- Czy nie ma zagrożenia, że po zapłaceniu należnych transz z unijnej kasy i pomniejszeniu ich o kary, operator po prostu upadnie z uwagi na nierentowność projektu, a my (obszar metropolitalny) pozostaniemy z kilkoma tysiącami rowerów wymagających kosztownej obsługi (relokacja, wymiana baterii, serwis)? - pyta Zygmunt Zmuda Trzebiatowski, były kandydat na prezydenta Gdyni, który wywołuje do tablicy Nextbike Polska, Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot oraz prezydentów Trójmiasta.
- W poprzednim życiu przez pięć kadencji radny miasta Gdyni, obecnie na odwyku samorządowym. Prawnik, felietonista, mikroprzedsiębiorca, mieszkaniec Chyloni. Kocha Gdynię, ale nie bezkrytycznie. Nieutrudzony w próbach podejmowania dialogu, niezależnie od przeszkód. Felietony Zygmunta Zmudy Trzebiatowskiego w Trojmiasto.pl
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2019-04-26 15:36
Tylko że ten projekt można w przeciwieństwie do innych monitorować !
Spółka nie może upaść bo kto to pociągnie na takich warunkach, będzie renegocjacja umowy i tyle. Wole od Pisu 15
2019-04-26 15:43
dulkwiewicz jest zadowolona
2019-04-26 15:45
2019-04-26 15:54
Prywatyzacja zysków już się ktoś zajmie...
2019-04-26 15:55
Opinia wyróżniona
Mieliśmy Ewidentnie Viele Obiecane.
Najpierw w czerwcu byłem wniebowzięty,
W grudniu dostałem po łapkach jak system nie ruszył.
W marcu po chwili euforii, był kubeł zimnej wody w kwietniu.
Niech się zwiną. Kasy nie wypłacać i rozpisać nowy przetarg. Trwanie aktualnie w tym systemie jest nieekonomiczne i niemoralne. Widać nextbike ofertą chciał wykosić rodzącą się konkurencję co mu się zresztą udało. Trwanie w tym układzie jest niemoralne i powoduje że takie działania przy przetargach będą się powtarzały. Rozpisanie nowego przetargu spowoduje sensowną kalkulację potrzeb (bo tych rowerów powinno być znacznie więcej) i mogą do przetargu wystartować firmy które były "odstrzelone" na początku.
BTW same rowery są kiepskiej jakości (tak wiem że są inne kryteria dla rowerów miejskich) ale 3 biegi (bo to nie przerzutki) są niewystarczające na trójmiejskie pagórki. Życzę decydentom chłodnej głowy i ekonomicznej kalkulacji zysków i strat (myślę że koledzy z UG i PG w razie czego pomogą)
Powodzenia - były użytkownik systemu.
2019-04-26 16:04
Opinia wyróżniona
Pan Żmuda-Trzebiatowski ma rację w każdym calu. Jego spostrzeżenia i uwagi są wyważone i celne, trudno więc zarzucić mu populizm czy oszołomstwo. I też jestem ciekaw odpowiedzi na postawione pytania.
2019-04-27 18:35
To nie jest dwuczłonowe nazwisko, tylko przydomek (szlachecki) plus nazwisko, więc pisane osobno.Pisownia w artykule jest prawidłowa.
2019-04-26 16:11
Mi się wydaje że interes idzie dobrze gdzie się nie obejrzę tam jest ich rower zajęty na ulicach i ścieżkach rowerowych jeździ ich mnostwo
2019-04-26 16:11
Pan Zmuda Trzebiatowski w jednej wypowiedzi (tzn. szeregu pytań sugerujących) krytykuje obszar metropolitalny za domniemany brak kontroli nad operatorem i nieegzekwowanie kar, z drugiej strony straszy upadłością operatora. Czyli w końcu jak chciałby, żeby było, jaka jest jego opinia? Twardą ręką egzekwować zapisy umowy, tak aby tę upadłość wywołać? Wypowiedzieć umowę? Czy raczej partnerskie relacje, tak aby dać szansę systemowi i wspólnymi siłami nie dopuścić do zmarnotrawienia się publicznych pieniędzy? Tego nie wiadomo, wiadomo tylko że autor jest tak ogólnie, dla zasady, krytyczny, bo cudze czyny bardzo łatwo jest oceniać. Zawsze przy okazji dużych projektów pojawia się wianuszek biernych specjalistów, którzy wszystko by zrobili inaczej (choć nie wiadomo jak).
A pomyśleć, że kilka miesięcy temu to był mój kandydat na prezydenta miasta :O
2019-04-26 16:54
Niech się głowią Ci co lekka ręką wydali nasze pieniądze. Też Trzebiatowski ma za kogoś znaleźć rozwiązanie czy co?? Weź się zastanów
2019-04-26 19:14
Tu nie potrzeba być specjalistą , coś nie działa , jest widmo zwrotu dotacji . Powinniśmy zostać poinformowani jak chcą rozwiązać ten problem, chyba , że to ciebie nie interesuje ?
2019-04-26 16:13
2019-04-26 16:21
A może cena powinna być uzależniona od zużycia energii z baterii ? wtedy by się chętniej ludziom pedałowało, bo będzie taniej :)
2019-04-26 21:50
Szczerze? Spoko pomysl - prosty do ogarniecia dla programisty.
Zaleznie od sredniego zuzycia bateri vs przejechanego dystansu w danym okresie czasu rozliczeniowym koszt nastepnego ulegal by zmianie.
3 progi cenowe A, B C. Zaczynasz w A jako nowy uzytkownik, spadasz do B jak jestes len, spadasz do C jak dalej jestes len, jak nadrobisz w danym okresie rozliczeniowym to znowu do B, jak dalej nadrobisz to wyzej do A.
Dane statystyczne w apce, informacje o spakolnych kaloriach, o mozliwych kaloriach do spalenia i korzysci finansowej itd.
Co jakis czas wyzwania, w nagrode bilet do kina itd.
2019-04-27 03:45
Szczerze? W jakiej lidze Ty grasz?
2019-04-27 11:31
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
