- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (231 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (200 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (247 opinii)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (334 opinie)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (299 opinii)
- 6 Zejście do zbiornika spłynęło z deszczem (75 opinii)
Nowa "szprycha" kolejowa z Trójmiasta do Warszawy?
Zupełnie nowa linia kolejowa łącząca Trójmiasto z Centralnym Portem Komunikacyjnym i Warszawą, dzięki której dojazd na lotnisko i do stolicy z Gdańska zajmie odpowiednio 1 godz. i 30 min oraz 1 godz i 45 minut - taką wizję, na kilka dni przed wyborami prezydenckim, przedstawił w Gdańsku Marcin Horała, wiceminister infrastruktury.
Według mocno wyśrubowanych terminów pierwsze samoloty miałyby tam wylądować w 2027 roku.
Co najmniej 200 km/h
Ma na tym zyskać również Trójmiasto.
- W ramach programu inwestycyjnego CPK powstanie całkowicie nowa "szprycha" kolejowa łącząca Trójmiasto z Warszawą w standardzie Kolei Dużych Prędkości - mówił podczas wtorkowego spotkania z dziennikarzami Marcin Horała, wiceminister infrastruktury. - Wcześniej mowa była o tym, że nowy odcinek wepnie się do istniejącej linii w Warlubiu. Teraz będzie to tylko pierwszy etap, a w drugim powstanie cała nowa trasa.
Wybudowanie linii w standardzie Kolei Dużych Prędkości oznacza, że pociągi pojadą tam z prędkością powyżej 200 km/h.
Czasy przejazdu do CPK i stolicy:
- z Gdańska - 1 godz. 30 min i 1 godz. i 45 min
- z Gdyni - 1 godz. 50 min i 2 godz. i 5 min
Warto w tym miejscu przypomnieć, że w drugiej połowie roku na linii E65 pendolino ma rozpędzać się miejscami do 200 km/h, co skróci czas przejazdu na trasie Gdańsk - Warszawa do ok. 2 godz. i 30 min.
Wszystkim pasażerom, którzy już chcą otwierać szampana, radzimy jednak trochę dłużej go chłodzić. Bo realizacja tej inwestycji to odległa przyszłość.
- Program kolejowy jest dłuższy niż budowa lotniska, które ma zacząć działać w 2027. Pełna siatka połączeń powstanie do roku 2033-34 - przyznaje Marcin Horała. - Jeśli chodzi o Trójmiasto, to pierwszy odcinek do Warlubia ma powstać do 2029 roku, a do samej Warszawy w 2031 lub 2032 roku.
W Polsce rzadko buduje się nowe linie kolejowe
Zapowiedź budowy zupełnie nowej linii kolejowej o długości ok. 350 km z nowym mostem na Wiśle jest bardzo śmiała, zważywszy, że ostatnie linie o podobnej długości wybudowane od podstaw powstały w latach 70. XX wieku, a więc 50 lat temu.
- To była licząca ok. 200 km Centralna Magistrala Kolejowa łącząca aglomerację warszawską z Górnym Śląskiem i linia hutniczo-szerokotorowa z przejścia granicznego w Hrubieszowie do Sławkowa o długości ok 400 km - wylicza Paweł Rydzyński, prezes Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu. - Z kolei w ostatnich latach najdłuższym pojedynczym odcinkiem wybudowanym od zera była Pomorska Kolej Metropolitalna w 2015 roku [18 km - dop. red.]. W tym samym czasie powstała również ok. 10-kilometrowa linia do lotniska w Balicach, a przed Euro 2012 doprowadzono kolej do Okęcia, ale był to zaledwie dwukilometrowy odcinek.
Mimo że perspektywa realizacji jest daleka, zapytaliśmy o szacunkowe koszty takiego przedsięwzięcia.
- Cały projekt CKP szacowany jest na ok. 100 mld zł, z czego 25 mld zł pochłonie budowa lotniska, a reszta środków będzie przeznaczona na kolej. Trudno jednak powiedzieć, ile kosztować będzie budowa samej linii Trójmiasto - Warszawa - przyznaje Marcin Horała.
Obietnice budowy dróg
Budowa nowej linii kolejowej to kolejna z obietnic infrastrukturalnych, jakie pojawiają się przed wyborami. Wcześniej rząd zapowiedział, że wyłoży 2,2 mld zł na powstanie Obwodnicy Metropolitalnej, chociaż wcześniej miała ona powstać w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego. Podobnie miało być z odcinkiem Trasy Kaszubskiej Bożepole Wielkie - Lębork, ale i w tym przypadku znalazły się środki z budżetu państwa w wysokości ok. 1,4 mld zł.
