• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Nowa Politechniczna. Jeszcze rok projektowania [nowe wizualizacje]

Michał Brancewicz
14 marca 2023 (artykuł sprzed 1 roku) 
Opinie (305)
Najnowszy artykuł na ten temat Nowa Politechniczna ma kosztować 800 mln zł
  • Górny odcinek Nowej Politechnicznej, czyli fragment od ul. Rakoczego wzdłuż Jaśkowej Doliny w kierunku ul. Wileńskiej.
  • Na górnym odcinku w ciągu ul. Wileńskiej powstanie 350-metrowy tunel, którym pojadą tramwaje.
  • W tym miejscu trasa tramwajowa odbije od ul. Wileńskiej. Powstanie też nowy odcinek ulicy, który włączy się w Schuberta.

Choć przebieg trasy Nowa Politechniczna jest już uzgodniony, a jej projekt gotowy, to zostało jeszcze opracowanie tzw. projektów branżowych. To sprawi, że prace projektantów przedłużą się do pierwszych miesięcy 2024 roku. Prezentujemy nowe wizualizacje Nowej Politechnicznej, które nie były dotąd publikowane.



Nowa Politechniczna: 8 lat projektowania



Jak oceniasz tempo powstawania nowych tras tramwajowych?

Nowa Politechniczna to najdłużej projektowana trasa tramwajowa w Gdańsku.

Przypomnijmy: Nowa Politechniczna ma połączyć Morenę z Wrzeszczem. Zacznie się na skrzyżowaniu ul. Rakoczego i Jaśkowej DolinyMapka, a włączy się w al. Grunwaldzką przez ul. Bohaterów Getta WarszawskiegoMapka.

Prace rozpoczęły się już w 2015 roku. Zlecenie opracowania wariantów, a potem wybranego projektu trasy otrzymała wówczas firma Mosty Katowice. Projekt ostatecznie nie powstał, m.in. ze względu na przedłużające się uzgodnienia dotyczące przebiegu linii.

Kolejny przetarg na projekt trasy miasto ogłosiło pod koniec 2020 roku. W kwietniu 2021 roku podpisano wartą 4,88 mln zł umowę z konsorcjum firm Ingeo i Biurem Projektów Budownictwa Komunalnego, które było już w stanie upadłości i ostatecznie przestało istnieć.

Firma Ingeo podjęła decyzję o kontynuacji prac projektowych samodzielnie.

Spór o przebieg linii we Wrzeszczu



W tle wciąż toczył się spór z mieszkańcami ul. Bohaterów Getta Warszawskiego, którzy nie chcą, by linia przebiegała przez ich ulicę.

Rok temu, Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał jednak decyzję zezwalającą poprowadzenie trasy przez ul. Bohaterów Getta.

Mieszkańcy poszli do sądu, ale Wojewódzki Sąd Administracyjny oddalił ich skargę.

  • Środkowy odcinek Nowej Politechnicznej będzie biegł na tyłach ul. Sobieskiego, a potem przetnie Traugutta.
  • Nowa Politechniczna przebiegnie między ul. Do Studzienki a kampusem PG.
  • Najbardziej kontrowersyjny fragment Nowej Politechnicznej, czyli miejsce włączenia w al. Grunwaldzką, które biec będzie przez ul. Bohaterów Getta Warszawskiego.
W tym czasie prace projektowe były kontynuowane, ale wiadomo już było, że nie zakończą się w pierwotnym terminie - wraz z końcem 2022 roku, tylko bliżej połowy 2023 roku.

Projektowanie zakończy się w I kw. 2024 roku



Teraz okazuje się, że i ten termin również ulegnie zmianie.

- Prace projektowe trasy tramwajowej Gdańsk Południe-Wrzeszcz [to oficjalna miejska nazwa Nowej Politechnicznej - red.] mają zakończyć się w I kwartale 2024 roku. Uzgodniono już trasę drogowo-torową. Obecnie trwają opracowania poszczególnych branż. W tym celu odbywają się regularne spotkania robocze, m.in. z Gdańskimi Wodami, Gdańskim Zarządem Dróg i Zieleni czy spółką GPEC - informuje Aneta Niezgoda z Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska.
Na ten moment budowa Nowej Politechnicznej nie ma jeszcze zapewnionego finansowania.

