Nie 400 km jak zapowiadano, a 200-300 km mogą pokonywać na jednym ładowaniu nowe autobusy elektryczne, które od trzech tygodni wożą pasażerów po ulicach Gdańska. O specyfice jazdy nowymi autobusami opowiedział nam jeden z kierowców. - Pojazd jest ciężki jak czołg. Ma sporo bajerów, ale w warunkach liniowych sprawdza się umiarkowanie - mówi. Spółka GAiT uspokaja: - Minęły dopiero trzy tygodnie. Dopiero wdrażamy się w ich obsługę.
Rozkłady jazdy na żywo
2023-11-06 09:05
Problem jest w tym że miasta muszą kupować elektryczne autobusy. Dyrektywa uni o zero emisji spalin
2023-11-06 09:15
każdy kupuje to co mu się opłaca. A nie to co chce sprzedać Berlin.
2023-11-09 23:15
A jak się nie podoba to będą kary - śmiech przez łzy :(
2023-11-06 09:05
Spokojnie, spokojnie. Autobusy elektryczne nie tylko w Gdańsku jeżdżą. Są użytkowane i to z powodzeniem w wielu miastach na całym świecie. Dajcie szansę, poczekajcie. Jak na tą chwilę to GAiT przeszkolił kierowców, i tyle. Jeszcze powinni zająć się szkoleniem ludzi którzy muszą ustalać optymalne trasy przejazdów takich autobusów. Ważniejszym aspektem jest jak najlepsze rozwiązanie logistyczne, a nie jak do tej pory jest w przypadku autobusów spalinowych, nacisk na kierowców aby jeździli jak naj oszczędniej. Nie powinno się A stacje ładowania powinny być zarówno na początkowych jak i na końcowych przystankach, tak aby autobus djeżdżał do stacji ładowania z 40% baterii i podczas postoju ładował baterie. Oczywiście to tylko teoria, w praktyce korki, brak BUSS pasów na dłuższych odcinkach itp. Ja osobiście bym nie rozwalał wszystkiego.
2023-11-06 09:06
Kierowcy i tam sa ciagle opoznieni bo te wozy sa strasznie zamulone..nie da rady zmiescic sie w rozkladzie
2023-11-06 09:44
nie sprawdzonych systemów.historia sterowców się kłania,potrzebna była masowa śmierć pasażerów by zrezygnowano.
2023-11-06 09:06
Przypadek...?
2023-11-06 09:37
Wyprodukowane w Polsce
2023-11-06 23:15
A harmaty majo ????
Mniemnieckie to pewnikiem jo!!!
Tylko patrzeć jak bedo strzelać.
A już tak zupłenie poważnie: głupota, uprzedzenia i stereotypy, nie znają granic-szkoda!
Zawsze do Gdańska może wjechać rodzimy autosan lub Ikarus od Orbana z Węgier z Chińskim lub Hamerykańskim napędem bo my w Polsce produkujemy- ku mojemu smutkowi- prawie wyłącznie kartofelki i buraki-niestety!
2023-11-07 10:07
A to wszystko dzięki UE
2023-11-06 09:06
Niezależnie od tego czy to elektryk osobowy, dostawczy czy autobus są zasięgami na płaskiej drodze z wyłączonymi systemami multimedialnymi oraz klimatyzacją lub ogrzewaniem, tylko z kierowcą w pojeździe, bez kompletu pasażerów czy ładunku. To samo przecież mamy z deklarowanym przez producentów średnim spalaniem w autach spalinowych i hybrydach.
Na tą chwilę autobusy elektryczne się w takich miastach jak Gdańsk nie mają prawa sprawdzić na dłuższą metę z względu na ukształtowanie terenu, chyba że puszczano by je na liniach, które jeżdżą wyłącznie po dolnym tarasie, gdzie nie ma takich różnic wysokości - np. na liniach typu 106 (zresztą już na niej widziałem takiego), 111, 112, 158 czy jeżdżąca po Pruszczu Gdańskim 107. Ale w każdym razie już po 3 do 5 lat będzie naprawdę duży problem z zasięgiem w takich autobusach przy naszym ukształtowaniu terenu - zimą może być problem z zrobieniem tych 150 km.
Dlatego jeśli już chcemy mieć zeroemisyjną komunikację to potrzebna jest własna stacja tankowania wodoru i autobusy wodorowe - te zdecydowanie lepiej się sprawdzą.
2023-11-06 16:57
Instalację do wytwarzania wodoru
2023-11-06 23:20
No z wodorem to w swych fantazjach popłynąłeś.
Jak do tej pory, jazda na wodorze to najdroższy " potencjalnie przejechany kilometr" w Polsce.
Czy Gdańsk jest rzeczywiście tak bogaty???
Zazdraszczam bogactwa albo ułańskiej fantazji!!
Tak czy inaczej zazdraszczam :) :) :)
2023-11-06 09:09
Elektryczne autobusy jeżdżą zdecydowanie wolniej, na mojej codziennej trasie zawsze ten elektryczny jest chwilę spóźniony. Kołysanie w środku, nieprzyjazne wnętrze i trudności kierowców pokonujących nasze dziurawe i wąskie uliczki. Pomysł świetny, wykonanie jak zawsze....
2023-11-06 09:15
eko ideologia musi iść do przodu.
2023-11-06 09:16
Tramwaje też są elektryczne. I nie mają problemów z zasięgiem. Czy nie lepiej było wydać te 90 mln na budowę nowej linii tramwajowej?
2023-11-06 09:17
że Gdańsk nie leży na płaskim terenie?
kto tam pracuje?
2023-11-06 09:19
bo nie 400 a 200, czyli ładowanie x 2, ....
przecież cały zarząd powinien wypiera
...
2023-11-06 09:20
Mieszkałem kiedyś przy pętli i nie dało się w takich warunkach funkcjonować.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