Opinie (337) ponad 10 zablokowanych
-
2020-06-23 14:03
Kiedy w końcu politycy bez względu na partyjną przynależność będą odpowiadać karnie za niewypełnienie obietnic czy to wyborczych czy tylko ku czci gadania? A tak mogą gadać co im ślina na język przyniesie, ciemny lud to i tak kupi a pan x,y czt zet będzie wiódł dostatnie życie z naszych podatków bo on obiecuje ale cóż nie wyszło ale ci co byli przed nim to robili to i owo.Patrz i słuchaj uważnie co mówią kandydaci na prezydenta.Konsekwencji żadnych.
- 15 2
-
2020-06-23 14:10
Znowu Horała (3)
Jest tak durny jak całe jego polityczne zaplecze. Nie warto go słuchać.
- 17 9
-
2020-06-23 14:22
Nie wie ile będzie kosztować ale już buduje
Co za bajki, via maris też już zbudował. Zawodowy kłamca. Szprycha omg
- 3 3
-
2020-06-23 14:29
Zapewniam cię, że niczym się nie różni od reszty 559 posło-senatorów różnej maści.
- 2 0
-
2020-06-23 15:16
błąd
nalezy słuchać, co mówi przeciwnik.
Szczególnie ten, który "coś" tam moze. Bo jak ktoś jednak przejmie władzę, to wejdzie w ten właśnie bałagan. A rolą odpowiedzialnej opozycji jest współpaca i mitygacja takich poczynań. Bo na "swoim" robią...
No chyba, że nikomu na tym nie zależy... Sie zaora...
Głupi dwa razy traci...- 1 0
-
2020-06-23 14:11
Po Marcinowych Szprychach będzie jeździł elektryczny prom na wodór
z napędem konnym wykonanym przez filię stoczni szczecińskiej w Radomiu
- 13 4
-
2020-06-23 14:18
Centralny Port Komunikacyjny im. Solidarności Baranów
Oraz Szprycha imienia ... do wyboru
- 11 4
-
2020-06-23 14:19
horała
...i wszystko w temacie /z sasinem pod ręke/
- 12 5
-
2020-06-23 14:22
PiS i inwestycje? (3)
Zadanie dla wyborców PiS: jakie inwestycje zrealizował PiS w 5 lat swojej kadencji?
- 13 6
-
2020-06-23 15:40
zbudowano prom w świnoujściu.
a prynajmniej jego mały fragmencik.
- 4 2
-
2020-06-23 15:45
Milion samochodow elektrycznych
- 5 0
-
2020-06-23 15:57
żadne
czyli wszystkie.
- 3 0
-
2020-06-23 14:23
Faraon Kaczyński
Chce po sobie zostawić mega budowle.
- 8 5
-
2020-06-23 14:23
Trudny Kraj Trudni Ludzie Trudne Sąsiedstwo Trudna UE ale PiS ma sukcesy i robi dobrą robotę dla Polski (1)
- 7 12
-
2020-06-23 14:28
a potem się obudzieś z ręką w nocniku
- 6 1
-
2020-06-23 14:26
Przypominam, że KDP miała powstać dawno temu. Niejaki Sławek od zegarka z PO ją uwalił (4)
KDP jest potrzebne. 300 km/h przynajmniej. Centralny port lotniczy się przyda. Po co Polacy, Ukraińcy i inni maja jezdzic nabijac kase Berlinowi. W Polsce będzie nowy port i tańszy port. jestem za.
- 15 14
-
2020-06-23 14:29
Tylko się potem nie zdziw tą taniością.
- 4 1
-
2020-06-23 15:43
tak, już takie obietnice były, a wyszło jak wyszło, polska w ruinie.
epidemia nieposkromiona, respiratory widmo ze złota nadal gdzieś w pakistanie, maseczki dziurawe, a budżet państwa reperowany jest mandatami po 10.000 zł dla przypadkowych rowerzystów i spacerowiczów z konstytucją w ręku. do tego te bzdury o berlinie powtarzane ku uciesze putina.
- 3 3
-
2020-06-23 16:01
300 km/h oszalałeś (1)
w 7 lat. Jak Pkp słabo wychodzi po 70 latach od wojny 160 km/h na 20% linii kolejowej. Taką prędkością przed Ii wojną prowadzono pociągi pasażerskie i to parowozami.
- 1 1
-
2020-06-23 16:19
Ale w Rzeszy Niemieckiej. Na PKP tylko 110 km/h.
- 1 0
-
2020-06-23 14:33
Ja przedłużyłbym do Radomia, skąd - jak powszechnie wiadomo - bliżej jest do Afryki.
- 15 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.