Kolejny krok w kierunku rozbiórki kładki dla pieszych na Zaspie
. Za kilka dni zostanie rozstrzygnięty przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej przebudowy skrzyżowania al. Jana Pawła II i Rzeczypospolitej w Gdańsku. Oznacza to częściową rozbiórkę obecnej kładki i budowę czterech mniejszych kładek pieszo-rowerowych oraz przejść naziemnych przez jezdnię i torowisko tramwajowe.
2020-06-16 07:24
Jak już zlikwidują kładki, to przy okazji przystanki też. I nie będzie trzeba robić przejść dla pieszych.
2020-06-16 07:26
Kolejne światła i kolejny smród hamujących i ruszających z pod świateł samochodów.
2020-06-16 15:26
2020-06-16 07:33
Przejście dla pieszych do tramwaju i kładki wzdłuż Rzeczpospolitej. To ułatwi poruszanie się pieszym i rowerzystom. Odejdą koszty utrzymania wind. Nie dyskryminuje niepełnosprawny i utemperuje piratów drogowych którzy jeżdżą tam po 120km/h
2020-06-16 07:49
Każde zatrzymanie i ruszenie samochodu generuje pył. Z opon, hamulców, sprzęgła, z wydechu. Dodatkowo brak separacji pieszy pojazd powoduje że zaistnieje tam wypadek. To tylko kwestia czasu. Proponowane rozwiązania są pseudoprzyjazne.
2020-06-16 08:07
2020-06-16 08:45
Przestańcie dyktować jak mają żyć inni.
2020-06-16 08:53
czemu przypisujesz dyktowanie życia komuchom? poważnie pytam. postaraj się na spokojnie pomyśleć czy zmieniło się coś od czasu 'komuny' prócz rozkradzionego majątku, bezrobocia i rozwarstwienia społeczeństwa. dyktowanie kto jak ma żyć obecnie jest na wyższym poziomie jak kiedyś
2020-06-16 09:42
ale styl podobny
2020-06-16 09:08
to nawet w filmie nie widziałeś.
2020-06-16 09:41
A niby dlaczego? bo ty albo tobie podobni sprawni intelektualnie inaczej w UM tak chcą? może napisz do producentów samochodów aby przestali je produkować, ciekawe jak będzie funkcjonował wtedy świat. Zacznij myśleć
2020-06-16 08:21
2020-06-16 08:47
Tramwaj będzie znowu stał na światłach.
2020-06-16 09:31
2020-06-16 09:39
No tak bo w Gdańsku nie ma świateł dla tramwajów, skąd się biorą tacy ludzie...
2020-06-16 10:00
nie ma konieczności instalowania świateł. Rozsądek i kontakt wzrokowy z motorniczym wystarczą aż nadto
2020-06-16 13:13
Droga hamowania tramwaju jest bardzo krótka....
2020-06-16 09:50
to może nie cisnij od swiateł do swiateł?
2020-06-16 13:13
Ja mam filtr kabinowy ... a ty ?
2020-06-16 12:26
Naturalnie spaliny nie trują :) To opony :) zacznij dzbanie jeździć na felgach. :) Ale w takim razie powinieneś ze złomować ten złom który opisałeś :)
2020-06-16 08:27
2020-06-16 08:39
Miało się zawalić?
2020-06-16 09:43
mylisz konserwację z remontem
2020-06-16 10:01
sens jest podobny, bez względu na to, czy chodzi o prace utrzymaniowe czy remont.
2020-06-16 10:45
Tak tylko podpowiem że będziesz zadowolony gdy powstaną światła. Długa szeroka prosta światła jako punkt startowy :)) I goście na szlifierkach miód malina ptaszki ćwierkają... nic tylko wieczorową porą otwierać okna. Jeśli podoba sie wam takie rozwiązanie ok..
2020-06-16 11:07
"Super" to będzie jak ktoś się za bardzo pospieszy i na czerwonym postanowi pobiec na tramwaj........ oczywiście każdy samochód zdąży się zatrzymać.
Na całym świecie promowane są rozwiązania bezkolizyjne a u nas na odwrót .....
