Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Krótkie wiaty: przebudowa zamiast demontażu

Maciej Korolczuk
10 grudnia 2021 (artykuł sprzed 2 lat) 
Opinie (267)
Najnowszy artykuł na ten temat Małe zainteresowanie konkursem na wiaty przystankowe
Jedna z 12 wiat, które zostaną przebudowane. Jedna z 12 wiat, które zostaną przebudowane.

Jedna z 12 wiat, które zostaną przebudowane.

fot. mojaorunia.pl

Gdański Zarząd Dróg i Zieleni znów zmienia zdanie ws. kontrowersyjnych wiat przystankowych. Pierwotnie wiaty ze zbyt krótkim dachem i bez ścian bocznych chroniących przed wiatrem i zacinającym deszczem miały zostać zdemontowane. Teraz podjęto decyzję o modyfikacji ich konstrukcji bez konieczności ich demontażu. Zmiany będą dotyczyć 12 z 64 nowych wiat.



Decyzja o przebudowie wiat zamiast ich demontażu jest:

Z wiat, jakie stanęły na przystankach autobusowych w Gdańsku, szydziła cała Polska. Z 30 nowych wiat zamówionych przez Dyrekcję Rozbudowy Miasta Gdańska część z nich okazała się niefunkcjonalna. Miały one zbyt krótkie daszki i brakowało w nich bocznych ścian, chroniących przed deszczem i wiatrem podróżnych oczekujących na autobus.

Początkowo urzędnicy próbowali bronić projektu, mówiąc, że były one wykonane zgodnie z obowiązującymi wytycznymi, ale gdy pod koniec listopada sprawę nagłośniły media w całym kraju, urzędnicy w krótkim oświadczeniu przyznali, że wiaty rzeczywiście wymagają poprawek i zostaną zdemontowane. Dodatkowo zapowiedzieli, że osoby odpowiedzialne za pomyłkę zostaną ukarane.

Teraz urzędnicy znów zmienili zdanie. Wiaty nie zostaną zdemontowane, lecz przebudowane w miejscach, w których już stoją.

2
  • Wpadki z wiatami można było uniknąć, gdyby we wskazanych lokalizacjach ustawiono wiaty takie, jak np. ta na Hucisku: bez bocznych ścian, ale z normalnym daszkiem i wygodnymi ławkami.
  • Innym dobrym przykładem są wiaty, jakie od kilku lat stoją na przystanku "Warneńska".

Wpadki z wiatami można było uniknąć, gdyby we wskazanych lokalizacjach ustawiono wiaty takie, jak np. ta na Hucisku: bez bocznych ścian, ale z normalnym daszkiem i wygodnymi ławkami.

fot. Trojmiasto.pl

- Po dokładnej analizie możliwości, jakie daje każda lokalizacja, podjęto decyzję o modyfikacji konstrukcji 12 wiat i osłon tak, aby stały się bardziej funkcjonalne. Unikniemy demontażu konstrukcji wiat. Daszki zostaną powiększone, a tam, gdzie będzie to możliwe, wyposażone dodatkowo w boczne ścianki. Koszty tej modernizacji będą znane po wykonaniu odpowiedniej dokumentacji dla tych lokalizacji. Każde z 12 zadaszeń w możliwie najszybszym terminie zyska dodatkowe wyposażenie - wyjaśnia Magdalena Kiljan, rzecznik prasowy GZDiZ.
Jak dodaje, kontrowersje dotyczą 12 wiat ustawionych w różnych lokalizacjach miasta, a nie całego projektu, który obejmuje 64 wiaty. Niespójne elementy - jak ławka za wiatą - według urzędników wynikały z tego, że trwał proces budowlany.

- Przy montażu nowego wyposażenia stare zostało zdemontowane - dodaje Kiljan.
Nasi czytelnicy uwagi mają też do wiat, które służą pasażerom już od dłuższego czasu, i wskazują, że przez otwory pod dachem padający śnieg osadza się na ławkach. Nasi czytelnicy uwagi mają też do wiat, które służą pasażerom już od dłuższego czasu, i wskazują, że przez otwory pod dachem padający śnieg osadza się na ławkach.

Nasi czytelnicy uwagi mają też do wiat, które służą pasażerom już od dłuższego czasu, i wskazują, że przez otwory pod dachem padający śnieg osadza się na ławkach.

fot. czytelnik Trojmiasto.pl

Średni koszt jednej wiaty wyniósł ok. 50 tys. zł, ale jak tłumaczą urzędnicy, koszty samej konstrukcji wahają się między 12 a 17 tys. zł (w zależności od wielkości). Pozostałe koszty to dokumentacja projektowa, przyłącze energetyczne, dostawa i montaż oraz gwarancja udzielona przez wykonawcę.

