Choć przebieg trasy Nowa Politechniczna jest już uzgodniony, a jej projekt gotowy, to zostało jeszcze opracowanie tzw. projektów branżowych. To sprawi, że prace projektantów przedłużą się do pierwszych miesięcy 2024 roku. Prezentujemy nowe wizualizacje Nowej Politechnicznej, które nie były dotąd publikowane.
, a włączy się w al. Grunwaldzką przez ul. Bohaterów Getta Warszawskiego.
2023-03-14 17:03
Czyli jak coś robić żeby nic nie robić
2023-03-14 17:05
Ile fałszywych statystycznych informacji dredziarz naopowiadal w różnych wywiadach to hit, m.in. o ilość i częstotliwości kursowania tramwajów tą trasą - mówił, że co niecałe 1,5 minuty XDDD choć to technicznie nie możliwe, trasa nie ma takiej przepustowości a ZTM tym bardziej tyle kursów tam nie da hahaha
2023-03-15 08:18
2023-03-14 17:08
Dąbrowskiego to jest setki metrów dalej, piecewska jest bliżej tej ulicy xd
2023-03-14 21:10
Chyba Dobrowolskiego a nie Dąbrowskiego
2023-03-15 11:24
Już się pochwaliłeś że nie znasz miasta. Z czytaniem nazw z mapy też kiepsko. Nie wiem czy ci zapłacą za ten wpis.
2023-03-14 17:12
Wszystkie projekty w mieście opóźnione o dziesiątki lat. Korki ogromne, brak alternatywy. A bloki budują na potęgę
2023-03-14 17:14
A nie tam do sporządzania projektów. Wizka wystarczy żeby gawiedź poczuła się lepiej przed wyborami, że niby miasto tak prężnie zarządzane.
2023-03-14 17:15
A tak w ogóle to gdzie będzie przystanek końcowy tej linii? Na Boh.Getta?
2023-03-14 17:16
... i łączyć się z Al Adamowicza przystankiem tramwajowym Nowa Politechniczna - który tak był nazwany ale później przemianowano go na Królewskie Wzgórze?
2023-03-15 10:12
i właśnie utworzenie dwupoziomowego węzła przesiadkowego pod wiaduktem Rakoczego ze schodami ruchomymi jest idealnym rozwiązaniem.
Ale nie, lepiej budować tunele, bo więcej kasy można przytulić. Może jeszcze tunel pod wzgórzem Szubienicznym przy okazji a by zaczepić o Akademię Medyczną.....
2023-03-14 17:18
Politechnika wielokrotnie zgłaszała swoje uwagi dotyczące negatywnego wpływu tramwaju na ich laboratoria. Przebieg trasy przy kamienicach we Wrzeszczu to też słaby pomysł.
Jedyna sensowna opcja to poprowadzenie trasy pod ziemią z wyjściem na Placu Komorowskiego wzdłuż Sobieskiego, Studzienki i Wyspiańskiego
2023-03-14 17:22
Zbiorkom z założenia powinien być nad ziemią.
2023-03-14 18:02
nad ziemią to powinni chodzić piesi a ten tramwaj przetnie płotem miasto w poprzek
2023-03-14 17:24
2023-03-14 17:24
koszt by nie był współmierny do zapotrzebowania
2023-03-14 17:35
Ty proponujesz budowę podziemnego metra. Szalony pomysł. Według mnie Morena jest dobrze skomunikowana z Wrzeszczem. Autobusy jeżdżą zgodnie z rozkładem jazdy.
2023-03-14 17:45
Hahah, kiedy ostatnio jechałeś autobusem z Moreny do Wrzeszcza lub odwrotnie? W godzinach szczytu przejazd 227 lub 127 to minimum 30 minut czyli ani trochę zgodnie z rozkładem. Dlatego właśnie linia tramwajowa jest tam niezbędna.
2023-03-14 17:59
Przy rozkladach jazdy...
2023-03-14 18:40
Możesz wpisać w rozkład jazdy i 5 minut. Nic to nie da, bo w korku autobus i tak będzie jechał kilkakrotnie dłużej.
2023-03-15 16:16
Po każdej zmianie i każdorazowym przesunięciu priorytetów z komunikacji na krajoznawstwo, odczuwalne efekty są coraz bardziej dotkliwe. Wydłużanie tras ma ten oczywisty efekt, że opóźnienia się kumulują.
Nie wspominam już o kuriozum, jak likwidowanie tras autobusowych pod pretekstem "PKM jeżdzi i dubluje" a potem wyłączanie przystanku Brętowo.
2023-03-14 17:38
ta Politechnika to jak Watykan z tem ze GD to nie RZYM. Moze Papiez Poliechniki Gdanskiej zrozumie, ze jest w centrum miasta. Szczesciem samoloty ich omijaja
2023-03-14 18:43
Dokladnie. Nie rozumiem tego układu PG z Miastem
2023-03-14 17:47
2023-03-14 17:55
ha ha ha. Ta droga była w planach miejscowych od dekad, a beton politechniczny próbuje się ogradzać ile tylko może. Niejedna uczelnia, z tych znanych w świecie, zabiegała by przez ich teren przeszła linia tramwajowa, dołożyła by swoją cegiełkę do ponadczasowego rozwiązania czerpiąc z nowinek technicznych od dawna stosowanych. Ale nie tu - tu panuje beton, polska zagrodowa i nieustalone związki uczelni z jednostkami miejskimi.
2023-03-14 18:00
prawde prawisz. Szczesciem Mazura juz tam nie ma. Chlop na zagrodzie rowny - nie do konca Drelichowi.