Nowa Politechniczna obejmie:

  • budowę dwutorowej linii tramwajowej,
  • budowę i przebudowę istniejących torowisk tramwajowych,
  • przebudowę istniejących ulic,
  • budowę i przebudowę istniejących torowisk tramwajowych,
  • przebudowę Kanału Królewskiego: kanał zamknięty ok. 800 m i kanał otwarty ok. 45 m,
  • budowę dwóch tuneli podziemnych: tunel tramwajowy o długości ok. 350 m w ciągu ul. Wileńskiej, w rejonie ul. Migowskiej i ul. Morenowej i przejście podziemnie dla pieszych o długości ok. 55 m w rejonie zbiornika retencyjnego przy ul. Wileńskiej,
  • budowę przystanków tramwajowych i autobusowych,
  • budowę infrastruktury drogowej, rowerowej i pieszej (ścieżki i chodniki),
  • przebudowę i budowę oświetlenia drogowego.

Zakres przebudowy istniejących dróg i torowisk:

  • ul. Jaśkowa Dolina - rozbudowa - ok. 600 m - droga dwujezdniowa z czterema pasami ruchu po dwa na każdej jezdni z budową dwutorowej linii tramwajowej w pasie dzielącym jezdnie,
  • ul. Wileńska - rozbudowa - ok. 1000 m - droga jednojezdniowa z dwoma pasami ruchu z budową dwutorowej linii tramwajowej po południowej stronie ulicy,
  • ul. Morenowa - rozbudowa - ok. 150 m - droga jednojezdniowa z dwoma pasami ruchu,
  • ul. Nowa Politechniczna (łącznik pomiędzy ul. Wileńską a ul. Sobieskiego),
  • budowa - ok. 400 m - droga jednojezdniowa z dwoma pasami ruchu,
  • ul. Traugutta - przebudowa - ok. 150 m,
  • ul. Traugutta - rozbudowa - ok. 200 m - droga dwujezdniowa dwupasmowa,
  • ul. Piecewska - przebudowa - 150 m - droga jednojezdniowa z dwoma pasami ruchu,
  • al. Grunwaldzka - rozbudowa - ok. 500 m - droga dwujezdniowa z trzema pasami ruchu na każdej jezdni.

Miejsca

Opinie (305) 7 zablokowanych

  • tylko buspas w tym miejscu!!!!

    • 6 5

  • Wizualizację to mogą sobie robić (6)

    Szkoda tylko publicznych pieniędzy.
    Przez bohaterów getta warszawskiego żaden tramwaj nigdy nie pojedzie. Mieszkańcy Wrzeszcza do tego nie dopuszczą.

    • 36 38

    • Oby

      • 11 5

    • No i proszę... (3)

      kato oszołomy ciagle chca decydowac za pozostałe 470 tys. mieszkańców Gdańska

      • 5 17

      • Słuchaj (2)

        Dziś mieszkasz w jakimś bloku na migowie czy kowalach a za 15 lat ktoś stwierdzi że pod twoim blokiem 3 metry od klatki będzie puszczony tramwaj bo ludzie z Rębiechowa czy innego Wygwizdówa muszą dojechać do centrum miasta. Podoba ci się to ? Dlaczego nie chcesz tramwaju o 4 nad ranem słuchac ?

        • 7 8

        • i bym był zadowolony bo blisko przystanek :)

          • 6 4

        • Przecież tak właśnie będzie z PKM, która nigdy nie była planowana w niektórych lokalizacjach m.in. na wspomnianych Kowalach.

          • 4 0

    • Oczywiscie, wolalabym,aby tramwaj jechal przez Do Studzienki, moze wreszcie nie wstydzilabym sie tam mieszkac.

      • 4 4

  • Politechnika blokuje najlepszą trasę (1)

    mają tam szeroką droga, miejsca parkingowe tak duże, że dwa auta by na jednym się zmieściły.
    Ale im się nie podoba i każde miastu zburzyć ponad 10 budynków tylko dlatego bo Politechnice się nie podoba.
    Śmiechu Warte!