Co z zapowiadanymi karami dla pracowników urzędu?

- Pracownik GZDiZ odpowiedzialny za uzgodnienie rozwiązań otrzymał karę porządkową załączoną do akt osobowych, która wiąże się z konsekwencjami finansowymi - dodaje Kiljan, ale nie podaje kwoty, jaką został ukarany urzędnik.
Jednocześnie dodaje, że GZDiZ jako zarządca drogi wyciągnął wnioski z popełnionych błędów i zobowiązał się do wypracowania zmiany standardów usytuowania wiat.

Co ciekawe, na terenie Gdańska stoi 849 wiat. Według oficjalnych danych poziom "zawiatowienia" w Gdańsku jest jednym z najwyższych w całym kraju.

Odsetek przystanków z wiatami w podziale na wybrane miasta. Odsetek przystanków z wiatami w podziale na wybrane miasta.

Odsetek przystanków z wiatami w podziale na wybrane miasta.

mat. prasowe

- W zależności od szerokości pasa drogowego, którego wiata jest elementem, 646 to wiaty szerokie (140 cm), 123 wiaty mają metr szerokości. Wąskich zadaszeń, których montaż stał się kontrowersyjny, było tylko 12 - dodaje Kiljan.
Wąskie wiaty przewidziane do przebudowy stoją na ulicy:

  • ul. Powstańców Warszawskich (przystanek "Płowce") - poszerzenie daszku bez paneli bocznych,
  • ul. Zawodzie (przystanek "Dworkowa") - poszerzenie daszku i dołożenie panelu bocznego od jednej strony (wyjazdu),
  • ul. Schuberta (przystanek "Schumana") - poszerzenie daszku bez paneli bocznych,
  • ul. Jabłoniowa (przystanek "Szadółki") - poszerzenie daszku (do skrajni drogowej) bez paneli bocznych,
  • ul. Schuberta (przystanek "Schuberta") - poszerzenie daszku bez paneli bocznych,
  • ul. Starogardzka (przystanek "Starogardzka") - poszerzenie daszku bez paneli bocznych,
  • ul. Leszczynowa (przystanek "Jeziorowa") - poszerzenie daszku bez paneli bocznych,
  • ul. Leszczynowa (przystanek "Jaworowa") - poszerzenie daszku bez paneli bocznych,
  • ul. Leśna Góra (przystanek "Góralska") - poszerzenie daszku bez paneli bocznych,
  • ul. Leśna Góra (przystanek "Leśna Góra Przychodnia") - poszerzenie daszku bez paneli bocznych,
  • ul. Małomiejska (przystanek "Ptasia") - poszerzenie daszku bez paneli bocznych,
  • ul. Kartuska (przystanek "Źródlana") - poszerzenie daszku wraz z panelami bocznymi, podcięcie skarpy z umocnieniem i przesunięcie w głąb pasa drogowego, poszerzenie chodnika pod wiatą.

Zobacz także

Krótkie wiaty w Gdańsku - problem (6)

Opinie (267) ponad 10 zablokowanych

  • 2021-12-10 17:32

    dobra decyzja

    Trochę pomyśleć i pokombinować, przerobić i zapłacić mniej niż...demontaż starej wiaty + projekt nowej wiaty + zakup materiałów na nową wiatę + utylizacja starej wiaty + montaż nowej wiaty + koszty transportu...no chyba że jak głosi reklama na autobusie...Gdańsk dostał 80.000.000 zł na wiaty

    2 lata

    • 8 2

  • 2021-12-10 17:39

    Nie są w stanie uzasadnić ceny 50 tys za sztukę inaczej niż "tak musi być", przyłącze, projekty, sroły pierdoły. (6)

    Przy okazji są one powierzchnią reklamową, zarabiają na nich i to nie mało.

    2 lata

    • 25 4

    • 2021-12-10 17:44

      Zamiast wiaty proponuje ustawić...rydwan

      Taką mam koncepcję

      tygrys

      2 lata

      • 9 1

    • 2021-12-10 18:13

      Moment moment, czy 50tys zł za aluminiową konstrukcję, wbudowanie jej i podłączenie do prądu to dużo? (1)

      To proszę o odpowiedź, czy 40tys zł za jedną, drewnianą ławeczkę patriotyczną to dużo, zważywszy że chyba już nie ma ani jednej całej w kraju bo poprostu zgniły? Jeśli odpowiedź jest twierdząca to dlaczego tym wałkiem nie zainteresowała się TVPiS, a jeśli nie jest to poproszę o uzasadnienie dlaczego.

      czytelnik

      2 lata

      • 0 6

      • 2021-12-10 19:18

        To nie jest konfllikt PiS PO ośla łąko, tylko mieszkańcy - skompromitowani i niegospodarni włodarze.

