Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Krótkie wiaty: przebudowa zamiast demontażu

Maciej Korolczuk
10 grudnia 2021 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (267)
Najnowszy artykuł na ten temat Małe zainteresowanie konkursem na wiaty przystankowe
Jedna z 12 wiat, które zostaną przebudowane. Jedna z 12 wiat, które zostaną przebudowane.

Jedna z 12 wiat, które zostaną przebudowane.

fot. mojaorunia.pl

Gdański Zarząd Dróg i Zieleni znów zmienia zdanie ws. kontrowersyjnych wiat przystankowych. Pierwotnie wiaty ze zbyt krótkim dachem i bez ścian bocznych chroniących przed wiatrem i zacinającym deszczem miały zostać zdemontowane. Teraz podjęto decyzję o modyfikacji ich konstrukcji bez konieczności ich demontażu. Zmiany będą dotyczyć 12 z 64 nowych wiat.



Decyzja o przebudowie wiat zamiast ich demontażu jest:

Z wiat, jakie stanęły na przystankach autobusowych w Gdańsku, szydziła cała Polska. Z 30 nowych wiat zamówionych przez Dyrekcję Rozbudowy Miasta Gdańska część z nich okazała się niefunkcjonalna. Miały one zbyt krótkie daszki i brakowało w nich bocznych ścian, chroniących przed deszczem i wiatrem podróżnych oczekujących na autobus.

Początkowo urzędnicy próbowali bronić projektu, mówiąc, że były one wykonane zgodnie z obowiązującymi wytycznymi, ale gdy pod koniec listopada sprawę nagłośniły media w całym kraju, urzędnicy w krótkim oświadczeniu przyznali, że wiaty rzeczywiście wymagają poprawek i zostaną zdemontowane. Dodatkowo zapowiedzieli, że osoby odpowiedzialne za pomyłkę zostaną ukarane.

Teraz urzędnicy znów zmienili zdanie. Wiaty nie zostaną zdemontowane, lecz przebudowane w miejscach, w których już stoją.

2
  • Wpadki z wiatami można było uniknąć, gdyby we wskazanych lokalizacjach ustawiono wiaty takie, jak np. ta na Hucisku: bez bocznych ścian, ale z normalnym daszkiem i wygodnymi ławkami.
  • Innym dobrym przykładem są wiaty, jakie od kilku lat stoją na przystanku "Warneńska".

Wpadki z wiatami można było uniknąć, gdyby we wskazanych lokalizacjach ustawiono wiaty takie, jak np. ta na Hucisku: bez bocznych ścian, ale z normalnym daszkiem i wygodnymi ławkami.

fot. Trojmiasto.pl

- Po dokładnej analizie możliwości, jakie daje każda lokalizacja, podjęto decyzję o modyfikacji konstrukcji 12 wiat i osłon tak, aby stały się bardziej funkcjonalne. Unikniemy demontażu konstrukcji wiat. Daszki zostaną powiększone, a tam, gdzie będzie to możliwe, wyposażone dodatkowo w boczne ścianki. Koszty tej modernizacji będą znane po wykonaniu odpowiedniej dokumentacji dla tych lokalizacji. Każde z 12 zadaszeń w możliwie najszybszym terminie zyska dodatkowe wyposażenie - wyjaśnia Magdalena Kiljan, rzecznik prasowy GZDiZ.
Jak dodaje, kontrowersje dotyczą 12 wiat ustawionych w różnych lokalizacjach miasta, a nie całego projektu, który obejmuje 64 wiaty. Niespójne elementy - jak ławka za wiatą - według urzędników wynikały z tego, że trwał proces budowlany.

- Przy montażu nowego wyposażenia stare zostało zdemontowane - dodaje Kiljan.
Nasi czytelnicy uwagi mają też do wiat, które służą pasażerom już od dłuższego czasu, i wskazują, że przez otwory pod dachem padający śnieg osadza się na ławkach. Nasi czytelnicy uwagi mają też do wiat, które służą pasażerom już od dłuższego czasu, i wskazują, że przez otwory pod dachem padający śnieg osadza się na ławkach.

Nasi czytelnicy uwagi mają też do wiat, które służą pasażerom już od dłuższego czasu, i wskazują, że przez otwory pod dachem padający śnieg osadza się na ławkach.

fot. czytelnik Trojmiasto.pl

Średni koszt jednej wiaty wyniósł ok. 50 tys. zł, ale jak tłumaczą urzędnicy, koszty samej konstrukcji wahają się między 12 a 17 tys. zł (w zależności od wielkości). Pozostałe koszty to dokumentacja projektowa, przyłącze energetyczne, dostawa i montaż oraz gwarancja udzielona przez wykonawcę.

