Kontenerowe eldorado

PiF

6 marca 2003 (artykuł sprzed 21 lat)

Opinie (55)

Umowę budowy terminalu kontenerowego parafowali przedstawiciele Zarządu Portu Gdańsk i brytyjskiego konsorcjum DCT. W ciągu 46 miesięcy realizacji pierwszego etapu inwestycji zamierzają zainwestować w porcie 175 mln USD. Decyzję zarządu zatwierdzić musi jeszcze Rada Nadzorcza portu i Ministerstwo Skarbu Państwa.

- To bardzo duża inwestycja. Planowana była od lat, a teraz mam wrażenie, że nasze plany zaczynają się spełniać - stwierdził Andrzej Kasprzak, prezes Zarządu Morskiego Portu Gdańsk.

Inwestycja zakłada wybudowanie w ciągu 3 lat terminalu kontenerowego, o potencjale przeładunkowym 500 tys. kontenerów 20 - stopowych rocznie, oraz dwóch miejsc postojowych dla statków o długości 330 metrów każdy.

Budowa terminalu będzie tylko pierwszym etapem inwestycji. Kolejne, planowane na następne 7 lat, zakładają powstanie m.in. sieci obsługi ruchu kontenerowego, centrum logistycznego oraz terminalu promowo - pasażerskiego. Dzięki tym inwestycjom powstać ma w gdańskim porcie 4 tys. nowych miejsc pracy. W sumie w ciągu 10 - 12 lat DCT zamierza zainwestować w gdańskim porcie 500 milionów dolarów. Docelowo w Gdańsku ma być przeładowywanych 1 mln kontenerów. Według prezesa DCT Jamesa Sutcliffa inwestycję tę wymogło zwiększające się zapotrzebowanie na przewozy kontenerowe w basenie Morza Bałtyckiego. Dzięki niej gdański port stanie się ważnym punktem przeładunkowym, który w przyszłości obsługiwać ma także transport kontenerowy z Białorusi, Ukrainy, Słowacji i Czech.

Niezbędna będzie więc budowa połączeń drogowych umożliwiających dostarczanie i odbiór z portu kontenerów oraz dróg łączących Gdańsk z Ukrainą i Czechami oraz połączeń kolejowych.

- Mam nadzieję, że wraz z rozbudową portu będzie szła w parze rozbudowa sieci dróg dojazdowych. Kiedy więc terminal zostanie oddany do użytku nie będzie problemów. Zobowiązania zaczniemy spłacać po czterech latach od realizacji inwestycji. Kredyt natomiast powinniśmy spłacić w ciągu 15 lat - uznał Sutcliffe. Brytyjczycy zapewniają, że mają doświadczenie w tego typu inwestycjach, gdyż obsługują cztery podobne terminale: dwa w Wielkiej Brytanii oraz na Malcie i na Bliskim Wschodzie.

PiF

Opinie (55)

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2003-03-06 08:53

kolej c****taku??

nieekonomiczna całe stada kolejarzy i ich rodzin do utrzymania, groża strajkami, podskakują...

nie:((

odrą i wisłą:) naturalnymi drogami wodnymi

jak za dziadów naszych dziadów bywało:)

gallux
21 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

kolej c****taku??<br /> nieekonomiczna całe stada kolejarzy i ich rodzin do utrzymania, groża strajkami, podskakują...<br /> nie:((<br /> odrą i wisłą:) naturalnymi drogami wodnymi<br /> jak za dziadów naszych dziadów bywało:)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2003-03-06 09:03

będę siedzieli na kontenerze i drągami odpychając się od dna płynąć w górę Wisły...
zaraz
a nie powinno to być w drugą stronę?
z nurtem łatwiej...

mama
21 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

będę siedzieli na kontenerze i drągami odpychając się od dna płynąć w górę Wisły... zaraz a nie powinno to być w drugą stronę? z nurtem łatwiej...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2003-03-06 09:11

nie mamo
zaimportujemy dżonki:))
dżonki konternerowe
na drogi i bezdroża puścimy riksze
riksze 18 kołowe napędzane przez drużynę trakcyjną
będzie fajnie
dżon na dżonce:)))
riksza na 18 kołach:))
ekologicznie tanio czysto...

gallux
21 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

nie mamo zaimportujemy dżonki:)) dżonki konternerowe na drogi i bezdroża puścimy riksze riksze 18 kołowe napędzane przez drużynę trakcyjną będzie fajnie dżon na dżonce:))) riksza na 18 kołach:)) ekologicznie tanio czysto...
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2003-03-06 09:15

A ja chciałbym wiedzieć się z tymi kontenerami się dalej dzieje.
Bo tam w środku jak domniemywam jest towar.
Jakie kraje są jego głównymi odbiorcami.