2023-03-14 18:29
Nic nie wiesz o sprzęcie badawczym politechniki. On nie może być poddawany drganiom przejeżdżającego tramwaju.
2023-03-14 18:43
To sobie zbudujcie laboratorium w lesie!
2023-03-14 18:44
2023-03-14 18:44
Korzysta jedynie mała grupka na kasie z grantów. Mieszkańcy miasta nic z tego nie mają.
2023-03-15 10:45
I jakie osiągniecia naukowe ta politechnika ma dzięki temu sprzętowi? Ale konkretnie - co my z tego mamy? Bo na pewno nie wysoki poziom edukacji.
2023-03-15 08:26
K..rna sejsmolodzy z PG sie znalezli.Niech oni sobie nie zartuja.Od odwrotu Niemcow,niczego tu wartosciowego nigdy nie wynalezli.Maja uczyc studentow i to jest ich zadanie!.W tym zadne mikrowibracje nie przeszkadzaja.
2023-03-16 05:27
Z tym uczeniem to też coraz gorzej... Tylko granty i fuchy
2023-03-14 18:12
2023-03-14 18:34
Niedokonczyla i wyburzyć cała pierzeję kamienic w tym ceglaną modernę
2023-03-14 18:42
Szkoda,ze mi nie przeszkadzają wymiociny na Do Studzienki po weekendowych dyskotekach w klubach znajdujacych sie w akademikach PG
2023-03-15 10:45
2023-03-14 17:20
Ile tym razem drzew do uśmiercenia? Co z terenami dzików w okolicy Królewskiej Doliny przecież tam jest las
2023-03-14 18:01
widac ze w szczycie nie jezdzisz, m. 7 a 8:00 rano autobusy stoja tam w jednym wielkim korku, trase pokonuja czesto w 30-40 minut a nie 15, wiec tramwajem bedzie szybciej bo w tych korkach nie bedzie stal tylko pojedzie tyle co trzeba. Aktualnie dojezdzam do Wrzeszcze i jade tramwajem przez centrum bo przynajmniej wiem ze sie nie spozni Bóg wie ile. Takze tak, ten tramwaj OD LAT jest tam potrzebny!
2023-03-14 17:21
No właśnie po co ta linia tramwajowa? Ogólnie zgadzam się, że powinna być gęstsza siatka torów choćby po to by ominąć jakiś fragment w razie wypadku lub awarii. Ale dla mieszkańców Moreny to nie będzie żadne ułatwienie. Już gołym okiem widać, że wydamy masę pieniędzy w sumie nie wiadomo na co, bo szybciej do Wrzeszcza niż autobusem nie dojedziemy. Jedyny plus to bezpośredni dojazd na Politechnikę, ale to by załatwił autobus przez Wileńską - taniej i do zrobienia od zaraz. Ja widzę większą potrzebę łączenia Moreny z Oliwą i budowanie tramwaju np. wzdłuż PKM do Strzyży. To by miało większy sens niż dublowanie komunikacji na Jaśkowej Dolinie.
2023-03-14 17:55
dokładnie oni przepuszczają kasę tak głupio jak się da żeby wydać, fala, mevo, tramwaje slalomem w tunelach, gdzie nie ma takiego wielkiego ruchu...
2023-03-14 18:15
Do skonsumowania...
2023-03-14 18:47
Rezerwa jest, ale tam była kiedyś planowana "autostrada" do Wrzeszcza podobnie jak obecna Żołnierzy Wyklętych. Jaki efekt dała budowa tej drogi każdy widzi - wpuściła cały ruch do Wrzeszcza. Po prostu uważam, że w Gdańsku brak jest wizji CAŁEJ sieci komunikacyjnej. Miały być węzły przesiadkowe, Park and Ride, bus pasy, rowery, wspólny bilet. Niby coś się buduje, ale siecią bym tego nie nazwał. Za podsumowanie starczą ścieżki rowerowe kończące się za skrzyżowaniem lub choćby buspas od Galerii Morena do końca estakady na Rakoczego. Nic nie daje, bo autobus i tak potem stoi na światłach przy Lidlu i próbuje zmienić pas. Tak samo z tą trasą tramwajową - chyba tylko po to by ktoś zarobił na jej budowie, bo mi jako mieszkańcowi Moreny nic nie da jak zechcę do Wrzeszcza na SKM dojechać.
2023-03-16 00:50
Właśnie tak - powinna być gęstsza siatka torów. Tramwaje nie stoją w korkach, to szybki i nieemitujący spalin środek transportu. W tej chwili zjazd do Wrzeszcza Jaśkową w godzinach szczytu to ogromne opóźnienia. Autobus przez Wileńską? Nie ma szans, żeby podjechał. Nie mówiąc o tym, że Wileńska/Grodzieńska w Diabełkowie to wąskie, dziurawe uliczki.
2023-03-17 01:32
Ale jak przeczę? Nawet uwzględniając korki, szybciej dotrę do Wrzeszcza autobusem przez Jaśkową Dolinę niż tramwajem tą nową trasą. Taka przykra prawda. Do tego budując tę trasę na parę lat sparaliżuje się Morenę rozkopując Jaśkową i Wileńską. Do tego drogi tunel. Zniszczony zostanie teren koło zbiornika i zastąpiony drogą i torami. Tyle czasu projektują i taki efekt? Już większy sens byłby ciągnąć tę linię od Królewskiego Wzgórza rezerwą terenową tzw. Nowej Politechnicznej. Nie musi tam być droga. Starczy tramwaj + rower.
Ale władze miasta "stoją w rozkroku" i nie mogą się zdecydować czy stawiać na zbiorkom czy robić kolejne autostrady wewnątrz miasta. A tramwaje i komunikacja marnują czas stojąc na światłach.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