2020-06-16 07:42
Nowe kładki ok ale po co przejście naziemne przez al. Rzeczypospolitej? Kolejne światła, korki i niebezpieczeństwo dla pieszych...
2020-06-16 08:21
dla kierowców. Mogą potrącić pieszego a wtedy do ciupy ;)
2020-06-16 08:49
albo w trumnie.
Chyba wtedy ci nie pomoże to że kierowca przesiedzi kilka lat w więzieniu i wyjdzie.
Mam wrażenie, że spora część pieszych leci na kodach nieśmiertelności. A druga sprawa - wytłumaczcie mi na ch..niszczyć życie różnym ludziom, tak poszkodowanym jak i sprawcom, przez złe decyzje infrastrukturalne?! Po co w ogóle narażać?
Człowiek jest tylko człowiekiem. Błędy są wpisane w naszą naturę. Raz popełni błąd pieszy, raz kierowca, i każdy z tych błędów może okazać się śmiertelny dla kogoś.
2020-06-16 09:36
zła infrastruktura to taka która umożliwia szybką i niebezpieczną jazdę.
Jesli sa ograniczenia, progi, wyniesione przejscia, zwężenia i szykany ciężko jeździć szybko. a jak sie jeździ powoli to i ryzko popełnienia błedu maleje oraz skutki mniejsze.
Wiec tak infrastruktura powinna utrudniać bezrefleksyjne wciskanie gazu.
2020-06-16 09:52
Zła infrastruktura to taka, która pozwala na krzyżowanie się ruchów: kołowego i niechronionych uczestników, narażając tym samym na wypadki. To co ty proponujesz to nie jest rozwiązanie.
Dasz mi gwarancję, że ktoś potrącony przy 30km/h (po milionie wcześniejszych ograniczeń prędkości, spowalniaczy i zwężeń) wyjdzie z wypadku bez choćby draśnięcia?
Nie dasz.
A wiesz dlaczego? Bo ważący około 70-100kg człowiek, składający się głównie z tkanek miękkich, nie ma szans przy spotkaniu z 1,5-tonowym pojazdem, nawet gdy ten porusza się powyższe 30km/h. Pieszy z wypadku wyjdzie przynajmniej poturbowany.
Kluczem jest rozdzielanie tych dwóch infrastruktur i tym samym minimalizowanie ryzyka, a nie ich łączenie za wszelką cenę i bezrefleksyjne wpuszczanie pieszych pod koła jeżdżących pojazdów.
Lepiej zapobiegać niż leczyć. ale to w Polsce tylko pusty slogan, bo przecież co złego może się stać...
2020-06-16 09:58
rozdzielnie ruchu to utopia. szczególnie w mieście.
Dlatego trzeba ograniczać prędkość i ruch.
Po drugie nie zapomnij ze kierowcy sa także niebezpieczni sami dla siebie. bo mam wrażenie ze kompletnie pomijasz ten wątek.
2020-06-16 10:03
wiara w skuteczność separacji ruchu prowadzi do dominacji niepotrzebnych często przejazdów samochodem (np. po papierosy do kiosku po przeciwnej stronie skrzyżowania).
2020-06-16 10:16
bo nikt nie jest w 100% zdyscyplinowany, ani piesi ani kierowcy. I wiesz co? Nikt nigdy nie będzie. Bo jesteśmy tylko ludźmi. I błędy zawsze się zdarzały zdarzają i będą zdarzać.
Oczywiście, że pomijam wątek niebezpieczeństw kierowca-kierowca, z tego względu że rozmawiamy o sytuacji pieszy-kierowca.
2020-06-16 10:34
a nie skłaniać do bezrefleksyjnej jazdy.
rozdzielnie infrastruktury jest korzystne ale w tym wypadku ma mnóstwo innych wad (np utrudnienia dostępności)
2020-06-16 11:36
Sorry ale jeśli mają być bezkolizyjne kładki nad jezdniami to co niby będzie niedostępne? Wystarczy, że zrobią je w łagodny łuk a nie ze schodami i o żadnym braku dostępności nie ma mowy, ani o utrudnieniu przejścia. Ba, wygodniej, bo masz gwarancję że nikt cię nie potrąci i przechodzisz bez czekania na światłach. Po co w takim razie przejścia naziemne w tym miejscu?