Na razie nie mam więcej pytań.

niezorientowany
21 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

A ja chciałbym wiedzieć się z tymi kontenerami się dalej dzieje. Bo tam w środku jak domniemywam jest towar. Jakie kraje są jego głównymi odbiorcami. Na razie nie mam więcej pytań.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2003-03-06 09:18

eskadra gołębi pocztowych
:]

mama
21 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

eskadra gołębi pocztowych :]
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2003-03-06 09:31

Komu to potrzebne?

Bardzo fajnie wygląda ta karuzela inwestycji portowych, Baza Kontenerowa w Gdyni - inwestycja nie zakończona, Baza rudowa w Gdańsku nie skończona, Europort w Gdańsku nie skończony, Gazterminal.... może skończyć z tym przepływem pieniędzy w papierach projektowych, a może dokończyć rozpoczete i funkcjonujace już bazy jak BTK w Gdyni. Oczywiście na tym nie można tyle zarobić co na biciu piany.

Stanisław K.
21 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Bardzo fajnie wygląda ta karuzela inwestycji portowych, Baza Kontenerowa w Gdyni - inwestycja nie zakończona, Baza rudowa w Gdańsku nie skończona, Europort w Gdańsku nie skończony, Gazterminal.... może skończyć z tym przepływem pieniędzy w papierach projektowych, a może dokończyć rozpoczete i funkcjonujace już bazy jak BTK w Gdyni. Oczywiście na tym nie można tyle zarobić co na biciu piany.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2003-03-06 09:34

lektyki po mocno urozmaiconym terenie

mama
21 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

lektyki po mocno urozmaiconym terenie
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2003-03-06 09:34

Kolej?

500 tys. TEU to nie 500 tys. kontenerow, bo jednak wiekszosc kontenerow w obrocie to kontenery 40-sto stopowe. Zreszta nie wierze, zeby Gdansk, nawet w najlepszym przypadku, mogl przeladowywac wiecej niz 200 tys. TEU roznie, co daje jakies 100-120 tys. kontenerow. Czyli ciezarowek okolo 10 razy mniej, jak ktos to tam pisal. Pewna roznica ;)

Kolej nie jest dobrym rozwiazaniem - przewozy kolejowe trwaja okropnie dlugo, zwlaszcza przy naszej PKP. Przewoz kontenera np. z Radomska trwa samochodem - 1 dzien, koleja - 3-7 dni, w zaleznosci od szczescia. Stawki sa porowynywalne. A konteneryzacja ma na celu szybszy obrot...

Do niezorientowanego: towar z kontenerow jest rozladowywany w kraju, gdzie do pudel pakuje sie towary na eksport (paradoksalnie eksport w kontenerach jest duzo wiekszy, niz import). No, dochodza jeszcze kontenery tranzytowe, do krajow osciennych. Ale o co naprawde pytales? ;)

Latarnik
21 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

500 tys. TEU to nie 500 tys. kontenerow, bo jednak wiekszosc kontenerow w obrocie to kontenery 40-sto stopowe. Zreszta nie wierze, zeby Gdansk, nawet w najlepszym przypadku, mogl przeladowywac wiecej niz 200 tys. TEU roznie, co daje jakies 100-120 tys. kontenerow. Czyli ciezarowek okolo 10 razy mniej, jak ktos to tam pisal. Pewna roznica ;) Kolej nie jest dobrym rozwiazaniem - przewozy kolejowe trwaja okropnie dlugo, zwlaszcza przy naszej PKP. Przewoz kontenera np. z Radomska trwa samochodem - 1 dzien, koleja - 3-7 dni, w zaleznosci od szczescia. Stawki sa porowynywalne. A konteneryzacja ma na celu szybszy obrot... Do niezorientowanego: towar z kontenerow jest rozladowywany w kraju, gdzie do pudel pakuje sie towary na eksport (paradoksalnie eksport w kontenerach jest duzo wiekszy, niz import). No, dochodza jeszcze kontenery tranzytowe, do krajow osciennych. Ale o co naprawde pytales? ;)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2003-03-06 09:38

latarnik
pytales
o ekologiczny aspekt transportu kolejowego i kolowego

ales
21 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

latarnik pytales o ekologiczny aspekt transportu kolejowego i kolowego
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2003-03-06 09:38

widze

mamo i gallux ze jestescie na czasie.
Niezadowoleni z terazniejszosci i bez wiary w przyszlosc.

ciaptak
21 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

mamo i gallux ze jestescie na czasie. Niezadowoleni z terazniejszosci i bez wiary w przyszlosc.
Regulamin dodawania opinii