PiF
2003-03-06 09:44
ciaptak
to sie nazywa po prostu "twórcze spojrzenie z nawiązaniem do historii"
:]
2003-03-06 10:03
tymi kontenerami będą przywozić nakoksowane kurczaki z UE, zamiast naszych, polskich, ekologicznych!
chopy! nie dajmy się obcym kurom! blokujemy!
chopy razem!
2003-03-06 10:16
Pytałem się o głównych odbiorców tego towaru. Czy jest nim Polska czy Rosja czy Ukraina czy Czechy czy inne Czy
I jak to ma się w procentach
2003-03-06 10:23
a mi sie mamo podoba epoka amerykańskich pionierów:)
na nich sie obecnie chciałbym wzorować
prawo stosowane na miejscu przy pomocy szubienicy
walka z czerwonymi(skórami)
no i te wozy co jechały na zachód:))
tak powinniśmy zacząć:)
jak pionierzy...
2003-03-06 10:24
to rzeczywiscie trzeba przenosic towary eskadrami golebiowymi.
Jasne ze sa problemy z pkp ale i tak trzeba ja reformowac a wzmozenie transportu spowoduje jej retownosc :ale co jo godom co jo godom.Do tego potrzeba ludzi z inwencja i werwa.
PO co myslec dalej niz do plotu.
2003-03-06 10:27
Przeczytałem artykuł, a tam się rozważa przyszłość. Chciałbym wiedzieć jak na dzień dzisiejszy się sprawy mają. Znając tempo naszych inwestycji, zanim pobudujemy te autostrady i uzdatnimy kolej, państwa docelowe chcąc nie chcąc będą musiały poszukać innych sposobów na odbiór tych towarów, a wtedy inwestycja może spalić się na panewce.
2003-03-06 10:29
zawsze byłam po stronie indian
chyba zaczne strugać strzały...
2003-03-06 10:31
uważaj mamo na swoje skalpy:))
2003-03-06 10:42
No coz, procentow Ci nie podam, bo nie mam dokladnych danych, ale droga morska nie przychodzi do Polski az tak wiele kontenerow do innych krajow, ani z nich. Wydaje mi sie, ze ponizej 10%. Natomiast kontenery z poludnia ida glownie przez Niemcy. Nawet z poludnia Polski, nie tylko z Czech, czy innych krajow. Dlatego, ze Niemcy maja dobrze rozbudowane drogi i szybko dzialajaca kolej... prywatna, nie tylko panstwowa. Tak jest od lat, a inwestycje w drogi moga przyciagnac czesc tego transportu do nas, potem przez nasze porty.
Ciaptak: Dopoty, dopoki kolej towarowa jest u nas faktycznym monopolem - niewiele sie zmieni. I dotyczy to glownie ludzi, a nie tylko infrastruktury. Sa nowoczesne bazy przeladunkowe, ale i tak pozniej np. komputerowy, szybki obieg dokumentow jest wstrzymywany przez archaiczne metody dzialania PKP, ktorych sie nie przeskoczy, bo jest... prawo kolejowe. W drogi po prostu inwestowac jest taniej, a poza tym po drogach jezdza nie tylko ciezarowki, szarzy obywatele tez :)
2003-03-06 10:59
skalpowanie jest nieestetyczne i odpada
zrobię sobie pióropusz
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