Co z zapowiadanymi karami dla pracowników urzędu?

- Pracownik GZDiZ odpowiedzialny za uzgodnienie rozwiązań otrzymał karę porządkową załączoną do akt osobowych, która wiąże się z konsekwencjami finansowymi - dodaje Kiljan, ale nie podaje kwoty, jaką został ukarany urzędnik.
Jednocześnie dodaje, że GZDiZ jako zarządca drogi wyciągnął wnioski z popełnionych błędów i zobowiązał się do wypracowania zmiany standardów usytuowania wiat.

Co ciekawe, na terenie Gdańska stoi 849 wiat. Według oficjalnych danych poziom "zawiatowienia" w Gdańsku jest jednym z najwyższych w całym kraju.

Odsetek przystanków z wiatami w podziale na wybrane miasta. Odsetek przystanków z wiatami w podziale na wybrane miasta.

Odsetek przystanków z wiatami w podziale na wybrane miasta.

mat. prasowe

- W zależności od szerokości pasa drogowego, którego wiata jest elementem, 646 to wiaty szerokie (140 cm), 123 wiaty mają metr szerokości. Wąskich zadaszeń, których montaż stał się kontrowersyjny, było tylko 12 - dodaje Kiljan.
Wąskie wiaty przewidziane do przebudowy stoją na ulicy:

  • ul. Powstańców Warszawskich (przystanek "Płowce") - poszerzenie daszku bez paneli bocznych,
  • ul. Zawodzie (przystanek "Dworkowa") - poszerzenie daszku i dołożenie panelu bocznego od jednej strony (wyjazdu),
  • ul. Schuberta (przystanek "Schumana") - poszerzenie daszku bez paneli bocznych,
  • ul. Jabłoniowa (przystanek "Szadółki") - poszerzenie daszku (do skrajni drogowej) bez paneli bocznych,
  • ul. Schuberta (przystanek "Schuberta") - poszerzenie daszku bez paneli bocznych,
  • ul. Starogardzka (przystanek "Starogardzka") - poszerzenie daszku bez paneli bocznych,
  • ul. Leszczynowa (przystanek "Jeziorowa") - poszerzenie daszku bez paneli bocznych,
  • ul. Leszczynowa (przystanek "Jaworowa") - poszerzenie daszku bez paneli bocznych,
  • ul. Leśna Góra (przystanek "Góralska") - poszerzenie daszku bez paneli bocznych,
  • ul. Leśna Góra (przystanek "Leśna Góra Przychodnia") - poszerzenie daszku bez paneli bocznych,
  • ul. Małomiejska (przystanek "Ptasia") - poszerzenie daszku bez paneli bocznych,
  • ul. Kartuska (przystanek "Źródlana") - poszerzenie daszku wraz z panelami bocznymi, podcięcie skarpy z umocnieniem i przesunięcie w głąb pasa drogowego, poszerzenie chodnika pod wiatą.

Zobacz także

Krótkie wiaty w Gdańsku - problem (6)

Opinie (267) ponad 10 zablokowanych

  • 2021-12-10 16:47

    Pytanie (1)

    Czemu każda ma mieć przyłącze? Co to słupy ogloszeniowe ? Porządną wiatę postawić w normalnej cenie... Więcej ich by nastawiali i ludzie byliby zadowoleni, a tak mamy " pasztet gdański"

    Wrona

    2 lata

    • 16 1

    • 2021-12-10 20:42

      np dlatego że stoją w miejscach gdzie nie ma latarni

      2 lata

      • 2 0

  • 2021-12-10 16:57

    Jak prawie zawsze, decydentom zabrakło odpowiedzi na pytanie: (1)

    Komu ma to służyć? W jaki celu to budujemy ? Czy efekt będzie zgodny z pytaniem pierwszym i drugim. Zawsze ma być tak, ze lampa oświetlać drogę, chodnik lub reklamę jeśli w takim celu została postawiona. Wiata ma chronić przed deszczem i wiatrem oraz umożliwić względnie wygodne oczekiwanie (ławka}. Chodnik, ścieżka rowerowa ma umożliwić chodzenie lun jazdę rowerem. Droga nie może się kończyć bezdrożem i.t.d. Prześmiewcom przypominam słowa Kazimierza Górskiego, że mecz można wygrać, przegrać albo zremisować. I to jest powrót do elementarnej logiki ! Jak najbardziej pożądany w GZDiZ.

    wd

    2 lata

    • 12 0

    • 2021-12-10 20:36

      lepsza taka niż żadna skoro nie ma miejsca

      2 lata

      • 1 1

  • 2021-12-10 16:58

    Dlaczego ukrywacie nazwisk urzędniczego twórcy i autora tych bubli ? (2)

    rb

    2 lata

    • 25 0

    • 2021-12-10 17:10

      gdański układ trzyma się mocno

      2 lata

      • 7 1

    • 2021-12-10 21:52

      O je je je je...! Ola szaleje!

