Im bliżej do rozpoczęcia budowy Trasy Słowackiego tym więcej szczegółów poznajemy. W ciągu nowej drogi pojawią się estakady, tunele dla pieszych, ale także znaczne ograniczenia prędkości.
do al. Rzeczypospolitej pochłonie 400 mln zł. Część pieniędzy zagwarantuje Unia Europejska. jest już mocno wyeksploatowana - komentują zmotoryzowani. , ul. Obywatelskiej , a także ul. Kilińskiego . Wciąż jednak nie jest znany ostateczny kształt tych obiektów inżynierskich .. Dziś mieści on 45,5 tys. m sześc. wody, a po pogłębieniu i rozbudowie zwiększy objętość do 64,5 tys. m sześc. - Chcemy uniknąć sytuacji z 2001 r., kiedy doszło do ogromnych podtopień w wyniku opadów deszczu - mówi Maciej Lisicki. 
2010-03-19 10:13
Brawo, idioci.
Cały świat idzie w stronę podkreślania naturalnych walorów i wyciągania takich rzeczy w samych centrach miast, a polscy partacze jak zwykle pół wieku za resztą.
Proponuję wykopać nam nowe podziemne osiedla tak, by móc poprowadzić autostrady bez przeszkód po powierzchni ziemi, a ludzie sobie jakoś poradzą pod ziemią. W końcu Japończycy w nie takich warunkach potrafią przeżyć.
2010-03-19 10:16
i obietnic zenada
2010-03-19 10:22
2010-03-19 10:22
Pomiędzy przystankiem Al.Wojska Polskiego a Słowckiego jest potrzebne !!!żeby dostac się do Galerii musimy nadrabiac drogi wędrując do następnego przystanku tramwajowego.
2010-03-19 10:33
Przecież takie rozwiązania planuje się na wiele lat. Może teraz taka przepustowość wystarczy, ale co będzie za 7-8 lat? Znowu będą zastanawiać się nad rozbudową? Znowu będzie szukanie pieniędzy? Słusznie ktoś napisał, że taka sama wtopa była w przypadku spacerowej. Czy tam obecnie nie ma korków? Są. Ręce opadają.
2010-03-19 10:38
za 7-8 lat skończy się moda na samochody, zacznie się moda na kryzys.
2010-03-19 10:37
zapewnia plynny ruch? a skrecajacy beda plynnie skrecac? MRZONKI. Budyn chce jak najmniejszym kosztem wybudowac trase tylko po co budowac kolejna waska 'sciezke'... Tunel podziemny przy Kilinskiego bedzie najniebezpieczniejszym miejscem. Do tego spojrzcie syf tunelu przy ETC, brud, ciemnosc, zwisajace nad glowa kable czy fragmenty lamp, powyrywane plytki. I czym tu sie chwalic? z czego cieszyc?
2010-03-19 11:00
Ja wiem, że nie wolno tylko i wyłącznie narzekać. Wiem, że trzeba pochwalić fakt, że w ogóle się do Słowaka zabierają.
Ale jak ja mam k...a być pozytywnie nastawiony, skoro z każdą informacją i z każdą wizualizacją okazuje się, że pasów będzie mniej, że optymistyczny termin robót zbiegnie się idealnie z Euro, a prędkość na ESTAKADZIE, czyli miejscu gdzie nie powinno być pieszych, ograniczy się do 50km/h.
Jak mam dawać kredyt zaufania obecnym władzom miasta, skoro uaktywniają się jedynie przed wyborami?
Kończąc tę krótką razgaworę, stwierdzam że mieszkańcy Gdańska są robieni w ch...a w sposób godny gratulacji. I ja też jestem robiony w ch...a
2010-03-19 11:00
Są ładniejsze, bardziej optymistyczne i ludzie chętniej po nich chodzą...Przejscia podziemne to relikt odchodzącej epoki, sa drogie w budowie i utrzymaniu i sprzyjajaa wytwarzaniu sie subkultury menelskiej i obrzydliwego graficiarstwa...
2010-03-19 11:08
No przestańcie wreszcie: 50km/h w zupełności wystarczy. Nie mówiąc już o tym że autobus i tak w terenie zabudowanym nie może szybciej, nawet jak jest ograniczenie do 70. I powiem więcej: lepiej się z tym pogodzić, bo w przyszłości wcale nie będzie większych dopuszczalnych prędkości, tylko mniejsze.
2010-03-19 11:12
Cały swiat od tego odchodzi, to jest rozwiazanie z lat 50-tych i 60-tych. W rozwinietym siwecie kompletnie przestarzale. Teraz miasta przywraca sie ludziom, buduje strefy bez samochodów i parkingów, sadzi drzewa, ustanawia deptaki i kreuje małą architekturę.
Nowoczesne miasta jak Sydney, Kopenhaga, Melbourne, Nowy Jork, Londyn czy Sztokholm stawiaja na czysty i przyjazny transport publiczny, trasy rowerowe i piesze.
Jak czytam tu komentarze niektorych, ze estakada powinna miec 4 pasy ruchu i predkosc autostradowa to slabo mi sie robi...I jeszcze postulat budowy nowych parkingów...
Ludzie obudzcie sie, im wiecej bedziecie budowac pasów ruchu i parkingów tym wicej korków bedzie w miescie i tym bardzije beda one zanieczyszczone i nieprzyjazne dla ludzi. Inne wielkie swiatowe metropolie to juz dawno przerabialy - po co powtarzac ich bledy w Polsce?!
2010-03-19 11:27
Spoko, spoko, musimy przejść etap estakad, by za 40 lat wejść w fazę przywracania miast ludziom, jak na Zachodzie dzieje się obecnie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