2020-06-16 12:35
to ciężko byś zrozumiał.
I nie - kładki to nie jest wygodniej od przejścia na poziomie jezdni.
Skorzystaj kiedyś to może skumasz.
2020-06-16 12:36
2020-06-16 14:58
2020-06-16 15:27
płacic na utrzymanie tej osoby której zycie sprowadziłes do warzywa!
2020-06-16 16:30
Kalafiorze.
2020-06-16 08:23
będziemy jeździć 50km/h jak w przepisach to żadnemu pieszemu nic się nie stanie.
2020-06-16 08:58
wiesz dobrze, że ten naród jest nie do ogarnięcia i 50 to większość ma w du..szy. jak komuś coś się stanie z winy kierowcy to po układach korupcyjnych, znajomościach włos z głowy mu nie spadnie a poszkodowany będzie pozostawiony samemu sobie. otwórz oczy, poczytaj, pooglądaj reportaże - no heloł, tu jest Polska
2020-06-16 09:37
i inne utrudnienia.
2020-06-16 10:06
zbliżających się do przejścia. Problemem jest bezkarność kierowców kolumn wiozących VIPów obecnego "kierownictwa" kraju oraz poglądy ludzi niewierzących w możliwość sensownej zmiany sposobów myślenia o kształtowaniu infrastruktury drogowej i przestrzeni miejskich. Nadzieję budzi powolne, ale konsekwentne zwiększanie liczby ulic o uspokojonym ruchu oraz placów wolnych od jeżdżących i parkujących samochodów w wielu miastach Polski.
2020-06-16 07:43
Obecne władze samorządowe zamykają, likwidują, zwężają, przesuwają, wciskają, dorabiają, dobudowują... po sobie zresztą. Kompaktowanie. Niszczzenie tego co w miarę działa w imię postępu i rozwoju. To ich misja. Żadnych nowych autorskich pomysłów. Zero pragmatycznego, dalekwzrocznego myślenia o mieście. Oddali je deweloperom i udają że rządzą.
2020-06-16 08:54
Oni tylko biorą kasę i "róbta co chceta".
2020-06-16 10:12
2020-06-16 10:32
Brak przejść naziemnych przez Rzeczpospolitej, skoro mają być kładki? Jedyna średnicówka przez 4 dzielnice która jest w miarę bezpieczna bo bezkolizyjna z ruchem pieszych (przynajmniej na odcinku zaspiańskim).
2020-06-16 15:00
w tym mieście jest wiele osób, które nie chcą lub nie mogą korzystać z samochodu. Przejście naziemne, które wykluczasz w swoim rozumowaniu jest sposobem na zmianę położenia linii kompromisu między różnymi użytkownikami przestrzeni miejskich. Gdybyś kandydował do rady miasta, radziłbym innym, żeby na takich jak ty nie głosowali. Tylko tyle i aż tyle.
2020-06-16 15:12
Także trafiłeś jak łysy grzywą o kant kuli :)
Mimo, że nie prowadzę samochodu, to uważam, że w miastach są potrzebne zarówno drogi samochodowe, rowerowe jak i bezkolizyjne przejścia. Wszystkie w miarę odseparowane od siebie dla bezpieczeństwa. Nie widzę powodu, dla którego miałoby się teraz akurat na tej ulicy, która mniej więcej jest przejezdna w godzinach szczytu. utrudniać poruszanie zmotoryzowanym.
Jak wygląda na Zaspie bez przejść a jak na Przymorzu z przejściami naziemnymi (choćby przy Kołobrzeskiej czy Chłopskiej) możesz sobie zobaczyć i ocenić. Wolę żeby samochody jechały niż stały w korku i generowały niepotrzebny hałas i spaliny, tym bardziej, że mieszkam bardzo blisko Rzeczypospolitej (na Żwirki).
