To będzie trudne lato dla kierowców korzystających z przebudowywanego węzła Gdańsk Południe
, gdzie połączą się trzy trasy szybkiego ruchu: Obwodnica Trójmiasta, Południowa Obwodnica Gdańska i powstająca Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej. W lipcu drogowcy zamkną na węźle dwie relacje, a od połowy października do końca kwietnia przyszłego roku cały węzeł. Kierowcy ominą go już nowymi łącznicami, a skrzyżowanie z lotu ptaka będzie przypominać ogromne rondo.
to będzie dla mnie tragedia
57%
utrudni mi życie, ale nie jakoś bardzo
27%
w ogóle mnie nie dotyczy
16%
Kilka dni temu opublikowaliśmy materiał wideo obrazujący przejazd pierwszym 8-km odcinkiem Obwodnicy Metropolitalnej między Chwaszczynem a Miszewem. Buduje go firma Budimex, a otwarcie całego odcinka między Chwaszczynem a Żukowem planowane jest wiosną przyszłego roku.
We wtorek wybraliśmy się na drugi odcinek OMT, a więc fragment jezdni między Żukowem a węzłem Gdańsk Południe. Przebudowa tego ostatniego to największe wyzwanie drogowców w całej inwestycji, wartej łącznie
1,5 mld zł. Krzyżują się tam trzy ekspresówki, w dodatku roboty toczą się "pod ruchem". Wkrótce prace w tym miejscu wejdą w decydującą fazę i ruch zostanie częściowo, a potem całkowicie wstrzymany.
I niestety, dla kierowców oznacza to spore utrudnienia.Harmonogram zmian na węźle Gdańsk Południe:
Aktualny etap I - do 15 lipca 2024 roku
Obecnie ruch na węźle Gdańsk Południe odbywa się w każdym kierunku, choć nie bez komplikacji. Zwężenie jezdni w godzinach szczytu i w weekendy mocno daje się we znaki - zwłaszcza kierowcom jadącym z i na
autostradę A1 (jej remont również może przyczynić się do większych utrudnień na samej obwodnicy).
Do takiej organizacji ruchu nie ma się co jednak przyzwyczajać, bo obecny układ utrzyma się tylko do połowy lipca.
Etap II - zamknięcie relacji Gdynia-Warszawa oraz Warszawa-Łódź - od 15 lipca do 15 października 2024 roku
Pierwsze, spore, choć jeszcze nie największe utrudnienia kierowców czekają
od 15 lipca, gdy drogowcy zamkną na węźle Gdańsk Południe dwie relacje: z obwodnicy południowej w kierunku autostrady A1 oraz z Obwodnicy Trójmiasta w stronę Obwodnicy Południowej.
Aby umożliwić przejazd, kierowcom zostaną wytyczone
objazdy: dla kierowców jadących w kierunku A1 przez nawrotkę na węźle Kowale, a dla osób jadących z Gdyni w kierunku Elbląga i Warszawy - na węźle Straszyn.
Taka organizacja ruchu utrzyma się przez
trzy miesiące i potrwa do
połowy października. W tym czasie gęściej może zrobić się na drogach w mieście, bo część kierowców z pewnością będzie chciała omijać korki, jadąc "przez miasto".
Etap II A - wszystkie relacje - "rondo" - od 15 października do 1 maja 2025 roku
Zdecydowanie poważniejsze utrudnienia czekają nas jesienią, zimą i wiosną przyszłego roku. Od połowy października aż do końca kwietnia węzeł Gdańsk Południe w swoim obecnym kształcie zostanie
zamknięty. Nawrotki na węźle Kowale i Straszyn nie będą już potrzebne, a kierowcy ominą zamknięty węzeł po nowych łącznicach, a w kierunku A1 i Warszawy przejazd będzie możliwy po czterech tymczasowych przejazdach. W ten sposób powstające skrzyżowanie trzech dróg szybkiego ruchu stanie się
gigantycznym rondem, w środku którego będą toczyć się prace nad docelowym układem nowego węzła.
Niestety, należy spodziewać się też dużych utrudnień. Drogowcy zapowiadają, że potrwają one aż
do końca kwietnia 2025 roku.Etap III - wszystkie relacje po docelowym układzie - od 1 maja do 15 września 2025 roku
W maju przyszłego roku rozpocznie się ostatni etap przebudowy węzła, a ruch ma się na nim odbywać już w docelowym układzie - oczywiście bez zjazdów i wjazdów na budowaną jeszcze Obwodnicę Metropolitalną.
Ich otwarcie ma nastąpić cztery i pół miesiąca później - w połowie września 2025 roku.
Etap IV - uruchomienie Obwodnicy Metropolitalnej od węzła Gdańsk Południe do obwodnicy Żukowa - 15 września 2025 roku
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
