- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (231 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (201 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (247 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (335 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (299 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
Kto da się nabrać na nową wizję Drogi Zielonej?
Takim filmem z wizualizacją Drogi Zielonej (Zielonego Bulwaru) urzędnicy chcą mamić mieszkańców.
Gdańsk będzie starał się przekonać mieszkańców do budowy Drogi Zielonej sprytnie wykonanymi wizualizacjami. Tylko jaki to ma sens, skoro i tak wszystkie decyzje już zapadły, a urzędnicy zrobią wszystko, by domknąć ramę drogową, nakreśloną ponad pół wieku temu - zastanawia się Krzysztof Koprowski.
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Wpompowanie aut w pas nadmorski już stało się faktem, a wspomniane grupy zawodowe zacierają ręce, bo właśnie zapewniły sobie pracę nad kolejną ważną inwestycją - przesunięciem lawiny aut z tego skrzyżowania na kolejne i jeszcze kolejne.
Wsparcie mają nie byle jakie - to kierowcy, którzy już domagają się poszerzenia ul. Czarny Dwór
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
W takich okolicznościach powstają wizualizacje, które mają przekonać do Drogi Zielonej już przekonanych (czytaj: kierowców) i uciszyć tych, którzy doskonale wiedzą, że poszerzanie dróg nie rozwiąże nigdy problemów nadmiaru aut na ulicach, a wręcz przeciwnie - jeszcze spotęguje ten problem.
Korek na ul. Czarny Dwór po otwarciu tunelu jest już niemal codziennością.
Wizualizacje pełne fałszu
Wizualizacje przedstawione kilka dni temu przez Biuro Rozwoju Gdańska mają tyle wspólnego z rzeczywistością, co zapewnienia deweloperów o czystym i świeżym powietrzu na osiedlach oddalonych o kilka minut jazdy od Szadółek.
W materiałach graficznych na Drodze Zielonej panuje istna sielanka. Ruch aut jest płynny i niczym niezakłócony, a w bezruchu są jedynie piesi oczekujący na zielone światło, a nie kierowcy. Także tramwaje nie utrudniają życia kierowcom, ponieważ stoją nawet między przystankami - być może dlatego, że nie mają zasilania, którego zabrakło na wizualizacji?
Droga Zielona przemianowana na Zielony Bulwar nie może oczywiście obejść się bez zieleni. Szpalery drzew natychmiast po realizacji tworzą estetyczną "obudowę" jezdni, a w niektórych miejscach konary drzew wchodzą wręcz w jej skrajnię.
Znikające parkingi naziemne
Z filmu niemal całkowicie wyparowały parkingi. Na wizualizacji zgrabnie przerobiono je na szerokie chodniki, wstawiając w wielu miejscach tłumy pieszych, którym nawet nie zapewniono ławek.
Miejsca parkingowe nie pojawiły się nawet tam, gdzie już dzisiaj w sezonie trudno o zaparkowanie - na wysokości Parku im. Reagana
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Jak najmniej przejść dla pieszych
Maksymalnie ograniczono liczbę przejść przez Drogę Zieloną. Istniejące przejścia zostają zachowane, ale tylko na odcinku pokrywającym się z ul. Czarny Dwór.
Przejść brakuje już na skrzyżowaniu z ul. Obrońców Wybrzeża
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Mieszkańcy odcięci od pasa nadmorskiego
Największe trudności dla pieszych występują jednak od ul. Jagiellońskiej-Dąbrowszczaków
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Droga przecina bez przejścia dla pieszych deptak przez całe Przymorze Wielkie na przedłużeniu ul. Krzywoustego
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Z os. Tysiąclecia nawet trzy razy przez przejście
Na skrzyżowaniu z ul. Piastowską
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
To oznacza, że mieszkańcy osiedla Tysiąclecia, by dostać się do zieleni w pasie nadmorskim zamiast wydeptanej ścieżki
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Piesi zygzakiem przez ul. Pomorską
Na skrzyżowaniu z ul. Pomorską
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Osiedle Wejhera z jednym przejściem dla pieszych
Na odcinku od ul. Pomorskiej aż do ul. Gospody
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Oberwie się też użytkownikom parkingów przy Ergo Arenie
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Fikcyjna zabudowa
Największym zaskoczeniem na filmie jest jednak proponowana zabudowa, która w warunkach gdańskich nie ma szans na powstanie. Choć miejscy urbaniści fatalnymi zapisami planów pozwalają oddalać budynki od ulicy, sytuując od frontów parkingi i tzw. drogi serwisowe, w wizualizacji całkowicie pomijają te szczegóły, pokazując jedynie szerokie chodniki.
Jeszcze większą zagadką pozostaje prezentowana zabudowa na wysokości ul. Dąbrowszczaków
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Czy zatem istniejąca ul. Dąbrowszczaków ma zostać maksymalnie dosunięta do istniejących bloków, by wygospodarować miejsce pod nowe budynki? A może Droga Zielona ma wejść głębiej w tereny rekreacyjne?
Kto da się nabrać na wizję urzędników?
Zaprezentowane przez BRG wizualizacje, prezes Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej, Karol Spieglanin, skomentował na Facebooku tej jednostki miasta słowami "starego misia na sztuczny miód nie oszukacie".
Trudno o lepszą puentę dla działań urzędników, którzy po takich perłach przestrzeni publicznych, jak al. Havla
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
![zobacz na mapie Gdańska zobacz na mapie Gdańska](/_img/icon_map_16x12.gif)
Tunel pod Martwą Wisłą widziany z lotu ptaka.
Miejsca
Opinie (560) ponad 10 zablokowanych
-
2016-05-08 10:46
Zielona droga, nie (4)
Nim zaczniemy nowe drogi, trzeba dokończyć te istniejące:
1. dobudować drugi pas na końcówce Obrońców Wybrzeża
2. przebić się pod torami od Grunwaldzkiej do Jana Pawła
3. dokończyć Pomorską do Grunwaldzkiej
4. poszerzyć Gospody
nowe drogi:
Nowa Kościuszki tylko do Chrobrego, dalej poponuje wąski jednojezdniowy tunel do Żaglowej
Działanie na dzisiaj to przeprogramowanie światel na skrzyżowaniu Jana Pawła-Czarny Dwor bo rano kolejki w jedna, po poludniu druga strone.- 8 22
-
2016-05-08 10:47
(2)
1. zatkane Przymorze
2. zatkana Grunwaldzka
3 i 4.zatkana Żabianka- 2 5
-
2016-05-08 11:38
Zielona droga, nie (1)
Tunel pod pacholkiem i tak powstanie aby odciazyc Oliwe i centrum Wrzeszcza i lepiej wykorzystac tunel pod Martwa Wisla, dokonczenie starych ulic Przymorza plus nowa Kosciuszki rozrzedzi ruch aut z Osowy, Gdynskiej Dabrowy i zageszczajacego sie Przymorza.
- 1 1
-
2016-05-08 13:29
Jak zrobisz Obrońców Wybrzeża 2x2 to definitywnie zakorkuje się Czarny Dwór. (czyli Droga Zielona).
Jak przebijesz się JP do Grunwaldzkiej to zakorkuje się definitywnie Czarny Dwór. (czyli Droga Zielona).
I tak samo jak zrobisz Pomorską czy Gospody.
Bo zawsze wąskim gardłem będzie Droga Zielona.
Aby to zmienić musi powstać nowy łącznik od ETC do Hallera, musi być udrożniona Kołobrzeska na odcinku do Grunwaldzkiej i połącznie Zaspy z węzłem Kliniczna.- 4 1
-
2020-05-07 22:27
na Chrobrego ruch wzrósł o 1000%, nie ma sensu kupować nowo powstających mieszkań, na Chrobrego robi się druga wysepka jak przed Galerią Bałtycką, taki wycięty ruchliwy trójkąt, jak na autostradzie. Nie rozumiem jak można budować nową trasę i wyciąć brakujące 2 km i w tym miejscu postawić sklepy.
- 0 0
-
2016-05-08 10:58
NIE dla pozielenialej bulwarowki
- 4 17
-
2016-05-08 11:16
Zieloni to chyba są urzędnicy .
Trochę się dziwię a co z drogą od etc do nowego tunelu. Czy to tak nie miało być?? Po drugie to puszczanie drogi przez park Regina to zwykle kuurest wo ,na dodatek są tam ujęcia wody przy których nie można kopać. Ciekawe jak to odejdą . Brawo Panie Adamowicz nic tylko na Pana nieglosowac
- 21 18
-
2016-05-08 11:21
Zieloni to chyba są urzędnicy .
Trochę się dziwię a co z drogą od etc do nowego tunelu. Czy to tak nie miało być?? Po drugie to puszczanie drogi przez park Regina to zwykle kuurest wo ,na dodatek są tam ujęcia wody przy których nie można kopać. Ciekawe jak to odejdą .co do korków na czarnym dworze to winna jest sygnalizacja na skrzyżowaniu z Jana Pawla. Brawo Panie Adamowicz nic tylko na Pana nieglosowac
- 10 10
-
2016-05-08 11:29
Sopot dolny po wybudowaniu tej drogi zakorkuje się zupełnie (latem). (1)
Nie da się wszędzie wjechać samochodem, to jest fizycznie niemożliwe. Zamiast promować rozwiązania PARK & RIDE usiłuje się za wszelką cenę "wstrzyknąć" do miasta makx ilość samochodów... samobójcze rozwiązanie. Zarżniecie spokojne zakątki Gdańska, wszędzie będzie hałas i szum jak z autostrady... Durnie!
- 22 12
-
2016-05-09 14:42
..nie chodzi o dobro miasta, chodzi o pare napchanych kieszeni.
- 1 0
-
2016-05-08 11:38
PO z owiczem na czele bedzie realizowac wszysto byleby szly łapowy
Najpierw pogonić te bandę złodziei. Arterie przecinające miasto to obraz typowy dla Rosji i tych postkomuchow z BRG przyspawanych do stołków.
- 13 15
-
2016-05-08 12:20
kto da sie nabrać na wizje urzędnicze???
najlepsze co jest w tym artykule to ten tytuł. Bo wiadomo ze urzednicy kieruja sie własnymi interesami tak by ich kolesie mogli zrealizowac zyski wykonując projekty o których decydowali urzednicy
- 9 10
-
2016-05-08 12:25
Bojanowski kaska misku dla kolesi? ty pojdziesz siedziec
- 4 12
-
2016-05-08 12:32
(1)
To jest totalny kretynizm. Ta droga ma łączyć Spacerową ze Słowackiegoi Ku Ujściu. To nie może być mała ulicka, ale porządny przelot. Ta droga powinna biec w tunelu z wyjazdami i wyjazdami na powierznię do drogi osieowej. Wtedy dołem będzie tranzyt, a górą miejska ulica. To dość drogie rozwiązanie, ale nie powodujące zakłóceń w komunikacji "na powierzchni"
- 6 16
-
2016-05-08 13:32
przelot dla nielotów nie jest możliwy
przelot to w praktyce korki na szerszej drodze, ale nadal korki
- 2 0
-
2016-05-08 12:55
Nowy tunel nie powinien wychodzić po drugiej stronie rzeki, lecz powinien się ciągnąć aż do obwodnicy trójmiejskiej pod lasami oliwskimi i mieć tylko w kilku miejscach wjazdy/zjazdy.
- 2 15
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.