      2 lata

      • 2 0

  • 2021-12-10 17:08

    totalna kompromitacja - takie dziadostwo to tylko w Gdańsku

    2 lata

    • 15 0

  • 2021-12-10 17:09

    to są ścianki ogłoszeniowe

    a nie wiaty ! tam najwyżej moga powiesic reklamy Zróbcie wiaty a ten wstyd zabierzcie skąd przywieżliście

    ef

    2 lata

    • 16 0

  • 2021-12-10 17:16

    w geście soliarności z pasażerami podświetlą wiaty na niebiesko

    2 lata

    • 8 0

  • 2021-12-10 17:17

    No i ładnie sobie zarobią 2 razy.

    A kara dla urzędników będzie wliczona na fakturach za przebudowę .

    Autor

    2 lata

    • 13 0

  • 2021-12-10 17:26

    Firma nieźle zarobi, spartolone wiaty

    teraz nowe zlecenie na poprawki. Fajnie jest robić wiaty !!!

    2 lata

    • 14 0

  • 2021-12-10 17:30

    Nie ogarniam konstrukcji wiat. (11)

    Przecież można te wiaty ustawić bliżej środka chodnika, dać daszki z OBU stron. Zmieści się dwa razy więcej osób! Czy zawsze trzeba stać od strony ulicy i być narażonym na hałas i ochlapanie?

    2 lata

    • 96 26

    • 2021-12-10 18:45

      Co to za bzdura ?

      a jak ja z wózkiem przejadę ?

      2 lata

      • 18 16

    • 2021-12-10 18:47

      LOL, lepiej jak widać podjeżdżający autobus :)

      2 lata

      • 6 6

    • 2021-12-10 20:33

      (4)

      wiesz, że przepisy mówią o minimalnej szerokości chodnika żeby zapewnić przejscie? nie wiesz...
      wiesz, że autobus dojeżdżając i odjeżdżając z przystanku zachodzi na chodnik i tym samym niszczyłby dach? nie wiesz...
      to może się nie wypowiadaj..

      2 lata

      • 16 8

      • 2021-12-11 08:28

        Ale prości ludzie tego nie ogarniają... (3)

        Co widać po komentarzach
        Oczywiście ustawienie tej wiaty na środku półtorametrowego chodnika, byłoby totalną głupotą.

        2 lata

        • 9 1

        • 2021-12-11 09:39

          Wiata nie musi stać na środku (2)

          "półtorametrowego chodnika". Może stać wzdłuż jego brzegu. Teren za wiatą się brukuje, daszek robi dwustronny i jest dwustronna wiata. To takie proste.

          2 lata

          • 2 9

          • 2021-12-11 11:48

            Tylko ze teren za wiata nie należy do miasta

            2 lata

            • 7 1

          • 2021-12-11 11:52

            Teren za wiatą jest prywatny, nic tam nie będziesz brukował

            Jakby to był teren miasta, to by wiatę ustawili głębiej i to by załatwiło temat.
            To takie proste...

            2 lata

            • 11 2

    • 2021-12-11 05:11

      Dobrze,że nie wpadli na pomysł z tymi wiatami na peronach kolejowych i zostało po staremu.

      2 lata

      • 3 0

    • 2021-12-11 08:27

      A przechodnie którędy?

      2 lata

      • 5 0

    • 2021-12-11 11:58

      (1)

      Ten na Ptasiej mogli postawić na trawniku. Zmieściła by się dużą wiata a i przejście by było szerokie. Tylko pewnie do tego trzeba plany i ustalenia jak w NASA zrobić.

      Tomek

      2 lata

      • 3 4

      • 2021-12-11 14:44

        a wiesz że nie można poza pasem drogowym wiaty postawić? pewnie nie bo jesteś ignorantem.

        2 lata

        • 6 1

  • 2021-12-10 17:31

    zmiana

    oprócz wymiany wiat należałoby wymienić również cały ZDIZ

    wiata

    2 lata

    • 26 1

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (6)

Najczęściej komentowane

700 stoisk i 1 mln gości. Za tydzień rusza Jarmark św. Dominika.

700 stoisk i 1 mln gości w Gdańsku

Zmieniali się dyrektorzy i naczelni, a on został. Pół wieku w jednym zakładzie

50 lat pracuje w jednym zakładzie

więcej

Najczęściej czytane