Po niespełna roku robót Sopot oficjalnie kończy przebudowę ul. 3 Maja
. We wtorek zostanie na całej długości udostępniona dla kierowców oraz rowerzystów, którzy zyskali własną przestrzeń na jezdni. Prace kosztowały ok. 23 mln zł, z czego 15 mln zł stanowiło dofinansowanie z rządowego programu Polski Ład.
z ul. Grunwaldzką w Dolnym Sopocie, wystartowała w maju ubiegłego roku. Remontowaną drogę o długości 940 metrów oddawano do użytku etapami. Obecnie na otwarcie czeka ostatni z odcinków, z przejazdem pod torami kolejowymi.Rozkłady komunikacji miejskiej w Trójmieście
. 
Wątpliwości ws. 3 Maja w Sopocie. Wysokie krawężniki to niejedyny zarzut
(na przedłużeniu ul. 3 Maja) lub odpowiednik 42 basenów ogrodowych. 
Główna ulica Dolnego Sopotu zmieni oblicze. Duże zmiany również pod ziemią
2023-04-24 22:03
To istne katapulty, przed kazda powinien być znak 5 km/h, bo jadąc zgodnie z obowiązującymi przepisami uderzyłem miską olejową
2023-04-26 11:10
tzn do znaków też ale w drugiej kolejności. Jak masz 30 a za niskie auto to zwalniasz na tyle aby Twoje podołało.
2023-04-24 22:20
W końcu udało się zakończyć trudne położenie w Sopocie, które było nawiedzane przez powodzie od wielu lat. 3 maja nastąpiła ponowna przebudowa Gruntownej i wszystko wygląda bardzo przyjemnie!
2023-04-24 22:22
2023-04-25 09:01
Mowisz o kasie z podatkow wszystkich Polakow ?
2023-04-24 22:28
Przesadnie zrobili tak jakby była to ulica wyłącznie dla turystów żeby turystów zadowolić że taka "spokojna okolica"
2023-04-24 22:54
Odkąd Sopot wziął się za remont ulic to jest mniej miejsc do parkowania, wydłużył się czas przejazdu pojazdów uprzywilejowanych, pobudowali nie wiadomo po co tzw. zwalniacze przez co jadąc autobusem miejskim trzęsie pasażerami jak na kartoflisku a kierowcy muszą częściej odwiedzać warsztaty bo siada im zawieszenie i ciekawe o ile wzrosło zanieczyszczanie powietrza zarówno przez zwiększoną emisję spalin jak i z emisji pyłów pochodzących z klocków hamulcowych. Same mini ronda to też jakaś porażka
Poustawiano ograniczenie prędkości do 30 km/godz to chyba wystarczy ? Jak będzie jakiś wariat jechał to i tak zwalniacze go nie powstrzymają. Już widzę oczami wyobraźni cięzki wóz bojowy Straży Pożarnej jadący na sygnale po tych mini rondach i zwalniaczach lub karetkę pogotowia jadącą z pacjentem w środku pojazdu. W końcu zarówno na ulicy 3-go Maja jak i Grunwaldzkiej nie było żadnych wypadków, które by uzasadniały wprowadzanie takich drastycznych bezsensownych rozwiązań.
2023-04-25 10:21
Nie kłam, ty nie jeździsz żadnym autobusem, więc nie ściemniaj, że wiesz jak to jest. Za to autkiem pewnie pomykałeś tam nie jeden raz i teraz przykro, bo trzeba wyhamować przed rondem.
2023-04-25 11:15
Bez sensu.O ile pamiętam to autkiem nie można było pomykać gdyż było ograniczenie do 30 km/godz i światła na skrzyżowaniach skutecznie blokowały "pomykane autkiem".
2023-04-25 15:30
Co z tego, że jest ograniczenie. To nie problem dla polskich kierowców.
2023-04-24 23:17
Na wszystkich przylegających ulicach:
Karlikowskiej, Obodrzyńców, Króla Jana Kazimierza...