        Masz temat, nagłaśniasz. I jaki masz zarzut do polskiej, publicznej, państwowej telewizji? Że jest propolska, publiczna i propaństwowa? Gratuluję, powinna gnoić Polskę i Polaków, uprawiać politykę wstydu i oczerniać ojczyznę, jak pozostałe "wolne media".

        2 lata

        • 4 0

    • 2021-12-10 18:13

      (1)

      GZDiZ oczywiście się wygłupił, ale argument o powierzchni reklamowej się nie broni. Projekt został dofinansowany ze środków unijnych, a to oznacza, że nie może być wykorzystywany komercyjnie przez 5 lat od zakończenia projektu. Także miasto nic nie będzie zarabiał, a będą koszty utrzymania.

      t.

      2 lata

      • 0 2

      • 2021-12-10 19:20

        Tym bardziej zastanawia, co robią tam reklamy i kto na nich zarabia?

        Bo kosztów to raczej nie generują.

        2 lata

        • 2 0

    • 2021-12-10 18:14

      za 50 tysi to można ustawić na każdym przystanku Domki Letniskowe całoroczne z wygodami

      i jeszcze 5 tysi zostanie .

      2 lata

      • 4 0

  • 2021-12-10 17:45

    Po dwa eternity

    I po dwie deski na bokach i będzie lepiej i taniej i może nawet ładniej (: A tak serio to co tam kosztuje 50 tyś?

    2 lata

    • 5 1

  • 2021-12-10 17:54

    Znowu

    A gdzie są boki przy wiacie toć to znowu jedno wielkie wygwizdowo tyle pieniędzy zmarnowane kto to projektuje jaki uczony z górnej półki .

    2 lata

    • 9 0

  • 2021-12-10 17:59

    A kto zapłaci za przebudowę

    Cygan zawinił a kowala powiesili. Jak to jest ze zwykly urzędnik decyduje o tak dużej inwestucji. A gdzie jego zwierzchnicy, przecież to do nich trzeba mieć ogromny zal ze okradli mieszkańców Gdanska. Przecież koszty tej przebudowy pójdą w setki tysięcy za które my zapłacimy. Brawo włodarze miasta.

    2 lata

    • 16 3

  • 2021-12-10 18:04

    Drogi autorze, to są wiaty wąskie i dlugie

    Jamnik jest krótki czy długi?

    L

    2 lata

    • 10 0

  • 2021-12-10 18:11

    I tak się robi interes. Wpierw coś, co z definicji jest złe, a potem dodatkowy szmal za poprawki. Zarabiamy podwójnie. Proste!

    2 lata

    • 10 1

  • 2021-12-10 18:12

    Przebudowa kolejne pieniądze z naszych podatków

    Żenada, co by nie było czy przebudowa czy wymiana i tak pieniądze pójdą z budżetu czyli zapłaci zwykły Kowalski

    GR

    2 lata

    • 8 1

  • 2021-12-10 18:21

    taniej będzie postawić kabiny prysznicowe

    2 lata

    • 5 2

  • 2021-12-10 18:22

    (3)

    Rozumiem że przebudowa wiat nie będzie nic kosztować nas podatników ??? Czy jednak wykonawca (być może że zlecającym pracownikiem urzędu) zarobią więcej w związku ze zwiększeniem przedmiotu zamówienia i prac. Przy tym porządkowa kara finansowa i tak się opłaca

    Rty

    2 lata

    • 134 10

    • 2021-12-10 19:29

      polska dziwna karaj :) wszystko takie łamerykańskie to i wiaty fit

      2 lata

      • 3 3

    • 2021-12-10 21:30

      Dzisiejsze dziennikarstwo (podobno czwarta władza ??) to kpina.

      2 lata

      • 13 1

    • 2021-12-13 11:03

      Dulska sama zapłaci

      2 lata

      • 0 0

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (6)

Najczęściej komentowane

700 stoisk i 1 mln gości. Za tydzień rusza Jarmark św. Dominika.

700 stoisk i 1 mln gości w Gdańsku

Zmieniali się dyrektorzy i naczelni, a on został. Pół wieku w jednym zakładzie

50 lat pracuje w jednym zakładzie

więcej

Najczęściej czytane