Sam natomiast zdradziłeś, że myślisz tylko i wyłącznie o tym, żeby jak najbardziej utrudnić życie tym znienawidzonym kierowcom. Niech zgadnę - nie kandydujesz i nie kandydowałeś do rady miasta, bo zasiadasz w ławach tych motofobicznych miejskich aktywistów, których z uporem maniaka miasto wysłuchuje?
2020-06-16 10:11
Warto wprowadzać sensowne zmiany małymi ale i jak okoliczności pozwalają, dużymi, zdecydowanymi krokami. Likwidacja "kładki" to właśnie taki nowy, autorski pomysł. Przebudowa układu ulic zgodnie z tzw. "wizją zero" odbywa się często przy pomocy wielu rozproszonych działań. Rozumiem, że Twoje "dalekowzroczne" myślenie o mieście przypuszczalnie zakłada wizję miasta przekształconego w węzeł pseudobezkolizyjnych autostrad na kształt Los Angeles lub Houston.
2020-06-16 11:38
no brawo, brawo...
2020-06-16 15:03
warto nie popełniać błędów popełnianych w okresie fascynacji samochodem i drogami pseudoszybkiego ruchu w miastach amerykańskich. Wolałbym porównywać Gdańsk z miastem Vancouver w Kanadzie: tam rada miasta wykluczyła budowanie takich pseudoautostrad miejskich i mieszkańcy cieszą się tam wysoka jakością życia, niedostępną mieszkańcom Houston czy Los Angeles.
2020-06-17 09:52
Nikt o czymś takim nawet nie mówi. A robi się dokładnie odwrotnie-na każdym kroku utrudnia się poruszanie zmotoryzowanym zwężając drogi.
To o czym mówisz miałoby sens w przypadku nowego miasta, które dopiero powstaje.
2020-06-16 07:53
Za co było te 500 tys skoro znowu trzeba remontować????
2020-06-16 08:22
2020-06-16 10:12
2020-06-16 07:58
2020-06-16 08:11
2020-06-16 08:59
2020-06-16 10:09
2020-06-16 07:59
Już częściowo znieśli podwyższenie prędkości na tej drodze, teraz przy przejściu zniosą kolejny kawałek.
Było zbyt bezpiecznie i trzeba więcej przejść naziemnych zrobić.
2020-06-16 10:15
budowa przejść dla pieszych nie obniża poziomu bezpieczeństwa. Bezpieczeństwo ruchu drogowego w mieście obniża lekceważenie limitów prędkości oraz nieodpowiedzialna jazda kierowców. Warto wpłynąć na zmianę ich zachowań, zaczynając od siebie.
2020-06-16 11:45
Wystarczy, że zerkniesz czy nie pakujesz się bezpośrednio pod jadący pojazd.
2020-06-16 15:06
wysoki limit prędkości, lekceważony przez dużą część takich jak ty wcale nie zwiększa przepustowości korytarza ruchu dla pojazdów. Bezpieczna jazda po mieście odbywa się z prędkością od 30 do 50 km/h. Stąd warto promować poszerzanie stref Tempo 30 w mieście. Przestrzeganie limitów prędkości leży również w Twoim interesie, szanowny Internauto.
2020-06-16 15:25
-po pierwsze - po czym wnosisz, że nie przestrzegam przepisów? Znasz mnie osobiście? Jeśli nie, to dlaczego starasz się coś mi imputować?
-po drugie - dla mnie może to być i 15km/h, pod warunkiem, że da się przejechać płynnie od punktu A do B, bez ciągłego zatrzymywania się co 30 metrów na kolejnym przejściu na ulicy dwupasmowej.
2020-06-16 07:59
Ładny widok z góry. No i można ćwiczyć kardio wchodząc po schodach ;)
2020-06-16 07:59
2020-06-19 05:51
ROBAK to dokładnie robyg.. adamowicz z Dulcymeną oddał pól Gdańska tej właśnie izraelskiej Firmie...Czy na pewno chcemy tutaj tego Dewelopera? Czy polskie Firmy nie są przyjazdniejsze dla nas Polaków ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