Inwestycje Muszą się zwracać
2023-04-25 09:24
2023-04-25 09:46
I podpierając się rzekomą ankietą wśród mieszkańców, o której nikt rzecz jasna nawet nie wiedział, uchwalili po cichu rozszerzenie strefy płatnego parkowania na ulice obok 3 Maja... tylko kasa się liczy od turystów... nie mieszkańcy!
2023-04-24 23:28
ulicy Cieszyńskiego na Brodwinie. Goyki też przydałoby się ruszyć bo tam też od lat nikt nie zajrzał.
2023-04-24 23:35
Tak mogliby przebudować ul. Chopina - jest bardziej w centrum, można by tam uspokoić ruch, żeby była cichsza i bardziej spacerowa. A 3Maja powinna być bardziej samochodowa, dla szybszego ruchu, autobusów itp., bo jest nieco poza centrum i mogłaby stanowić sprawny ciąg komunikacyjny na styku z Gdańskiem.
2023-04-25 17:55
Chopina jest wąska, ma hopki i ronda. To nie w zwężaniu ulic jest rozwiązanie problemu. To brak chęci/odwagi u włodarzy do delegalizacji najmu krótkoterminowego i zrobienie z Sopotu jednego wielkiego bur...u dla bogatych nuworyszy jest jednym z największych problemów, który powoduje że ściągają tu tłumy, których system ulic nie jest w stanie przyjąć. To też powoduje ciągłe wyludnianie się miasta. Jeszcze ze 30 lat temu ulice i chodniki były "normalne", może było mniej samochodów i nie było hulajnóg ale rowerów było sporo i mieszkańców było 2 razy więcej niż jest terazi miasto było im przyjazne. A teraz? Jedna wielka patologia, a władze pacykują trupa jakimiś dziwnymi wynalazkami i robią sobie polityczne portfolio kosztem mieszkańców, zamiast wziąć się porządnie do roboty...
2023-04-25 22:37
To mogłaby być ciekawa dyskusja, bo z tego, co piszesz, też mieszkasz w Sopocie, ale nie będzie, bo zacząłeś od obrażenia mnie. Nie we wszystkim masz rację, naprawdę. Śpij dobrze, niech Ci się przyśni Sopot sprzed 30 lat.
2023-04-26 09:06
Szlag mnie jednak trafia jak widzę co się dzieje z tym pięknym i niegdyś przyjaznym mieszkańcom miasteczkiem i jak mieszkańcy są notorycznie robieni w balona tylko po to, żeby ktoś "ważniejszy" mógł sobie robić polityczny i wizerunkowy lans ich kosztem.
2023-04-24 23:40
dla pogotowia, straży pożarnej czy policji...
Czy ktokolwiek wziął pod uwagę przejazd kilku wielotonowych wozów strażackich do akcji, w której liczy się każda minuta...
Albo transport umierającego do szpitala, po tym całym rodeo, o pościgu policyjnym nie wspominając...
No ale przecież najważniejsze, że rowerzyści mają osobne pasy, jakby mało było ścieżek w mieście, o terenach leśnych nie wspominając.
Brawo!
2023-04-25 00:14
I teraz pytanie brzmi jadąc zgodnie z przepisami do 30km/h kto zapłaci za uszkodzone auta które zostaną uszkodzone przez za wysokie garby?
2023-04-25 08:13
30km/h to jest prędkość maksymalna, nie zalecana, czy bezpieczna dla twojego auta. Przed przeszkodą należy zwolnić.
2023-04-25 08:32
Zarządca drogi na obowiązek utrzymywać drogę w takim stanie, żeby bezpiecznie móc tam jeździć z maksymalną dozwoloną prędkością.
Progi to jest mgła czy śnieżyca, na którą miasto nie ma wpływu. Na progi miasto ma wpływ, dlatego jeśli ktoś zerwie tam miskę olejową to miasto za to zapłaci.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
