Olbrzymi hałas, w ślad za nim nerwowość, a nawet bezsenność, ale głównie zanieczyszczenie środowiska - to argumenty, żeby choć raz w roku zrezygnować z jazdy samochodem i przesiąść się do środków komunikacji publicznej. W środę rozpoczyna się Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu.
2009-09-16 20:22
nie na trijanie tylko na holmie
2009-09-16 21:14
jeżdząc po ulicach ( czytaj duktach tego dziwnego miasta ). Polaczkowi samochód to jak świni siodło taka prawda. W ciągu 18 min jazdy do pracy co najmniej kilkanascie sytuacji grożących wypadkiem. O łamaniu przepisów nie wspomne bo dziadek leśny który sie wpierdala na czerwonym na przejscie to klasyka ...eeehhh
2009-09-16 22:03
te osobówki by sie mogly na ten tydzien schowac w garazach
to by sie normalnie jezdzilo bynajmniej z towarem !!
2009-09-16 22:46
Dobrze określone "spróbowali" xD
_____________________________________________________________
http://ogloszenia.trojmiasto.pl/sprzet-elektroniczny-inne/sprzedam-gry-na-pc-ogl1843298.html
2009-09-16 23:39
W wielu miejscach za granicą można sobie poobserwować dobrze zorganizowany, sprawny i skuteczny masowy transport miejski. Przykład Berlin: Metro dobrze skomunikowane z miejską kolejką naziemną i tramwajami. Przesiadki trwające góra 2-3 minuty. Kolejki kursujące w odstępach max. 5-6 minut. Proste taryfy biletowe i stosunkowo niedrogie bilety. Zagęszczenie pasażerów w pojeździe umiarkowane do średniego.
A co mamy u nas?
Autobusy stojące w korkach i jeżdżące bardziej losowo niż zgodnie z rozkładem. Konieczność kwitnięcia na przystanku nawet do godziny. Często tłok taki, że nie sposób wcisnąć się do autobusu (tramwajów to rzadko dotyczy, trzeba przyznać). Konieczność kombinacji z biletami i użerania się z Renomą ze względu na odwieczne spóźnienia autobusów. No i wreszcie cena biletów taka, że dojazd samochodem wychodzi zauważalnie taniej. Jeszcze transport szynowy jest w miarę znośny - tramwaje albo SKM. Przynajmniej poruszają się w miarę szybko, chociaż w SKM tłok niekiedy nieziemski. Ale jeśli chodzi o autobusy to porażka na całej linii.
Jeśli w Gdańsku transport masowy będzie zorganizowany na zasadzie podobnej jak w Berlinie: wszędzie blisko do przystanku i można dojechać SZYBKO w dowolne miejsce to chętnie zostawię samochód. Ale tak jak jest to naprawdę żadna opcja - strata dodatkowych 2 godzin dziennie i ponoszenia wyższych kosztów to za wiele w zamian za wątpliwy i nieokreślony ukłon w stronę ekologii.
2009-09-17 01:49
Do byłej pracy chodziłam pieszo. Dość ostrym tempem zabierało mi to 45 minut. Wiadomo - gdy padał deszcz lub było bardzo zimno niekoniecznie chciałam się narażać na przeziębienie, więc wybierałam autobusy. Tylko, że komunikacja była tak kretyńsko zorganizowana, że jechałam ponad 50 minut dwoma autobusami, które oczywiście wtedy kiedy chciałam nimi jechac spóźniały się albo było ZA WCZEŚNIE więc przy przesiadce musiałam czekać na kolejny i tłumaczyć w pracy spóźnienie :
2009-09-17 06:56
Po zakupie Bombardierów i Dortmundów myślałem, że będzie normalnie, jak na zachodzie. Niestety pomysł umieszczenia w PESACH siedzeń w układzie 1+1, wskutek czego będzie ich zaledwie 40, uważam za skandal. Jaki to jest postęp w stosunku do 105Na, skoro komfort pasażerów będzie TAKI SAM, tzn większość będzie jechała na stojaka jak bydło???
Ja w tej sytuacji wolę siedzieć w korku, ale jednak siedzieć.
