- Czy nie ma zagrożenia, że po zapłaceniu należnych transz z unijnej kasy i pomniejszeniu ich o kary, operator po prostu upadnie z uwagi na nierentowność projektu, a my (obszar metropolitalny) pozostaniemy z kilkoma tysiącami rowerów wymagających kosztownej obsługi (relokacja, wymiana baterii, serwis)? - pyta Zygmunt Zmuda Trzebiatowski, były kandydat na prezydenta Gdyni, który wywołuje do tablicy Nextbike Polska, Obszar Metropolitalny Gdańsk-Gdynia-Sopot oraz prezydentów Trójmiasta.
- W poprzednim życiu przez pięć kadencji radny miasta Gdyni, obecnie na odwyku samorządowym. Prawnik, felietonista, mikroprzedsiębiorca, mieszkaniec Chyloni. Kocha Gdynię, ale nie bezkrytycznie. Nieutrudzony w próbach podejmowania dialogu, niezależnie od przeszkód. Felietony Zygmunta Zmudy Trzebiatowskiego w Trojmiasto.pl
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2019-04-26 16:27
Kurde lubie te rowery i trzymam kciuki zeby wszystko sie poukladalo a wlasciciel ostatecznie dobrze na tym zarobil!
2019-04-26 18:24
No wreszcie jakiś normalny człowiek pisze
2019-04-26 18:55
Niestety nie ma takiej możliwości i wcale mnie to nie cieszy
2019-04-26 16:29
chyba nie do komentatorów 3miasta. Wykonawca zrobił, tak jak zaoferował, to co w umowie określone, a jak nie wykonał, to zapłaci kary, zgodnie z umową. Trudno mieć do niego pretensję o jej kształt. Zarówno szczegółowe warunki przetargu jak i brzmienie umowy ustala zamawiający. Kto jest zamawiającym? W polskim prawie zamawiającym może być 1 podmiot, nie n gmin, jakieś inne firmy, prezydenci itp. To trzeba ustalić i do niego słać pretensje.
2019-04-26 16:38
Ciekawe czy wystąpił w tym projekcie drugi obieg pieniędzy
2019-04-30 00:35
Po pierwszym przelewie pewnie tak.
2019-04-26 16:42
Teraz to 3miejskie urzędy będą miały problem. Wkrótce usłyszymy o przetargach na obsługę MEVO!! Usłyszymy też o śledztwie prokuratorskim w tej sprawie. Nieprawidłowości wychodzą na światło dzienne!
2019-04-26 18:59
Nawet jak gminy chciały dobrze to brak wyobraźni , wiedzy podstawowej technicznej dyskwalifikuje ich i to nie pierwszy raz niestety i
2019-04-28 09:16
Takie to są te PO wskie interesy.
2019-04-26 16:51
Tak jest, gdy tworzy się projekty do skubania kasy a nie do realnej pomocy mieszkańcom.
I nic nie pomoże tutaj zachwyt bicyklistów. Projekt fatalny, realizacja fatalna i kasa w błoto.
2019-04-26 17:00
umowa na budowę z upadającym od lat wykonawcą, przestażały (ale tani) projekt ale za to bardzo drogi w późniejzym utrzymaniu...
wygląda na zbudujmy weźmy dotacje a potem niech miasto się martwi tym co zostało...
2019-04-26 17:05
Po południu koło Opery zero rowerów... Masakra, gdzie są rowery?
2019-04-30 00:32
W porcie w Chinach.
2019-04-26 17:06
2019-04-26 23:51
2019-04-27 13:26
porażka z reguły żadnego, przynajmniej w Polsce. Na Zachodzie już dawno posypałyby się dymisje, zwolnienia przy takim niewypale...
2019-04-26 17:12
Jak może być rentowne, skoro abonament miesięczny kosztuje takie grosze. Ludzie zużycie sprzętu, bateria, która kosztuje pewnie kilkaset złotych,serwis, ładowanie, sztab ludzi który to obsługuje. Jeśli abonament wykupilo powiedzmy 10 tys ludzi to daje kwotę 100 tys zł miesięcznie. Jeśli policzyć koszta utrzymania, wypłaty dla obsługi, serwis itp to gołym okiem widać, że to żaden biznes i nie da się tego utrzymać. Abonament powinien kosztować 100 zł i może wtedy byłoby to realne.
2019-04-26 17:33
Ten system nie musi na siebie zarabiać.
Te 6mln rocznie jest za wdrożenie i utrzymanie.
Komunikacja miejska też nie utrzymuje się z biletów.
2019-04-26 19:04
Problem z tym , że to nie działa , liczą się też koszta do efektu , na komunikację narzekamy ale działa i przewozi
2019-04-26 23:50
a Niemcy zyski liczą. Bo głupi Polak zapłaci bo wybrał najemnika a nie prezydenta.
2019-04-27 10:00
Przecież prowadzić miała to prywatna firma! Najsmutniejsze jest to ze ludzie o twojej wyobraźni mają prawa wyborcze
2019-04-27 00:35
2019-04-27 10:04
Bo ile chcecie wydać na jego utrzymanie? 10-20, 50 mln? Na 4000 tysiące rowerów? Nie lepiej zwiększyć częstotliwość kursowania komunikacji miejskiej z której jest przynajmniej szansa ze ktoś skorzysta
2019-04-26 17:16
Mam już dość rowerów, tych na drodze i artykułów na ich temat. Dajcie już spokój.....
2019-04-26 17:29
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
