Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Koniec śledztwa ws. wypadku galara. Młody sternik oskarżony

Piotr Weltrowski
27 czerwca 2024, godz. 10:20 
Opinie (189)
Według prokuratury odpowiedzialność za wypadek Galara Gdański I ponosi jedna osoba - sternik jednostki. Według prokuratury odpowiedzialność za wypadek Galara Gdański I ponosi jedna osoba - sternik jednostki.

Według prokuratury odpowiedzialność za wypadek Galara Gdański I ponosi jedna osoba - sternik jednostki.

fot. PSP Gdańsk

Prokuratura Okręgowa w Gdańsku zakończyła śledztwo prowadzone w sprawie wywrócenia się jachtu Galar Gdański I. W wyniku zdarzenia śmierć poniósł 59-letni mężczyzna i dwie kobiety: 50-latka oraz 27-latka w wysokiej ciąży. Śmierć poniósł również noworodek. Za nieumyślne spowodowanie katastrofy odpowie sternik jednostki.



Zakładasz kamizelkę ratunkową, gdy korzystasz z wodnych atrakcji?

Przypomnijmy: do wypadku doszło 8 października 2022 r., gdy jacht Galar Gdański I wykonywał okołogodzinny turystyczny kurs dookoła wyspy Ostrów.

Na pokładzie jednostki znajdowało się łącznie 14 osób, w tym 12 pasażerów. W rejonie Kanału Kaszubskiego jacht się przewrócił, a osoby przebywające na nim znalazły się wodzie.

Długa lista zaniedbań



- Na podstawie zebranego materiału dowodowego, w tym zeznań świadków, specjalistycznych opinii, jak również raportu końcowego Państwowej Komisji Wypadków Morskich ustalono, że przyczyną tego zdarzenia było naruszenie zasad bezpieczeństwa w ruchu wodnym oraz dobrej praktyki morskiej wynikającej z Konwencji w sprawie Międzynarodowych Przepisów o Zapobieganiu Zdarzeniom na Morzu przez pełniącego na jachcie funkcję I sternika, wówczas 19-letniego mężczyzny - mówi Grażyna Wawryniuk z Prokuratury Okręgowej w Gdańsku.
Jak dodaje, zdaniem prowadzących śledztwo oskarżony zaniedbał również zachowanie środków ostrożności, niewłaściwie prowadził obserwację wzrokową i nie ustąpił mającemu pierwszeństwo zespołowi holowników i statkowi.

Wszystko o wypadku Galara Gdańskiego



- Wbrew zwyczajowemu obowiązkowi uzyskania od pilota zespołu holowników zgody na przepłynięcie, ignorując sygnały alarmowe, wbrew obowiązkowi postoju, wpłynął w strugę śrubową holownika, wskutek czego doszło do niekontrolowanego przemieszczenia się jachtu, utraty stateczności i jego wywrócenia - mówi Wawryniuk.
W następstwie wypadku śmierć poniósł mężczyzna oraz dwie kobiety i noworodek. Zagrożone było też życie i zdrowie pozostałych pasażerów oraz drugiego członka załogi, przy czym dwie osoby doznały obrażeń ciała.

Sternik przyznał się do winy



graf. trojmiasto.pl

W skierowanym do Sądu aktem oskarżenia prokurator zarzucił sternikowi nieumyślne sprowadzenie katastrofy w ruchu wodnym zagrażającej życiu i zdrowiu wielu osób, w następstwie której śmierć poniosły cztery osoby, a dwie doznały obrażeń cała.

Przestępstwo to zagrożone jest karą pozbawienia wolności do lat 8.

Katalog.trojmiasto.pl - Szukasz pomocy prawnej? Znajdź adwokata

więcej


Oskarżony przyznał się podczas śledztwa do popełnienia zarzucanych mu czynów.

Umorzenie postępowania w części przeciwko armatorowi jachtu



Prokuratura badała też odpowiedzialność armatora jachtu, któremu zresztą wcześniej postawiono też zarzuty. Ten wątek zakończył się umorzeniem, choć prowadzący śledztwo znaleźli uchybienia.

- Zgromadzony w sprawie materiał dowodowy wprawdzie potwierdza, że armator nie wykonał wszystkich obowiązków, które do niego należały, jednakże zgromadzone w tej sprawie dowody jednoznacznie wskazują, że zaniedbania, których się dopuścił, nie przyczyniły się do spowodowania katastrofy w ruchu wodnym - mówi Wawryniuk.

Zobacz także

Galar Gdański. Śmiertelny wypadek (12)

Opinie (189) ponad 20 zablokowanych

  • 2024-06-27 12:56

    chcecie powiedziec ze, lodz dopouszczona doz zeglugi na tym szlaku przez Urzad Miasta Gdanska jest wlasciwa decyzja?

    to bardzo smiertelna decyzja bez zadnej odpowiedzialnosci. byly robione testy po tym wypadku - sternik nie mial szans kontroli lodzi> TO znaczy ze urzad miasta gdanska wydal bledna - kkaralna decyzje. Na miejscu oskarzonego wnislbym sprawe do choscy strasburga - bo wg mnie ta lupina nigdy ale to nigdy nie powinna sie znalesc przy kursujacych wycieczkowych lodziach. urzad miasta powinien ponosic odpowiedzialnosc calkowita za bledna decyzje.

    r5

    3 dni

    • 17 1

  • 2024-06-27 13:00

    W sumie wyrok nie mógł być inny

    Gdyby armator ponosił część odpowiedzialności, to mogłoby się okazać, że wina leży również w urzędzie, który zalegalizował rejsy łódkami po kanałach portowych.

