Tunel pod Pachołkiem oraz Droga Zielona nie poprawią, lecz pogorszą warunki na drogach Gdańska: zwiększy się bowiem ruch na dolnym tarasie, który już teraz nie jest w stanie przyjąć większej liczby aut. Może też sprawić, że zachęceni nowym dojazdem do miasta gdańszczanie wyprowadzą się do ościennych gmin i przestaną płacić podatki w mieście.
, która biegnie przez środek dzielnicy, tuż przy płocie Parku Oliwskiego.
, a następnie tuż przy pętli tramw. ). - Obrońców Wybrzeża /Chłopska). Dodajmy - w najbardziej kolizyjnej formie, spowalniając go światłami na każdym skrzyżowaniu (rzekomo, by pasażerowie mieli bliżej do przystanków).
(tak proponuje Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego), lecz nowych ulic z tramwajami, jakie powstają na przedmieściach Paryża.
czy istniejący odcinek Drogi Zielonej od al. Grunwaldzkiej do Ergo Areny - przekonuje prezes PSSTM.
. Oczywiście uruchomienie jej dla ruchu indywidualnego byłoby ogromną szkodą dla środowiska, ale dlaczego jej nie poszerzyć, a następnie przeznaczyć wyłącznie dla autobusów elektrycznych czy trolejbusów i połączyć centrum kurortu lub przystanek SKM Sopot Wyścigi z parkingiem przesiadkowym przy obwodnicy? - proponuje prezes FRAG-u.) dyskutować o inwestycji będą członkowie Komisji Zrównoważonego Rozwoju, zaś dzień później (godz. 16, sala 208 Nowego Ratusza) - Komisji Zagospodarowania Przestrzennego. do ul. Otomińskiej (bez węzła z obwodnicą) = ok. 149,2 mln zł, do al. Rzeczypospolitej = ok. 158,3 mln zł, do Węzła Elbląska = ok. 168,6 mln zł, do Węzła Ku Ujściu (z węzłami) = ok. 183,1 mln zł, wraz z torowiskiem tramwajowym = ok. 110 mln zł, = ok. 1,133 mld zł,
2015-08-24 12:47
gdy już wybudowano Armii Krajowej czy Żołnierzy Wyklętych nikt już nie pamięta, jak wyglądało życie przy starych kartuskiej i Słowackiego. Teraz te miejsca kwitną i odżywają. Ale kiedy mieszkańcy Oliwy, czekający w "kolejce" na przerzucenie tranzytu poza ich środowisko, chcieliby wreszcie odżyć, reszta miasta zaczyna liczyć pieniądze. oczywiście, że trzeba je liczyć, ale przy dofinansowaniu unijnym jest szansa na zejście z kosztów do 15% całości inwestycji. Dla życia Oliwy nie ma realnej alternatywy, bez tunelu Oliwa umiera. Wjazd z tunelu odbędzie się w miejscu rozjazdu w kilku kierunkach i nie wszyscy pojadą na południe, część na wschód , a część do Sopotu. To naprawdę jest bardzo potrzebna inwestycja, jeśli nie teraz, to już nigdy nie będzie nas na nią stać. W końcu jesteśmy częścią metropolii, nie możemy się zamykać na kontakty z sąsiadami.
2015-08-24 12:54
Droga Zielona która zabije pas nadmorski - mieszkańcy Żabianki, Przymorza, Zaspy
Droga Czerwona- mieszkańcy Oliwy, Przymorza, Zaspy i Wrzeszcza
nowe drogi to przenoszenie problemu a nie jego likwidacja
nowe drogi dojazdowe to zwiększania problemu i coraz więcej ludzi uciekających za miasto przez co więcej samochodów dojeżdżających do miasta
2015-08-24 13:05
2015-08-24 15:04
nowe drogi to szybsze rozladowanie problemu
2015-08-24 15:09
Problem tkwi w tym, że Karnol sobie przerzucił koszta na Gdańsk.
Bez problemu dałoby się zrobić alternatywną drogę przedłużając Reja.
Tylko ile kasy poszłoby się je..ć, to nie jest w zwyczaju sopockiego królika.
2015-08-24 12:51
a później niech kombinuje drugi...
2015-08-24 20:21
No wlasnie, najpierw zobaczmy jak on bedzie w realu dzialac...;)
2015-08-24 12:52
To zrezygnowali
2015-08-24 12:55
Pisanie, że tunel będzie służył tylko mieszkańcom Osowy i okolic to brednie pijanego . Czy nikt nie widzi co się dzieje na ulicy Słowackiego w godzinach szczytu? Tunel ten w dużym stopniu odciążyłby ulicę Słowackiego, przez którą ciągną tabuny aut z części Gdyni, Sopotu i z Gdańska.
Należy pamiętać, że czym lepiej skomunikowane miasto tym więcej turystów i potencjalnych inwestorów jest w stanie przyciągnąć.
Od Wrzeszcza do granicy z Sopotem powstają centra biznesowe.
W jaki inny sposób przyciągnąć firmy jak poprzez sprawną infrastrukturę komunikacją.
Niestety, sporo osób, które tu się wypowiadają patrzą tylko po przez własną prywatę lub krótkowzrocznie
2015-08-24 13:01
CIA - pewnie nie wiesz, ale przez Słowackiego tysiące mieszkańców Matarni jedzie na zakupy, stąd korki. I tak samo ze Spacerową, jedziemy do tej Alfacentrum na potęgę...
