2007-12-05 14:19
twoja polityka nawet do pięt gierkowskiej nie dorasta, 30-lat zapadłości +50-lat do Europy!!!!
Gierek miał plan budowy Drogi Czerwonej, a ty budujesz krzyże i działki rozdajesz czarnym muchomorom - średniowiecze budujesz wg zasady im więcej w narodzie ciemnoty tym mniej wymagań!!!!
zgroza
2007-12-05 14:25
Jak Ciebie czytam, to az w te "średniowieczne budowanie w narodzie ciemnoty" uwierzylem !
Faktycznie zgroza !
Przynioslo nawet efekty.
2007-12-05 14:19
Teraz trzeba 150 mln zł i czasu które należało przeznaczyć na Słowackiego. I kto jest za to odpowiedzialny? Na pewno nie Adamowicz i spółka będąca u władzy od 89 roku. Zatem krasnoludki. Za tę głupotę władzy i tych co ich wybrali płacimy my, mieszkańcy. To my płacimy za stanie w korkach - paliwo i czas; za droższą wodę, a Straszyna nie zamykają, za bilety a tabor jak dla zwierzaków, itd. szkoda słów.
2007-12-05 14:27
Winni są mieszkańcy południa Gdańska, bo tam kupili tańsze mieszkania, a teraz chcą bezczelnie dojeżdzać do pracy w Gdańsku, jakby nie mogli do Kartuz, Kościerzyny, Kolbud czy Tczewa. Skandal. Taki ton jest w wielu wypowiedziach, nie tylko na tym wątku, ale ogólnie w wątkach dotyczących komunikacji. Więc do wszystkich szczęśliwców mieszkających w sercu Gdańska - gratuluję mieszkań po rodzicach w blokach z wielkiej płyty na ekskluzywnych już teraz dzielnicach zaspa, żabianka, przymorze, morena, no dobra jeszcze suchanino. No bo przecież niewielu z was mieszka w nowych blokach, tam się po prostu niewiele budowało. Już dawno główny rozwój mieszkaniowy Gdańska poszedł na południe a wiejskie drogi, bez świateł, rond, lewoskrętów i chodników pozostały. I to jest cały problem.
2007-12-05 14:35
mieszkam na ujescisku, czesto jezdze na krakowiec (za stogami). tam juz zliwkidowali 111, teraz tu zlikwiduja 118. szybciej bede, tak!!!!???? a do pracy jezdze kolejka do sopotu. nic tylko sie przesiadac bede (bo oczywiscie nowe tramwaje do dworca gl tez nie dojada). MAM TO W DUPIE... kupuje sobie samochod. na pewno wielu dodzie do tego samego wniosku. wiec macie cwane urzedasy, korki sie wam zmniejsza!!!
2007-12-05 14:50
to krok w dobrym kierunku
1. połączenie Chełmu z Centrum nie znika - o czym nie raczył (???) poinformować autor. Będą zachowane kursy ul.Stoczniowców napewno 108, ale też druga linia.
2. Połączenie tramwajowe do Huciska będzie funkcjonować pierwotnie. Za kilka miesięcy "jedynka" pojedzie dalej - Wrzeszcz, Oliwa, a może N.Port. Ludzie przestańcie narzekać i dopatrywać się wszędzie złej woli.
2007-12-05 14:58
Nie musi być gorzej ale może. Też bym chciał, żeby było lepiej. Mam nadzieję, że starannie przeanalizowano wszystkie za i przeciw, zrobiono badania natężenia ruchu, może jakaś ankieta na temat tego jak byśmy sobie to wyobrażali jako ludzie, którzy będą z tego w końcu korzystać i płacić. Może. Problem polega na tym, że na razie brak jest miarodajnych informacji na stronach urzędów, które za to odpowiadają. Niby mamy internet, są jakieś strony www ale rzetelnych informacji o tym jak ma owa 'jedynka' wyglądać nie znalazłem. Można zatem oczekiwać, że wcale nie będzie tak różowo. Nawet zakładając, że artykuł nie mija się rażąco z prawdą, tramwaje co 5 minut będą prawdopodobnie odjeżdżać tylko w godzinach szczytu. Najdłuższy zaś wymieniany tu czas między kursami to 15min, czyli porównywalny z najtańszym biletem. Niestety nie mam najlepszych doświadczeń z punktualnością autobusów jadących z dzielnic południowych także owe 2 minuty czekania wydają mi się mocno naciągane. Dlatego nie wydaje mi się, że perspektywa przesiadki na Chełmie w godzinach wieczornych czy w dni wolne wywoła entuzjazm pasażerów.
Następna sprawa to kwestia kursu z centrum do dalszych dzielnic. Wcale mi się nie uśmiecha powrót piechotą z Chełmu tylko dlatego, że tramwaj się spóźnił a skomunikowany(oby!) z nim autobus już odjechał. Wyjaśniam tutaj, że nie jestem przeciwnikiem stacji przesiadkowych jak owa na Chełmie, o ile mają one jakiś praktyczne znaczenie dla podróżujących. Niech sobie będzie w godzinach szczytu ale poza nim wydaje mi się nieuzasadniona. Można napisać tutaj o tym, że linia tramwajowa już dawno powinna docierać w okolice nowych osiedli (Kowale, ulica Łódzka czy Świętokrzyska) co spowodowałoby że owa stacja przesiadkowa na Chełmie byłaby zbędna. Ale skoro jeszcze nie dociera (i zapewne jeszcze nie dotrze przez najbliższe 10 lat) to niechże chociaż ZTM nie komplikuje życia wtedy, kiedy naprawdę nie wydaje się to uzasadnione.
A jeśli chodzi o dbanie o ich zdrowie w postaci spacerów między przystankami to nie wydaje mi się aby taka działalność była domeną ZTM/ZKM. Komunikacja miejska powinna przewieść mnie z miejsca A do miejsca B możliwie jak najtaniej, jak najszybciej i bez zbędnych przesiadek w trosce o moje zdrowie. Tylko wtedy będzie rzeczywiście służyć zadowolonym z niej mieszkańcom, czego nam wszystkim życzę :)
2007-12-05 15:27
Chyba was powaliło jak ja mam sie przesiadac 2 malych dzieci i z wozkiem no zdurnieli do reszty
2007-12-05 16:31
Twoja wypowiedź to dopiero paranoja, rozumiem, że tramwaj powinien mieć pętlę pod Twoja klatką. Założę się, że byłabyś wówczas usatysfakcjonowana
i nie krzycz tak, nawet jak postawisz milion wykrzykników to na nikim myślącym to żadnego wrażenie nie zrobi
2007-12-05 15:38
pomysł z pierwszej strony komentarzy na temat zaproszenia na uroczystość otwarcia nowego odcinka WZ-ki Ędwarda Ąckiego... wpisujcie się, kto jeszcze. :)
2007-12-05 15:38
trasy warszawskiej z obwodnica..
jak zdążą..
tylko że skrzyżowania kolizyjne będą..
pięknie. rwa.. pięknie
2007-12-05 15:38
przepraszam, chodziło mi o linię tramwajową ;)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
