- 1 Duży problem z Parkiem Przemian (75 opinii)
- 2 Co znaleziono w pociągach Polregio? (17 opinii)
- 3 Taksówki droższe i trudniej dostępne (301 opinii)
- 4 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (224 opinie)
- 5 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (264 opinie)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (80 opinii)
Most Siennicki osuwa się do Martwej Wisły. Projekt przebudowy będzie dopiero w 2025 roku
Dopiero na początku przyszłego roku ma być gotowa uzupełniona dokumentacja projektowa przebudowy Mostu Siennickiego. Dotychczasowa umowa z projektantem została rozwiązana, ale miasto właśnie ogłosiło kolejny przetarg na opracowanie projektu. Modernizacja mostu jest konieczna, bo jego przyczółki oparte na drewnianych palach są w bardzo złym stanie i osuwają się do Martwej Wisły.
W efekcie, po wojnie, aż do roku 1989 między Długimi Ogrodami a Przeróbką funkcjonowała tylko przeprawa tymczasowa.
Po otwarciu nowego mostu w 1989 roku oparte na drewnianych palach przyczółki zaczęły się przemieszczać w kierunku rzeki. Namacalnym dowodem, że coś niedobrego dzieje się z mostem były zakleszczone dylatacje i spękania nawierzchni. Stateczność mostu z każdym rokiem była coraz słabsza.
Przyczółki chylą się ku rzece
W roku 2015 wykonano remont nawierzchni. Jak czytamy w ekspertyzie technicznej sporządzonej na zlecenie Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni przez Konsultacyjne Biuro Projektowe, już wówczas stan techniczny przyczółków mostu określono jako bardzo zły, stwierdzono też duże przemieszczenia poziome, które obecnie są powstrzymywane przez konstrukcję przęsła pracującą jako rozpora.
- Nie dokonano wówczas krytycznej oceny sytuacji i rozebrano zakleszczone dylatacje wraz ze ściankami żwirowymi, tym samym umożliwiając przyczółkom dalszy ruch w kierunku rzeki. Na konstrukcji jezdni i w połączeniach z murami oporowymi widoczne są gołym okiem szczeliny i spękania. Analizy numeryczne wskazują, iż w przypadku braku przęsła jako rozpory i degradacji układu kozłowego pod nasypem dojdzie do osunięcia się przyczółków do rzeki - napisali eksperci.
Mimo złej kondycji przyczółków, most nie został wyłączony z eksploatacji, ale wprowadzono ograniczenie ruchu ciężkich pojazdów (z wyłączeniem komunikacji miejskiej) oraz ograniczenie prędkości tramwajów do 30 km/h.
Umowa na projekt rozwiązana
W sierpniu 2021 roku ogłoszono przetarg na przygotowanie projektu przebudowy mostu. Dokumentacja miała być gotowa w 2022 roku, ale prac nie udało się dokończyć, bo miasto zerwało umowę z wykonawcą.
- W związku z brakiem postępów prac projektowych, a co za tym idzie - brakiem możliwości uzyskania kompletnej dokumentacji, odstąpiono od umowy - mówi Aneta Niezgoda z DRMG. - Przedłożona przez biuro projektowe dokumentacja nie spełnia wymagań określonych dla tego rodzaju projektów i nie została przez nas zaakceptowana. Wykonawca wielokrotnie był wzywany do przedłożenia kompletnego opracowania, jednak wezwania te pozostały bez odpowiedzi.
Dokumentacja ma być gotowa na początku 2025 roku
W środę pojawiła się szansa, że projekt zostanie uzupełniony, a most doczeka się modernizacji, która zapewni mu bezpieczną eksploatację. DRMG ogłosiła bowiem przetarg na opracowanie brakującej dokumentacji projektowej. Jak wyjaśniają urzędnicy, zasadniczym celem realizacji zadania jest zatrzymanie procesu degradacji mostu, poprzez przebudowę jego konstrukcji.
- W związku z włączeniem istniejących przyczółków i filarów do Wojewódzkiej Ewidencji Zabytków, niezbędne jest ustalenie z pomorskim wojewódzkim konserwatorem zabytków zakresu dopuszczalnych ze stanowiska konserwatorskiego działań w zakresie przebudowy obiektu - podkreślają urzędnicy.
Prace nad projektem mają potrwać maksymalnie rok od podpisania umowy. Przed trzema laty przebudowę mostu wyceniono na ok. 20 mln zł. Z uwagi na inflację i wzrost kosztów pracy oraz wynagrodzeń, planowana przebudowa prawdopodobnie będzie kosztować jednak kilka milionów więcej.
Przewrócona łódź i pływający koziołek - życie wokół mostu na Przeróbce
Miejsca
Opinie (282) ponad 10 zablokowanych
-
2024-02-08 14:02
Tuskaszenko demoluje państwo Polskie. Wstrzymuje kluczowe inwestycje Polski (3)
Trzeba powstrzymać szaleńców
- 11 3
-
2024-02-08 14:21
To jest (2)
demolka robiona przez samorząd
- 3 0
-
2024-02-08 15:35
to ta sama opcja (1)
- 2 0
-
2024-02-08 18:13
Dokładnie tak
- 1 0
-
2024-02-08 14:43
Gruba kasa wyrzucona na remont estakady, która ma być wyburzona za 2 lata, a brak działania przy moście, który ma funkcjonować
Gdańsk w pigułce
- 8 0
-
2024-02-08 14:56
Fala 130 milionow zł i to jeszcze nie koniec...
A most, mosty ulice w Gdańsku to nędza i rozpacz...
Ile tu kasy jest topionej w prywatnych interesikach....- 10 1
-
2024-02-08 14:58
W Gdańsku, w czasie pokoju, rozwoju...
Powinno powstać kilka nowych mostów, jesteśmy miastem związanym z rzekami, kanałami
- 6 0
-
2024-02-08 15:03
miasto partaczy (1)
ale na tęczowe hucpy zawsze geld jest.
- 10 2
-
2024-02-08 15:31
W samym centrum nie było partaczy natomiast osiedlali się w pobliskich wsiach jak Chełm czy Orunia
- 0 1
-
2024-02-08 15:34
Właściwie jedyną możliwością szybkiej naprawy mostu (1)
byłoby sprzedanie kawałka terenu obok jakiemuś deweloperowi. Nagle wszystkie problemy by zniknęły i pieniądze na remont się znalazły.
- 4 2
-
2024-02-09 14:01
Już są sprzedane.
- 1 0
-
2024-02-08 15:55
Przekop pod Wisla,Gorki Zachodnie - Wyspa Sobieszewska. (1)
- 1 1
-
2024-02-09 20:05
Nie potrzebujemy tranzytu przez dzielnicę.
- 0 0
-
2024-02-08 16:21
Mam wrażenie ze to wina PIS (2)
- 3 4
-
2024-02-08 16:38
Za cos takiego nie może być ulicy Kaczyńskiego w Gdańsku.
- 2 3
-
2024-02-08 18:14
A ja mam wrażenie że to wina Budynia i panna
- 3 0
-
2024-02-08 16:47
Skrzyżowanie Siennicka,Elbląska,Długie Ogrody bardzo proszę o naziemne przejscie
- 3 2
-
2024-02-08 17:05
Wiele razy pisano że żadne pudrowanie trupa nie ma sensu tutaj
Nowy most powinni postawić obok starego od strony petrobaltic który będzie wyższy przy okazji (bo z drugiej jakiś matooł oddalał jakiemuś deweloperowi, do czasu gdy nadaje się jeszcze do ruchu na czas budowy.
- 3 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.