Nie 400 km jak zapowiadano, a 200-300 km mogą pokonywać na jednym ładowaniu nowe autobusy elektryczne, które od trzech tygodni wożą pasażerów po ulicach Gdańska. O specyfice jazdy nowymi autobusami opowiedział nam jeden z kierowców. - Pojazd jest ciężki jak czołg. Ma sporo bajerów, ale w warunkach liniowych sprawdza się umiarkowanie - mówi. Spółka GAiT uspokaja: - Minęły dopiero trzy tygodnie. Dopiero wdrażamy się w ich obsługę.
Rozkłady jazdy na żywo
2023-11-06 08:29
Lisicki kradł w lokalach socjalnych a teraz od kilku lat okrada komunikację.
Kiedy ten zlodziej pójdzie siedziec
2023-11-06 08:32
2023-11-06 08:32
Wszystko co ma chiński silnik elektryczny ma specyfikację pod płaskie chińskie miasto. Grunt że szwagier dostał przetarg c'nie
2023-11-06 08:34
Te autobusy przy baterii 640kwh i cenie prądu w C11 taryfie. To tak jak by paliły 90litrow diesla. Czyli 300% robią;))
2023-11-06 08:35
"Ciężki jak czołg"...przez baterie.
2023-11-06 19:48
Przy prędkości zapłonu tych baterii połowa pasażerów spłonie razem z tą "eko" zabawką. Toksyczny dym zabije ludzi szybciej niż płomienie.
2023-11-06 08:37
Nawet na tym serwisie w komentarzach wszyscy pukali się w czoło.
Ja dodam do tego tragiczną dynamikę jazdy. Nie wiem czy to jakaś forma oszczędzania energii w ogniwach czy moc do wagi czy jakikolwiek parametr jednostki napędowej ale autobus na światłach startuje tak ślamazarnie że czasem ledwo zdąża przejechać na zielonym skrzyżowanie będąc pierwszym.
No ale nie ma co narzekać na władze bo "przyjdzie sauron i dopiero będzie"...
2023-11-06 08:43
2023-11-06 08:44
Niechęć do autobusów elektrycznych. Są one dużo droższe od choćby wydajniejszych i również ekologicznych autobusów hybrydowych. Za te same pieniądze można kupić więcej tańszych, spełaniających współczesne normy spalin, nowoczesnych autobusów. Więcej nowych autobusów w taborze, to mniej anulowanych kursów. GAiT powinien się skupić na poprawie funkcjonowania obsługi linii, a nie na kupowaniu drogich zabawek. Jak widać, szczególnie w godzianch szcztyu, w korkach te autobusy nie mają szans, by spełnić swoje zadania. Chyba, że tak miało być. Z jakiegoś powodu miało być drogo i wizerunkowo.
2023-11-06 08:45
Patologia i pęd za modą na elektryki a nie zyska na tym ani pasażer ani środowisko tylko producent ktory juz zaciera ręce widzac jak do spraw podchodzą politycy, zaraz sie zaczna podwyżki i bo bedzie trzeba przeglady robić i zwiekszac tabor bo prócz zasiegu o ktorym sie pisze w tym artykule nie wspomniano o wydajnosci takiej barerii ktora spada w czasie uzytkowania i z czasem z 250ciu zrobi sie sto co przełoży sie na ilosc kursó jaki taki elektryk bedzie mogl wykonac na jednym ładowaniu...
2023-11-06 08:47
wtedy zasieg to bedzie 120 km
2023-11-06 08:58
Może ze dwa dni w roku bywa w naszym klimacie.
2023-11-06 09:00
2023-11-06 09:09
Gdyby tak nie było,dawno były by wszystkie pojazdy wojskowe napedzane silnikami elektrycznymi. Zastanawiasz sie dlaczego nie ma elektrycznych czołgów? Nie bo po co? Lepiej słac te pseudoekologiczne teorie w swiat
2023-11-06 09:32
A my mamy złom z lat '70 i '80, więc skąd zdziwienie że same spalinówki?
2023-11-07 10:03
ten złom jeździ z powodzeniem w ukrainie
2023-11-06 09:21
2023-11-06 09:31
2023-11-06 09:03
Ale tam ogrzewanie grzeje tylko 5stopni powyzej temp na zewnatrz wiec zima bedzie zimno w srodku
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
