155 mln zł potrzeba na budowę linii tramwajowej z Siedlec na Morenę. Nie powstaną trambuspasy, a po zakończeniu budowy ul. Myśliwską dalej będą jeździły autobusy - tego dowiedzieli się mieszkańcy na spotkaniu poświęconym budowie nowej linii tramwajowej.
|
|
do przystanku Kolei Metropolitalnej Brętowo, przy ul. Rakoczego . Dopiero później, po znalezieniu dodatkowych pieniędzy, powstanie mniej więcej kilometrowa odnoga linii do ul. Myśliwskiej. na Morenie.
2011-11-09 10:11
Nie rozumiem dlaczego nie zrobiono nitki Chełm -> Morena, będzie trzeba przez Dworzec Główny jeździć.Dodatkowo orientujecie się czy budowa nowej nitki wiąże się z zakupem nowych tramwajów czy ten sam tabor obsługiwać będzie dużo większą trasę.A sama inwestycja - oczywiście świetnie że w końcu powstaje.
2011-11-09 10:44
Więc przy tym tempie pesy skończą nam budować do 2013, więc pewnie będą kolejne zamawiane.
2011-11-09 15:10
w GPKM 3b etap (4 etap) jest zaznaczone że zostanie zakupione 5 pojazdów, jak sie uda mogą kupić 10. A dostawy Pes z GPKM 3a zakończą się do końca listopada. Dostarczyć muszą jeszcze pojazdy: 1043, 1044, 1045
2011-11-09 11:36
Bradzo wątpie, że pesy czy nawet "dortmundy" podjechałyby pod wzniesienieod ul. Kartuskiej do Armii Krajowej/cmenatrz łostowicki.
2011-11-09 12:07
kurczaki faktycznie :) nachylenia pod uwagę nie brałem
2011-11-09 13:28
wydaje mi sie ze nie chodzi o nachylenie bo zapewniam ze tramwaje bez problemu by podjechaly. chodzi raczej o brak miejsca na lostowickiej. ledwie wcisneli tam dwa pasy w dwie strony. a pamietam, ze przy projektowaniu tego odcinka bylo to trudne.
2011-11-09 16:29
Doświadczyłem, jak to sobie pesy 'radzą' na Armii Karjowej pod górkę przy dużej ilości pasażerów.. w lecie ubiełego roku. Może "Dortmundy" .. ?
2011-11-09 18:12
od biedy mogłaby się nadać estakada lub tunel do NŁ.
2011-11-09 20:21
W Polsce każdy jest ekspertem od komunikacji miejskiej. Gratuluję!
2011-11-09 22:49
piasecznice są dobre przy średnich i niskich pochyleniach, w trakcie analizowania tego łącznika okazało się, że tramwaj musiałby jechać z użyciem zębatek.
2011-11-09 10:13
Tradycyjnie w Gdansku niedasie zrobic tramobuspasa. W Krakowie, we Wroclawiu, a nawet ostatnio w Warszawie takie rozwiazania sa w centrach miast, gdzie panuje duzo wiekszy ruch na jakichs Pieckach-Migowie, ale oczywiscie w Gdansku sie nie da. Nie, bo nie. Niech wladza powie wprost, ze nie potrafi albo ma zbyt ograniczony horyzont myslowy, by ulatwic mieszkancom przesiadki a w polaczeniu z Tristarem (tu delikatne hahahahahaha) przyspieszyc tramwaje oraz takze autobusy.
2011-11-09 10:16
Nie że nie da się, ale koszty znacznie wyższe.
2011-11-09 10:16
2011-11-09 13:30
poza tym co za porownywanie do innych miast. w gdansku sie nie da? to porownaj tabor tramwajowy w tych miastach ktore wymieniles. niech oni placza ze u nich nie da sie miec tak nowoczesnego taboru jak u nas.
2011-11-10 09:37
W Krakowie też mają tabor nowoczesny, do tego linię szybkiego tramwaju, a oprócz tego nawet stary tabor jest sprawny technicznie, czysty i niepordzewiały. Tabor gdański wygląda jak wyciągniety z kolejki do wielkiego pieca.
2011-11-09 10:14
Nr 1 bezapelacyjnie.
2011-11-09 10:25
tam dopiero zobaczysz dziury!!!!!
2011-11-09 15:15
na chłemie są dobre drogi. Zobaczcie co sie dzieje na Trakcie, o ile do Podmiejskiej/Sandomierskiej jest ok, to już dalej za Gościnną jest tragedia
2011-11-09 14:02
A ja na Trakt Św Wojciecha, chyba w grobie się biedak przewraca a to krajowa "jedynka" ...
2011-11-09 10:20
a władza i tak zrobi swoje
2011-11-09 10:25
2011-11-09 10:41
Brak miejsca na Łostowickiej i za duże nachylenie terenu. Połączenie jednak ma być realizowane, ale okrężną drogą czyli bulońska Morena potem nową Bulońską północną do trasy W-Z, a potem Bulońską południową do świętokrzyskiej. Ale to są już bardzo dalekie plany i pewnie jeszcze z 10 razy je zmienią. Inny projekt to że ma powstać odnoga tramwaju przy Warszawskiej i ona poleci w Bulońską Północną. Ale poczekamy zobaczymy.
2011-11-09 11:38
wybudować na odcinku łostowickiej kolejkę górską jak na Gubałówkę...taką mam koncepcję....
2011-11-09 10:45
Wrocław, Warszawa - tam się da zrobić tory w płytach betonowych, zeby korzystały z nich też autobusy. U nas nie i koniec!
2011-11-09 11:02
Nagle zobaczysz, że to rozwiązanie nie ma sensu w miejscu o którym piszesz. Warszawa rzeczywiście ma w kilku miejscach tory w drodze, ale są to odcinki gdzie albo nie dało się wydzielić pasa zieleni, albo było tak już od dawna. Potem popatrz, że przez to rozwiązanie tam tramwaje też stoją w korkach. Potem pojeździj po warszawie i zrozumiesz, że jest ona 10 razy bardziej zakorkowana, a wiem o czym mówię, bo jestem tam co miesiąc przez kilka dni i musze się przemieszczać wtedy po całej Warszawie. Po drugie zobacz, że odcinek na którym ma powstać ma wydzielony pas zieleni już. Po drugie na tym odcinku nie ma dużych korków, a te co są to tylko na skrzyżowaniach. Ponadto korki te wynikają ze złej organizacji skrzyżowania z Bulońską (Światła + rondo by je zneutralizowały), a drugi korek tworzy się przy zjeździe w budowaną słowackiego więc trzeba poczekać do końca przebudowy. Auta jeszcze stoją na lewo skręcie w piekarniczą, ale to są osoby co sobie skracają drogę na osiedla na myśliwskiej w celu ominięcia bulońskiej. Oraz małe stanie na lewoskręcie koło nestle. Jeżdżę tędy codziennie i pytam się po co to rozwiązanie. Lepiej udrożnić skrzyżowania i będzie spokój.
2011-11-09 10:53
Może w końcu uda się .
2011-11-09 10:56
jezdzisz autobusem tez stuj w korku a nie chcecie miec bus pasy
2011-11-09 13:31
jak juz piszesz glupoty to chociaz poprawnie. stoj nie stuj.
2011-11-09 10:59
słyszałem, że na polach elizejskich tez będą stawiać ekrany prosto z castoramy.
2011-11-09 14:04
z tymi ekranami to im się w zadkach już przewraca ... niech się do lasu wyniosą ...
2011-11-09 11:31
jak umiesz
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
