  • 2012-11-12 13:33

    a swiatała przy BP? (1)

    problem jest tez ze swiatlami na przejezdzie kolo stacji BP czerwone swieci sie na dlugo po przejezdzie tramwaju a gdy tramwaj nadjezdza czerwone swiatlo potrafi sie zapalic w ost chwili lub gdy tramwaj jest juz na przejezdzie :( niech to ktos ogarnie bo bedzie tragedia!!!

    pejo

    11 lat

    • 5 0

    • 2012-11-12 17:16

      i tak nikt nie patrzy na to światło tylko na to czy tramwaj jedzie

      tak jest szybciej i bezpieczniej ;-)

      as

      11 lat

      • 1 1

  • 2012-11-12 14:26

    Jakaś bardzo ważna firma

    schrzaniła peron tramwajowy, autor nie odważył się "zareklamować" nazwę tej firmy.

    zorro

    11 lat

    • 4 0

  • 2012-11-12 14:55

    przyczyny techniczne

    bo szyny były złe, a podwozie... podwozie też było złe.

    Edek

    11 lat

    • 6 0

  • 2012-11-12 14:56

    A ja mam koncepcję

    żeby na tym przystanku zatrudnić stałego "dociskacza" drzwi, który będzie tam dyżurował w godzinach kursowania tramwajów i po sprawie.

    RK

    11 lat

    • 7 1

  • 2012-11-12 15:05

    zaspawac drzwi,taką mam koncepcje!

    11 lat

    • 7 0

  • 2012-11-12 15:07

    zaorac peron,taką mam koncepcje

    11 lat

    • 6 0

  • 2012-11-12 15:08

    zakryć kotarą przystanek,taką mam koncepcję

    11 lat

    • 8 0

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (3237)

Najczęściej komentowane

Mieszkańcy protestują, miasto się niecierpliwi. Rośnie presja na władze portu

Port: Będzie pył, to nie będzie premii?

Strefa Czystego Transportu w Warszawie już działa. W Trójmieście też jest potrzebna?

Strefa Czystego Transportu w Warszawie już działa. W Trójmieście też jest potrzebna?

więcej

Najczęściej czytane