Do rady dzielnicy Siedlce wpłynęła petycja ok. setki mieszkańców, którzy sprzeciwiają się likwidacji większości miejsc postojowych na remontowanej właśnie ul. Zakopiańskiej
. W celu wypracowania kompromisu w piątek odbędzie się spotkanie urzędników z radnymi i grupą mieszkańców. - Jesteśmy otwarci na dyskusję - zapewnia magistrat.
2021-11-19 09:31
się likwiduje miejsca parkingowe, nawet można liczyć na tani poklask rożnych ekoludków, ale co miasto tworzy w zamian? nawet poprawne samochody elektryczne potrzebują miejsc postojowych
2021-11-19 12:10
ale mniej
2021-11-19 09:43
dla czego Pani działa przeciwko swoim wyborcom. Czy urzędnicy Pani nie potrafią myśleć normalnie ? Zamiast udogadniać życie mieszkańcom Gdańska to utrudnia się im jak tylko się da. Czy to jest normalne ?
2021-11-19 09:47
Można teraz swobodnie przejść równym chodnikiem, bez przeciskania się między samochodami.
2021-11-19 10:00
Przed remontem Zakopianki należało pomyśleć o pieszych i właścicielach aut. Bezmyślność urzędników nie zna granic. Widocznie żaden z nich tam nie mieszka.
2021-11-19 10:43
Nikt tych zmian nie chciał
2021-11-19 11:02
2021-11-19 09:48
Siedlce to prawie centrum miasta - gdzie się nie obrócić tam komunikacja miejska i wszystkie usługi w promieniu kilkuset metrów. Po co aż tyle osób pcha się tu z samochodami?
2021-11-19 10:06
Tak głupiego wpisu jeszcze nie czytałem.
2021-11-19 10:21
może dlatego, że do tego centrum nie ma jak dotrzeć z innych dzielnic. To, że koło komina komunikacja działa, to nie oznacza, że dalej jest tak samo. Trochę myślenia nie tylko o sobie przydaje się w życiu...
2021-11-19 09:53
ot taki ślad węglowy od razu zmniejszy się
2021-11-19 09:58
zapraszam do obejrzenia na żywo tej cudownej inwestycji.
Po pierwsze trwa ponad rok. W tym czasie można zbudować autostradę i dwa wiadukty a nie wymienić kilka rurek, i 500 metrów chodnika, co było chyba najmniej potrzebne, bo jezdnia jest w dużo gorszym stanie.
Po drugie słupkoza - może ktoś mnie oświeci po co jest 5 słupków wokół latarni, w tym 3 od strony chodnika a nie jezdni? Przed czym ma to chronić?
A może ktoś ma prowizję od każdego słupeczka?
Podobnie słupki przed rondem obok Żabki - nie widziałem tam nigdy zaparkowanego samochodu, ale słupki i tak stoją.
2021-11-19 10:04
ale ostatnio coraz więcej "tzw modernizacji wywołuje u mnie reakcję" k..a serio? nie wierzę!!!
Kto i pod wpływem czego mógł wpaść na takie pomysły? I czy ta osoba na pewno ma uprawnienia żeby pracować w referacie odpowiadającym za drogi?
Zwężenie Miszewskiego, słupkoza na Zakopiańskiej, modernizacja Hallera, aktualnie wykonywane zwężenie Kartuskiej itd.
2021-11-19 10:20
A reakcję k..a serio wywołuje zostawione mniej niż 50cm na chodniku, że wózkiem nie przejedziesz i trzeba omijać po jezdni.
2021-11-19 10:52
jeździsz wózkiem po Kartuskiej albo Hallera i walisz nim w latarnię na Zakopiańskiej?
2021-11-19 10:09
2021-11-19 10:39
Jak zbuduja mieszkania dla patologii
2021-11-19 10:54
Jak zrobią piękny krawężnik i slupki to bedzie lipa
2021-11-19 10:12
Dlatego nie można oczekiwać, że ludzie przesiądą się na autobusy i tramwaje. Poza tym kierowca, to taki sam podatnik jak pieszy, a chodniki i ścieżki rowerowe też są za "nasze" więc może odpuśćmy narrację, że ktoś za kogoś coś płaci. Rozumiem prawdziwą troskę o zieleń, o zanieczyszczenia, o bezpieczeństwo, o pieszych, ale nie rozumiem napuszczania jednej grupy przeciwko drugiej. Jednego dnia mamy artykuły o problemach z komunikacją, o spóźnieniach, o niedostatecznej siatce połączeń i o przeładowanych składach, do których nie można wsiąść lub rzadkich połączeniach w ogóle. Następnego dnia pokazuje się jak walczy się z prywatnymi samochodami w centrum podając za przykład kraje, w których komunikacja osiągnęła najwyższy poziom wydajności i dostępności. Pomijam, że jest wiele miejsc w Gdańsku fatalnie skomunikowanych, że podróżowanie to liczne przesiadki, ograniczenia połączeń, brak zgrania poszczególnych środków transportu itd. to gdyby do tego czym dysponujemy przesiała się choć połowa obecnych użytkowników aut prywatnych, to będziemy mieć wielką katastrofę komunikacyjną. całkowity paraliż. Więc może zmieńmy kolejność. Zagwarantujmy najpierw dobra komunikację, która nie dyskryminuje żadnych dzielnic (uprzedzając nie mówię tylko o tych "nowych" tak pogardzanych przez część czytelników), a potem zabierzmy się za ograniczenia transportu prywatnego.
2021-11-19 10:21
uciążliwość dla innych też 100x tyle
2021-11-19 10:29
2 razy 3 plus 7 w pamięci! A serio nie ma co się licytować tylko trzeźwo ocenić, co oferuje komunikacja miejska. Polecam równoległy artykuł o ergo arenie, gdzie ludzie wprost piszą, że zachęcanie do dojazdu do ARENY komunikacją byłoby super, gdyby oprócz dojazdu ktoś pomyślał, że ludzie muszą też wrócić, a nie maja czym z uwagi na notoryczny brak kursów po zakończeniu imprez. Podobnie tutaj świetnie "pogonić" kierowców, ale jeśli oni wsiądą do i tak już ledwo przędącej komunikacji, to będzie taki płacz jakiego jeszcze nie słyszałeś, bo już jeden dwa przystanki od pętli w godzinach szczytu wejście do autobusu, to sukces!
2021-11-19 10:26
Chodniki są dla pieszych, a nie dla aut
2021-11-19 11:05
Brawo ZDiZ
2021-11-19 10:28
A z trawnika wynocha.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