... to ironia, wolę zaznaczyć, bo niektórzy nie kumają tutaj..
2015-08-24 13:07
Halo halo -Matarnia nie jest jakąś wsią na dalekiej kaszubskiej prowincji, ale cześcią Gdańska.
2015-08-24 13:17
jeśli pijesz do Osowy - i Matarnia i Osowa są w granicach Gdańska od 1973r.
2015-08-24 13:22
Ja ciągle jeżdżę przez ulicę Słowackiego w obu kierunkach i wiem ile osób jedzie do Centrum Matarnia, ile zjeżdża do Galerii Bałtyckiej.
Zwróć uwagę, że jak przychodzą weekendy, szczególnie te długie, to pół Gdańska i Sopotu wyjeżdża na Kaszuby lub jeszcze gdzieś indziej.
Obecnie sporo mieszkań buduje się wewnątrz Gdańska - Przymorze, Zaspa, Wrzeszcz i należy pamiętać, że potencjalni mieszkańcy tych lokali też będą się chcieli wydostać poza Trójmiasto.
Nie wmawiaj mi, że nie lubisz w weekend wyjechać nad jezioro lub do znajomych na wieś,
pozdrawiam
2015-08-24 13:27
Ja mieszkam na tej zapyziałej, zabitej dechami prownicjonalnej Osowie, więc na wieś mam całkiem niedaleko:)
2015-08-24 13:08
.."mówi/pisze", zeby nie budować, bo tunel będzie służył również innym, nie tylko tym z Osowy.
2015-08-24 12:56
2015-08-24 13:04
nie, smok na kacu.
2015-08-24 12:58
Niech sobie panowie Spieglanin i Szmagliński sami zamienią dom w Osowej na mieszkanie na Morenie + auto. Dlaczego słowo tunel powoduje paniczne reakcje, od dwustu lat buduje się tunele i co ma mieć z tym wspólnego większa ilość samochodów. Cała Polska przyjedzie A1 żeby przejechać się tunelem? I tak przyjadą i będą jechać Słowackiego, Spacerową i Wielkopolską
2015-08-24 14:25
2015-08-24 14:36
zwłaszcza jak są inne, tańsze i bezpieczniejsze możliwości?
nie owijajmy słów w szmatki - to jest OSZUSTWO
2015-08-24 15:05
2015-08-24 18:07
a takie drobne to ty masz przy sobie na bilety tramwajowe?
2015-08-24 15:04
Jaki, jako zamieszkujący dolny taras mieszkaniec, mam interes w wypierd...niu takiej gigantycznej kasy w coś co jak zostało napisane w artykule, niczego tak naprawdę nie zmieni.
Największym problemem w mieście są miejsca parkingowe a nie dojazd.
2015-08-24 13:10
na Czarnym Dworze do ronda na dąbrowszczaków jak otworzą tunel
2015-08-24 13:20
Skandal. Dawno nie czytałam tak kłamliwego i manipulującego tekstu.
Jak o rozwiązaniach drogowych może się wypowiadać człowiek, który ma obsesję antysamochodową i naśmiewa się nawet z budowy autostrad?
Żenada.
2015-08-24 13:23
Zapanował tu chory klimat i trend sugerujący, że tunel i wszelkie "udogodnienia" z nim związane maja służyć głównie mieszkańcom Osowej. Mieszkam w Osowej ponad 20 lat i twierdzę, że dzielnica jest systematycznie degradowana, a największej degradacji uległa w czasie rządów PO i w tym kontekście nie pojmuję, wymagających psychiatrycznej oceny, wyborczych wyników PO w mojej dzielnicy. Przyznam, że były podejrzenia o poważne fałszerstwa wyborcze, bo czy możliwe jest rozumne głosowanie na rządzącą partię, gdy z domu nie można dojechać do pracy ani do niego wrócić z pracy w czasie tolerowanym w cywilizacjach europejskich? Czy można głosować na partię rządzącą w Gdańsku, gdy w osiedlowej szkole uczy się do późnych godzin wieczornych dwukrotnie więcej dzieci niż było to przewidziane w latach 90tych w czasie jej budowy, a ulice są tylko ulicami z nazwy, bo to są tory przeszkód najeżone wielkimi dziurami ? Nie wspomnę o braku odwodnienia niektórych ulic systematycznie i od lat zalewanych przy większych ulewach. Kilka lat temu, gdy była poszerzana ul.Spacerowa, gdy przez kilka miesięcy przechodziliśmy masakrę transportową, głośno były artykułowane pytania dlaczego nie robi się tej ulicy jeszcze szerszej, bo są możliwości. Niestety rozumki w w Biurze Rozwoju Miasta i UM nie pojmowały tego. Podejrzenie, że już wtedy miały "lepsze" plany uprzejmie przemilczę.
2015-08-24 14:43
2015-08-24 14:55
2015-08-25 15:50
Ktoś napuszcza na Osowę, bo nie chce już jej głosów w wyborach. Ale osowa kocha PO - to tepy bastion platformy.
2015-08-24 13:45
To co jest teraz to jakiś dramat, ciągłe korki!!
2015-08-24 14:03
nigdy ...
2015-08-24 14:41
nigdy to jest jedyna odpowiedź
korki można omijać
- w innym czasie
- w innym miejscu
- innym pojazdem
- rezygnując z konieczności pokonywania tej trasy
- polubić je
2015-08-24 14:27
Problem nie polega w ilości pasów ale w dużej ilości i małej odległości między poszczególnymi światłami sygnalizacyjnymi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