    Karol

    3 dni

    • 17 0

  • 2024-06-27 13:05

    ta lupina ma licencje z urzedu miejskiego choc nigdy nie powinna sie tam znajdowac (1)

    zarzad urzedu miasta jest winny wlacznie z prezydent. mozecie podac kto weryfikowal sadowe orzeczenie dopuszczenia tego czegos do zeglugi w tym miejscu - to jest kpina z podstawowych zasad bezpieczenstwa nie mowiac o rozsadky. urzad miasta - mordercy i tyle.

    r5

    3 dni

    • 12 1

    • 2024-06-27 18:54

      gupiś

      2 dni

      • 0 2

  • 2024-06-27 13:11

    A co w tym temacie?

    Śluzę Kamienną w Gdańsku próbowano otworzyć na siłę? Kontrowersje z Galarem Gdańskim w tle.. Cała sprawa pojawiła się w przestrzeni publicznej 16 sierpnia 2023, kiedy na jednym z portali społecznościowych opublikowano materiały nagrane na Dolnym Mieście w Gdańsku w pobliżu Śluzy Kamiennej. Widoczne są na nich łódź z pasażerami i zamknięte wrota śluzy. Część osób podejmuje bliżej nieokreślone czynności, manipulując przy wrotach, nawet na nie wchodząc.

    3 dni

    • 8 1

  • 2024-06-27 13:14

    Na terenie portu, decyzje powinien wydawać Urzad Morski , a nie Urząd Miasta. (5)

    Zarząd portu wydawał negatywne opinie podkreslając złamanie zasad bezpieczeństwa . POwskie władze Gdańska wspierając kolesia PO partii , oczywiscie te zasady złamały , więc POwinny solidarnie ponieść konsekwencje . Są współwinni śmierci tych osób.

    3 dni

    • 13 2

    • 2024-06-27 13:35

      Jakie decyzje wydał Urząd Miasta na terenie portu? (3)

      Bredzisz pan

      3 dni

      • 2 3

      • 2024-06-27 13:46

        Czym było dopuszczenie do działalności takiej fundacji i zatrudnianie uczniów do przewozu ludzi (2)

        na terenie portu? Czy to Urząd Morski wydał zezwolenie ?

        3 dni

        • 5 0

        • 2024-06-28 00:46

          Miał uprawnienia sternika. (1)

          To nie miasto wydaje taki dokument.

          2 dni

          • 0 1

          • 2024-06-28 10:04

            to jest uczeń. Praktykant, który NIGDY nie powinien zasiadać za sterem

            komercyjnej łodzi. PO to nazwali to fundacją , aby omijać prawo!!!. Ktoś kto dopuścił do tego POpełnił zbrodnię !!

            2 dni

            • 0 0

    • 2024-06-27 21:10

      władze miasta to mogły wydać Kartę Grzybiarza

      2 dni

      • 1 0

  • 2024-06-27 13:15

    Sternik był praktykantem więc ktoś powinien sprawować nadzór nad jego praktyką

    Właściciele firm otrzymują kilka tysięcy złotych na to, aby przyjmować u siebie praktykantów i ich szkolić

    3 dni

    • 19 0

  • 2024-06-27 13:19

    Jak zwykle, właściciel niewinny. Tak było też jak wiele lat temu zanonął prom Heweliusz. Armator niewinny. (2)

    Zaniedbania były oczywiste. Zaniedbania właściciela oczywiste ale gość ma wejścia gdzie trzeba no i może nawet spotyka się na grilach z sędziami, prokuratorami i stąd nic mu nie zrobią.

    Jasio

    3 dni

    • 142 13

    • 2024-06-28 09:04

      (1)

      Winny sternik a nie kapitan galara? No bez jaj... chyba że to ta sama osoba, tylko dziennikarz nie rozróżnia tych funkcji.

      2 dni

      • 1 1

      • wczoraj 15:37

        Tak to ta sama osoba.

        Kapitan, szyper, sternik to to samo.

        wczoraj 15:37

        • 0 0

  • 2024-06-27 13:21

    szyper holownika (2)

    stare siusiaki z komisji znecaja sie nad mlodym
    strugi holownika nie widac az tak mocno z gory prawdziwa sila jet pod woda

    3 dni

    • 10 1

    • 2024-06-27 15:06

      i dlatego właśnie masz się nie zbliżać do pracującego holownika.

      3 dni

      • 2 0

    • 2024-06-27 19:50

      to my to wiemy ale nie śródlądowi

      2 dni

      • 2 0

  • 2024-06-27 13:22

    Zjedzą go na śniadanie. Ale nie każdy nadaje się.na takie stanowiska, zwłaszcza młodzi. U mnie w porcie jest zakaz używania telefonu, a młody stoi z telefon a z tyłu za.nim suwinica ... Zero odpowiedzialności

    3 dni

    • 4 1

  • 2024-06-27 13:42

    Naruszenie Przepisów

    Po Pierwsze jednostki typu Galar niepowinny pływać w tym rejonie Armator Firmy krzak powinien spakować pseudo biznes.Lecz niestety dalej to robi .Mała Sycylia.

    3 dni

    • 10 1

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (12)

Najczęściej komentowane

Jacek Karnowski został wiceministrem

Jacek Karnowski został wiceministrem

Od poniedziałku nowe ceny gazu. Będzie drożej

Więcej zapłacimy za gaz od 1 lipca

więcej

Najczęściej czytane