2009-09-17 09:01
Propozycja nie do odrzucenia, ale:
1. Mieszkam przy obwodnicy.
2. Pracuję niedaleko obwodnicy, ale kilkanaście kilometrów dalej
i alternatywy mam takie:
1. Samochód - 15 minut.
2. Tak zwana komunikacja miejska - minimum 3 autobusy, minimum godzina jazdy. Zresztą kiedy ostatnio jeździłem było to nawet prawie 1,5 godziny.
Wybór chyba jest dość oczywisty.
I ciągle nie rozumiem, jak to jest możliwe, że po obwodnicy nie jeździ ŻADNA komunikacja miejska, szczególnie biorąc pod uwagę ile osiedli (szczególnie w Gdańsku) ostatnio przy obwodnicy powstało. Jaki ma sens jechanie komunikacją miejską z Kowal, Oruni czy Pruszcza przez centrum Gdańska (wiecznie zapchane) na Rębiechowo, Osowę czy do Chwaszczyna? Gdyby był autobus lecący po Obwodnicy, skomunikowany na wszystkich węzłach z już jeżdżącymi autobusami, to może bym się zastanawiał (choćby po to, żeby w busie sobie książkę poczytać). A tak - mowy nie ma, musiałbym być CIĘŻKO chory na umyśle.
2009-09-17 09:23
Od pewnego czasu autobus linii 275 i175 ,213 spóźniaja się co dziennie.Np dworzec kolejowy Gdańsk 15 minut spóźnienia a to przecież początek linii.
Czy ZKM nie potrafi odpowiednio ustalic rozkładu jazdy.
2009-09-17 10:17
Zamiast czekać na każdy z tych autobusów przy dworcu, proponuję abyś przeszedł się na pętlę przy Jana Z Kolna i tam wsiądź do któregoś z nich. Zrozumiesz, dlaczego przy dworcu są one z tak dużym opoznieniem.
2009-09-17 10:35
a czy to tak trudno uwzględnić w rozkładzie jazdy, że odcinek Jana z Kolna - Dworzec Gł. PKP od poniedziałku do piątku w godz. 15:30 - 17:30 autobus pokonuje nie w 2 a w 15 minut? dlaczego czasy przejazdu między przystankami są ustalone na sztywno niezależnie od tego czy autobus jedzie o 12:15, 16:15 czy 20:15 ?
2009-09-17 09:39
Autobusy nie sa zsynchronizowane, piekielnie dlugo zajmuje przedostanie sie z jednego konca na przyklad gdanska w drugi. Autobusy, ktore jada z centrum, z Wrzeszcza powinny czekac na te ktore rozwoza po osiedlach, a czesto mijaja sie o minute lub dwie. Wydaje sie ze rozklady jazdy zostaly ulozone przez osoby bezmyslne, ktore nie maja pojecia o organizacji transportu miejskiego, a moze zlosliwe.
Niektore przystanki autobusow oddalone sa od siebie o 150 m podczas gdy miejscami potrzebne sa przystanki polozone wglab osiedla. Tymczasem mieszkancy wedruja co rano i co popoludnie powracajac z pracy, szkol, nierzadko obarczeni zakupami. To wstyd ze siec komunickacji miejskiej nie dostosowuje sie do potrzeb uzytkownikow!
Gdansk potrzebuje efektywnej komunikacji miejskiej.
2009-09-17 09:50
o czym tutaj w ogole mowa! transport miejski w Gdansku kuleje! mieszkam na Chelmie i ze zgroza wspominam jak jeszcze niedawno poranny przejazd z Chelmu do Dworca Głownego autobusem zajmowal blisko 1h! Na dodatek scisk i tlok byl taki ze ludzie mdleli i tratowano dzieci. Wowczas takze powrot byl zdarzeniem traumatycznym. Na przystaknach odchodzily sceny dantejskie!
Obecnie, gdy jest tramwaj, komfort podrozy jest nieporownywalnie lepszy! Jednak nadal przedostanie sie z Chelmu gdzies dalej nalezy do zadan dla MacGywera albo meczennika ktory gotw jest czekac...... czekac........ i przesiadac sie na niezliczone linie....koszmar! tramwaje nie sa zgrane! autobusy nie sa zgrane! i mydla nam oczy jakims dniem bez samochodu!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