    • 14 7

    • Teren PG jest zamykany na noc i święta wieć jakby miał ten tramwaj jeździć

      • 0 2

  • Kolejny raz propaganda z UMgdańsk jak w ankiecie !!Mieszkancy niechca nowych lini trawajowego złomo i dlatego przeciwkoniemu

    i dlatego przeciwko niemu protestowali !!!

    • 10 5

  • Gdańsk Południe - Wrzeszcz to myląca nazwa (5)

    Przy projektowaniu nie uwzględniono w ogóle Gdańska Południe. Takie wytyczne przyjęto przy analizie. Dlatego trasa idzie przez Morenę, żeby "zapełnić tramwaje pasażerami". A powinna iść rezerwą równolegle do Piekarniczej.
    A korek który robi się rano na Bulońskiej zbierający ludzi właśnie z południa i z Myśliwskiej to są ludzie wg planistów nie istniejący.

    • 49 15

    • Pomyślano (4)

      Dlatego zbudowano linię w al. Adamowicza i Nową Warszawską. Tramwaje służą do przewozu pasażerów, dlatego dobrze że się nimi zapełniają. Inaczej nie miało by to sensu.

      • 7 12

      • (3)

        Linia nowa politechniczna miała iść pod wiaduktem przy sądzie i dalej wpinać się w Adamowicza przy Wolkowyskiej za kościołem. To zapewniło by zapełnienie tramwajów i obsłużyło by jeszcze więcej pasażerów.projekt został mocno okrojony a przebieg zmieniony bez sensu zwiększając koszty jakimiś tunelami

        • 11 3

        • Przeczysz sam sobie (2)

          Zdecyduj się czy projekt został okrojony czy zwiększył koszty.

          • 2 4

          • okrojony, ale zwiększono koszty, tak to Gdańsk potrafi takie cuda

            • 4 1

          • na tym polega urzednicze myslenie...

            Mniej funkcji za wiecej kasy.

            • 2 2

  • Miasto upiera się przy kolejnym głupim pomyśle. Ta linia nie jest tam potrzebna, do tego ma zły przebieg - idzie slalomem, jest droga i nie służy mieszkańcom. Do tego utrudni komunikację pieszą. Kolejny bubel wciskany na siłę.

    • 35 3

  • Kluczowe zdanie artykułu: (1)

    "Na ten moment budowa Nowej Politechnicznej nie ma jeszcze zapewnionego finansowania."
    Dziękuję, do widzenia.

    • 19 2

    • i Opatrznosci dzieki!!!

      Ze tej kasy nie ma.

      Jednak na palenie w piecu resztkami kasy urzednicy sie decyduja. Kto sie ogrzeje, ten sie ogrzeje...

      • 7 2

  • W 2030 przyjda chinczycy i zaproponuja (1)

    Budowe metra w 15 miesiecy. Cala trase i dodadza jeszcze port lotniczy.

    • 11 4

    • I za darmo?

      I frytki do tego!

      • 1 0

  • Krajoznawczo bardzo fajnie

    Transportowo kompletnie nieatrakcyjne jeśli chodzi o czas dojazdu do wrzeszcza.

    • 29 2

  • (8)

    Moim zdaniem wszystkie problemy biora się z blokowania zmian przez PG. Politechnika zagarnia coraz wiecej terenow, i tym samym uniemożliwia rozwój tej części Górnego Wrzeszcza. Swiatla na końcu Do Studzienki sa tez niepotrzebne, powodują korki, ale studenciki muszą mieć bezpieczne przejscie.

    • 74 60

    • (4)

      A przez rozwój rozumiesz budowę salonów paznokcia czy bardziej Ci się marzy jakiś Dream Club w lokalnej wersji?

      • 26 7

      • raczej może salony przedłużające pewność siebie (2)

        dla takich kolesi jak ty?

        • 7 12

        • On by męskość sobie przedłużył (1)

          • 1 4

          • adiunkty nie oslabiajcie i inne cedonty

            • 0 2

      • Cokolwiek gdzie Anka może w białych kozaczkach się pokazać.

        • 9 0

    • Droga Aniu (1)

      Najlepiej aby ten tramwaj jechał przez Twój ogródek.

      • 7 7

      • to wy tam naukowców macie czy wartowników...

        • 2 1

    • tak to prawda PG blokuje normalny przebieg tego tramwaju

      • 5 4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane