Cztery oferty wpłynęły w przetargu na nowego przewoźnika realizującego połączenia autobusowe m.in. z Pruszcza Gdańskiego i Sopotu do Gdańska. Obecny kontrakt z firmą BP Tour wygaśnie z końcem przyszłego roku. Gdańsk na nową umowę zarezerwował w budżecie rekordowe 634 mln zł.
Rozkłady jazdy na żywo w twoim telefonie
Gdańska komunikacja najlepsza w kraju? Sprawdzamy deklarację prezesa
4 godz.
Szkoda ,że rekordowa kasa nie idzie z jakością .
4 godz.
wprowadzic podwyzke. Czekamy zatem kiedy padnie fraza że koszty sie nie spinaja...
4 godz.
4 godz.
Zobaczymy na ile ta technologia się przyjmie i sprawdzi oraz o ile stanieje (jeśli się rozpowszechni). Niech sobie poeksperymentują producenci albo inni frajerzy, czemu my musimy sie pchać w pierwszym szeregu z naszymi pieniędzmi? Jeśli masz rację to nic nie stracimy czekając kilka lat na rozwój sytuacji a możemy tylko zyskać.
2 godz.
W Krakowie też jeżdżą, a na dodatek planują zakup 40 sztuk nowych
1 min
Juz tacy wyrywni nie sa...
7 min
4 godz.
Autobusową bezpośrednio w Gdańsku? Gdy człowiek prosi o większą częstotliwość to hasło pada, że brak pieniędzy, a teraz się okazuje, że jest tyle, że nie da mieszkańców
4 godz.
Skutecznośc nie polega na ilosci wydanej kasy tylko z jakim pożytkiem ją wydano. Ostani przykład 10 autobusów wodorowych na 10 lat za 170 mln pokazuje jak gigantyczną kasę mozna wydać na coś co nie ma żadnego praktycznie znaczenia na obsługe lini komunikacji miejskiej. Za wydaniem tych pieniezy nie szły rozsądek i rajconalizm tylko propaganda i ideologia.
4 godz.
4 godz.
Skala marnotrawstwa jest porażająca. Ktos powinien za to beknac ale urzędnicy nie odpowiadają za nic.
3 godz.
Koszty utrzymania, społeczne, zanieczyszczenia hałasem
3 godz.
4 godz.
a dopiero potem oceniać jego ekonomię?
3 godz.
Niech inni przetestują autobusy wodorowe a jak się sprawdzi i stanieje to wtedy można pomyśleć.
2 godz.
a u nas 10 i o nowych zakupach nic nie słychać
1 godz.
10 jest samych wodorowych
2 godz.
1 godz.
Ustawa nakazywała wszystkim samorządom wdrożenie autobusów zeroemisyjnych.
2 godz.
Już poszła duza kasa na falę to nie marudź
2 godz.
46 min
2 godz.
Obecnie 2/3 kosztów komunikacji miejskiej fundowane jest z podatków płaconych przez tych, którzy muszą płacić za bilety i w większości nie korzystają z komunikacji miejskiej na co dzień
2 godz.
Te gminy ościenne płacą kupę pieniędzy żeby do nich dojeżdżały autobusy.
1 godz.
Od razu przykład autobusu 117, który jeździ między Gdańskiem i Sopotem, ale jest to jedyny autobus jadący ulicą Czyżewskiego. Alternatywy nie ma, a z drugiej strony 117 nie ma tez porażającego taktu, zwykle raz na godzinę, w szczycie co pół. z tego co pamiętam. Nie będzie tego autobusu to nie będzie niczego dla mieszkańców bloków przy Czyżewskiego, odwiedzających cmentarz oliwski, dojeżdzających do AWF itd (ci co prawda mają 122 ale równie porazającej częstotliwości).
44 min
Zastanawiam się tylko, kiedy w końcu miasto Gdańsk zacznie coś konkretnego robić też dla komunikacji miejskiej i kursów jeżdżących tylko po Gdańsku, bo ciągle powołują się na brak pieniędzy, a komunikacja miejska nie powinna być zależna w tak dużym mieście tylko od pieniędzy
43 min
weź sobie dotacje na rowerek elektryczny ! i pamiętaj żeby się uśmiechać
4 godz.
Szaro, mokro, zimno, brak chodników i wszędzie błoto:D
4 godz.
2 godz.
Będą kolejne które będą chciały zarobić kosztem personelu.
4 godz.
I jeszcze jakaś kurtyna wodna z mydłem. Wtedy przyjemniej podróżowałoby się zbiorkomem. Zwłaszcza w lato.
4 godz.
Komentarze powinny mieć filtry i sitka, żeby wyłapywać i usuwać dzbanów piszących takie bzdurne komentarze
4 godz.
Ale o co Ci chodzi? Dobrze pisze. Pasuje tu maksyma: "Jedzie teraz a jedzie potem". To na prawdę czuć w zbiorkomach. Jeśli nie czujesz, to może straciłeś węch przy pan demi.
4 godz.
Kwestia kasy jak kierowcy dostaną 30+ na rękę na godzinę może? I to może się znajdą !
4 godz.
Jak kto? Niemcy.
4 godz.
Dla porównanie 500 gramowy chleb w Biedronce kosztował wtedy złotówkę a teraz 400 gramowy kosztuje ponad 4 złote a pensja wzrosła w tym czasie tylko 2 razy.
4 godz.
"Przy teoretycznym założeniu, że wszystkie oferty przejdą pozytywną weryfikację, od początku 2025 roku pasażerów woziłyby więc autobusy PKS Gdańsk i toruńskiej spółki Relobus."
No patrz, a przetarg jest od 2026
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
